bols2

Zależy jakiego masz crosika .Spróbuj na początku na 1 odchylić sie troszke do tyłu trosze dodac gazu ująć gazu i dodać na fulla ,jak nie da rady spróbuj troszke podciągnąc kierownice gdy maszynk anajlepiej sie zbierze.Jeżeli ci bedzie wychodziło dobrze to próbuj na 2 potem na 3 ;) Druga metoda to tzw strzał ze sprzęgła jedziesz na 1 i strzelasz ze sprzęgła powinno przednie kołu unieść sie ku niebiosom. Gdy już bedziesz jechal na tylnym balansuj ciałem i troche gazem jak cie bedzie za bardzo otchylało naciskaj tylny hamulec powinienes wtedy powoli lądować przednim kołem.Na poczatku rob to powoli i ostrożnie życze miłej zabawy ;)

Mógł byś troszke przybliżyć nam ten artykół :?: Tzn wiem że najlepiej jest unieść troche przednie koło ale czasami jest za wsyoki bieg za mała moc i za mało czasu ...A jak sobie radzicie np z zwalonym niedużym drzewem w poprzek trasy :?: Ja raz miałem taka sytłacje od razu awaryjne hamowanie gdy już zrozumiałem ze wiecej nie wytrace całej predkości przed drzewem odchył do tyłu gaz full i strzał ze sprzęgła macie jakies podobne przygody z niespodziewanymi przeszkodami :?: Pozdro dla brudnych wariatów :mrgreen:

Tak sie zastanawiam czy ktos próbował może czegos takiego lub widział :?:

Dopiero potem jak popatrzyłem dokładniej tego efektu dodaje ruchy kamery na lewo i lekko na prawo ale ciekawy jestem ile tam mogło być na budziku :?:

Słynna amerykańska mania wielkości ...a jak cos nie moze być wieksze to niech przynajmniej będzie dłóższe :mrgreen: ;)

Nie wiem czy dokłądnie to samo ale mozna kupic moduł na www.agmot.prv.pl

Nie no filmy full wypas ;) Nie wiedziałem ,ze dt da sie tak jeździć 8O Icea czy aby w 1 filmie nie było troszke przyśpieszone tempo :?: ;) PS Możesz napisac ile powinny trwać poszczególne filmy bo jakos nie ściągają mi sie do końca :?

Piękny ale ..........jeszcze piekniej by wyglądał w dziale cruisler/chopper :buttrock:

Ja mam mozliwosc dokupienia do swojego motocykla taki moduł za 150 zł (w agmocie)co o tym sadzicie :?:

Dzieki viper za szybka odp lecz kurde jak by ktos mógł bardziej to przetłumaczyc na polski miał ktoś może cos takiego :?: Tam jest opis do MZ ETZ a ja mam yamahe.Ponoć do mojego modelu można zakupić takie cuś już za 150 zł jak myślicie opłaca sie :?: NIe pisało tam nic o osiągach :|

Ostatnio słyszałem cos o tuningowych modułach.Szczeże sie przyznam ze nie mam zielonego pojecia cio to