melvin

wyglada ze nie zauwazysz a snieg bedzie juz topnial :bigrazz: co zalozysz to pokaz nie mam pojecia o czym mowisz :biggrin:

ciesze sie ze miales odwage powiedziec to glosno :biggrin: dzis po poludniu wracalem do domu i na motorowym parkingu pod moim domem "to" stalo, wiec cyknalem zdjecie na zywo wyglada to jeszcze gorzej bo widac ten stelarz na ktorym to ufo jest zamocowane mnie sie nie podoba ale to jest rzecz gustu i indywidualna; akurat sie trafilo zobaczyc to o czym mowimy a propos to widzialem tez dzis czerwona 'strade z przymocowanym kwadratowym kufrem - tyle ze facet byl kurier to ma wytlumaczenie bo musi

nie zapomnij o ohlins - to tylko naturalne by lepsze zawieszenie szlo w parze a lepszymi hamulcami; szykuj kase.....a monster na zlotych nogach wyglada prze...... :biggrin: a tak by wygladal zamontowany gorny kufer givi

no motorek jest calkiem, calkiem :biggrin: ta wersja dark ma fajny satynowy lakier i to daje motorowi huliganski wyglad; jest ok szybce sie przygladnalem i wyglada ok, choc nie widac za dokladnie. dla mnie taka odpada bo ja potrzebuje tylko gore jako ze dol jest plastikowy w kolorze motoru prosisz o komentarze.......kilka sugestii zdaje sobie sprawe ze to wiaze sie z kosztami (i uwierz mi ze duzymi), ale tylko jako wzorzec, a ty moze znajdziesz tansze rozwiazanie lokalnie zobacz sobie na www.rizoma.com i popatrz na lusterka, oslony paskow, raczki i ich koncowki, pojemniczki do sprzegla i hamulcow, migacze zobacz tez na www.carbonworld.de i przygladnij sie oprocz czesciom z CF, migaczom kellerman - na zywo wygladaja super i sa LED to na razie - jak sprzedasz nerke i bedziesz mial wiecej funduszy to daj znac :biggrin: na razie melvin

ile takie cacko kosztuje? ja tez bym chcial zobaczyc fotke

w tym momencie na to patrze - fajnie wyglada :crossy: niestety tak jak i ty - mozemy sobie pomarzyc.....chyba ze zamienie mojego 800cc na 1000cc ;)

dominik mi wspominal ze niedlugo jest zlot DOC - to by bylo najlepsze miejsce. jestes na miejscu - popytaj melvin

oczywiscie ze mam ;) mechanik ze mnie kiepski ale pomyslow nigdy mi nie brakuje jedna z najpopularniejszych firm specjalizujacych sie w kufrach dla skuterow/motocykli jest wloska firma givi poklikaj sobie i zobacz rozne warianty - z cala pewnoscia cos dla siebie znajdziesz. robia zarowno kufry boczne jak i gorne pozdrowienia od faceta z lobzowskiej ktorego troche daleko zanioslo :crossy: melvin

a mowilem ci ze dupa boli.........ale nic sie nie martw, melvin ci tu pomoze :) poniewaz masz motorek ktory nie trzeba modyfikowac wiec za zaoszczedzona kase kup sobie wygodne siedzenie i bedziesz mogl siedziec na motorze godzinami; z tym argumentem nawet zona nie bedzie w stanie polemizowac :) masz do wyboru siedzenia firm corbin albo sargent o corbin slyszalem duzo dobrego; ja osobiscie mam sargent i bardzo sobie chwale. jakosc wykonania, ksztalt, twardosc - sprawia ze dupa nie cierpnie a i pozycja jest troche inna to tyle jezeli chodzi o siedzenie natomiast co do twojego esseju na temat multistrady - fakt ze ty jestes zadowolony z wyboru jest najistotniejszy i tylko to sie liczy; ciesze sie razem z toba :) oczekuje regularnych komentarzy zarowno tu jak i pod watkiem ducati - dosc mam czytania o maszynkach do ryzu :crossy: pozdrawiam melvin

hello.......teraz bedziemy wymieniac poglady na dwoch kontynentach ;) ciesze sie ze sobie motorek chwalisz, jeszcze milej slyszec ze cie goraczka zmian powoli opadla - sam cierpie na ta zarazliwa i nieuleczalna chorobe (zobacz na moje wczesniejsze odpowiedzi gdzie jest kilka fotek) ja pamietam ze dominik wspominal na DML o jakims lokalnym specu ktory moze wykonac czesci z carbon - zapytaj o szczegoly jesli cie taka opcja interesuje. chyba ze chcesz zdjac oslony boczne; ale wtedy wg mnie nalezy isc na caly naked wyglad i usunac co sie da: obydwie oslony lancucha, tylny blotnik, twoj jest dark wiec nie masz owiewki, trzeba by bylo zmienic ta tace z tylu bo nie ze ladna no i pamietaj ze gdt usuniesz boczne oslony to trzeba uporzadkowac i pochowac kable co jest troche roboty - ale jak wiesz co robisz to nie problem.......jak sie z tym uporesz to daj znac i ci cos nowego wymysle do roboty bo wiedz ze to sie nigdy nie skonczy :crossy: na razie melvin

popatrz, znalazlem ci na moim forum rozwiazanie problemu hamulcow.........skoro z portfelem sie pozegnales to nie powinno byc problemu z kupnem ;) http://www.ducatimonster.org/smf/index.php....html#msg636338

witam jezdzilem tym motorem przez ponad miesiac gdy moje ducati bylo w naprawie - to sie powinno nazywac moster a nie moja hulajnoga :biggrin: nie zanudze cie danymi technicznymi bo to jest wszedzie dostepne ale powiem ci ze jest to motor nieziemski w jezdzie. na poczatku bojno bo to moc potezna ale jest tak cywilizowany, tak wszystko gra jak marzenie ze po godzinie czulem sie jak u siebie jezdzilem nim glownie po miescie, do pracy itd i bylo super. na drodze za miastem to wydaje ci sie ze sie snujesz a to 2 paczki na zegarze i nic jedno co mi tylko nie podchodzilo to ze przez to ze wszystko bylo latwo, bez problemow, gladko itd - to bylo troche nudno. zawieszenie super, na zakretach spoko, wszystko bez problemowo......troche jalowo sie czulem i po miesiacu gdy go oddawalem, to z przyjemnoscia wsiadlem na moja brzeczaca koze ;) ale generalnie - motor prze-super i do kazdego rodzaju jazdy sie nadaje melvin

witam tak wlasnie mowie - ze tylko matka moze kochac wyglad tego motoru; i jak ciebie kiedys pod sukiennicami spotkam to ci to powiem osobiscie :flesje: na swoja obrone powiem ci ze nowa multistrada ma teraz silnik 1100cc ale nadal jest hmm, nie za piekna :buttrock: co nie zmienia faktu ze gratuluje motorka i jesli ty jestes zadowolony i cie urzekl to najwazniejsze a innych opinia; z moja wlacznie; powinna ci byc obojetna nie jestem na tym forum za dlugo ale czytajac rozne wypowiedzi nie moge sie oprzec wrazeniu ze moje jest lepsze niz twoje jest niekonczacym sie watkiem i dyskusja sie zaostrza. ale to taka mala dygresja masz prze-motorek do fruwania w dalekie trasy i to we dwoje - do czego monster sie nie nadaje najwazniejsze za masz ducati :( pozdrawiam

z tego co wymieniles, to triumph wg mnie jast najmniej atrakcyjna propozycja; jako motor oczywiscie w gre wchodzi cena i inne koszta ktorych nie mozna lekcewazyc ale jako motor to wypada on slabo w porownaniu z wymienionymi przez ciebie innymi markami - moja osobista opinia postaw go kolo moto guzzi breva v 1100 i powiedz mi co myslisz? nie musze pisac o danych bo to sobie mozesz sam znalezc, ale czytajac swietne raporty o guzzi i patrzac na jego ksztalty trudno postawic guzzi i triumph w tej samej kategorii a nie masz ochoty na guzzi? kup ducati st3 i nie bedziesz zalowal.........oczywiscie zawsze mozesz isc na calosc i kupic ducati monster s4rs i wtedy dopiero zycie ci sie zacznie podobac :D ale to jest moj subiektywny punkt widzenia melvin

no to gratuluje wyboru ......teraz tylko kwestia czasu jak cie choroba ducati opanuje kompletnie i wtedy mozesz swoj portfel pocalowac good bye na zawsze :D

hmm, multistrada - to jest dopiero temat ducati slynie z produkcji pieknych motocykli - niestety multistrada do nich nie nalezy. mozna sie do niego przyzwyczaic ale wymaga to dedykacji; definitywnie nie najpiekniejszy motor dobrze ze chociaz jezdzi ok silnik z nowego 1000SS/DS z weber-marelli wtrysk paliwa jest swietny, a przy tym multistrada ma przelozenie 15/42 co sprawia ze jest dosc zwawa. pierwsze co by nalezalo zmienic to fabryczny uklad wydechowy ktory wazy tone - choc wyglada calkiem ladnie pozycja jazdy jest bardzo wyprostowana tyle ze siedzenie jest troche za miekkie i dupa cierpnie dosc szybko - sztywniejsze siedzenie i mozna jezdzic godzinami skrzynia biegow jest gladka i pozytywna w uzyciu, brembo cztero-zaworowe hamulce i 320mm dyski sprawiaja ze gdy nacisniesz hamulce to odczucie jest bardziej niz pozytywne to tego showa amortyzatory w pelni regulowane, gruba 180/55 tylna opona na przepieknej feldze dolozyc twarde kufry po bokach i dluzsza wycieczka (nawet z pasazerem) staje sie przyjemnoscia ...........gdyby nie ten wyglad; dobrze ze w lini ducati jest monster :icon_mrgreen:

co to jest? w tym momencie nic mi nie przychodzi do glowy; jesli sie cos zmieni - napisze osobiscie - i pukam tu w drzewo - ja jezdze bez najmniejszej awarii. moj poprzedni monster 620 nie dal mi zadnego problemu a ten teraz mom juz prawie ze rok i to samo. zapalam, rozgrzewam i jade pali ok 6-7l/100, motorex olej zmieniam co 3tys km i na tym sie konczy oby tak dalej

+ $2k za bilet - hmm, to jest oferta nie do odrzucenia...........bede to mial na uwadze gdy sie kiedys wyloze :)

absolutna racja paweel - teraz po zalozeniu okularow widze ze mowimy o 800cc a nie 900cc :) wybacz pomylke staremy wydze melvin ps powinienim wiedzic po zaplaceniu +/- $100 za pomalowanie oslony mojego mokrego sprzegla

twoj to wieksza pojemnosc, suche sprzeglo i o rok mlodszy model mne to osobiscie nie dotyczy, to gloszenie wpadlo mi tylko w oko na moim DML forum; czy to dobra cena to tez nie wiem. pokazalemm to tylko bo wydawalo mi sie ze 14k za ex-milicyjnego gruchota to troche duzo; ale moze jestem w bledzie poslij scand e-mail - moze sie dogadacie pomimo dysproporcji pomiedzy twoja cena a jego obecnym funduszem jak chcesz dla ciekawosci zobaczyc po ile chodza motory na antypodach to tu sa 2 najwieksze internetowe miejsca zprzedazy www.bikepoint.com.au www.bikesales.com.au ps forza ducati .......... GO LORIS

amen :)

mlody gosc jestes, wszystko przed toba :)

ja mysle ze to jest rozsadne rozwiazanie. nie ma sie do czego spieszyc biorac pod uwage ze u was zima za pasem da ci to czas zebrac wiecej funduszy i precyzyjnie wybrac marke/model ktory cie zadowoli jezeli kontemplujesz triumph to odpowiednikiem monster byl by speed triple. obecny egzemplarz; ktorym zreszta mialem przyjemnosc jechac; ma swietne recenzje ale jest poza twoim zasiegiem finansowym poprzedni model mial mniejsza pojemnosc silnika i tendence do czestego spedzania czasu w warsztacie naprawczym........prosze do mnie nie strzelac - powtarzam przeczytane w magazynach opinie ale rozwaz model ST jako alternatywe; nie jest to ten sam typ co monster ale swietny model turystyczny o doskonalej reputacji wyglada na to, ze czeka cie "pracowita" zima........powodzenia

to juz nawet nie tyle chodzi o to gdzie lezy prawda ale jest to popularny punkt widzenia ze jezeli ktos chce miec motor ktory jest szczytem techniki, ma wszystkie najnowsze rozwiazania, generalnie jest niezawodny w eksploatacji - ta osoba bedzie szukala motoru japonskiego bo w europejskim tego nie znajdzie ale gdy parametry mechaniczne nie sa dla potencjalnego nabywcy najistotniejsze, gdy chce by jego motor mial wiecej niz super-duper technologie - wtedy ta osoba zaczyna rozwazac modele europejskie do tego dochodzi snobizm, chec posiadania czegos co nie jest tak popularne, ma historie, renome itd ....jestem temu winny i sie do tego przyznaje zaparkuj podstawowego najtanszego ducati monster 620 kolo czarnej R1 i patrz na reakcje przechodniow ze nie wspomne, iz gdy zrobisz "wrrruum, wrrruum" ducati, to dzwiek jaki z siebie wyda sprawia ze wlascislel R1 musi przejechac cala ulice na jednym kolku zeby go przelicytowac :) tak juz jest i ani ja tego nie wymyslilem ani tez nie jestem tego w stanie zmienic gdybys chcial kupic mv agusta w limitowanej edycji tamburini (300 szt) musialbys tu dac 70k gdzie wspomniana wczesniej R1 kosztuje 20k czy mv jest ponad 3x lepsza od R1? z pewnoscia nie. nawet standardowa mv nie jest w stanie dorownac R1 na papierze. ale jest to "sex na kolkach", "motor marzen" i jako calosc jest bardziej ponetny niz R1 - dla jednych - bo inni wydadza swoje 20k i beda w garazu mieli rakiete ktorej nic na drodze nie dorownac; chyba ze umiejatnosci jazdy wlasciciela nie ida w parze z zasobnoscia jego portfela a fakt ze ktos kupuje japonskiej produkcji motor nie czyni go bezdusznym chlopem lecz wskazuje na osobe ktora jest raczej realistyczna i chce za swoje pieniadze otrzymac technicznie najlepszy dostepny w danej chwili produkt .........ja do tych osob nie naleze i dlatego jezdze ducati. a to ze oprocz 15k ktore wydalem na motor wydalem ponad drugie tyle na bling swiadczy ze choroba ducati udzielila mi sie totalnie roznych bozia ma lokatorow .......... ducati monster S2R

no i na czym stanelo z tym ex-milicyjnym ducati?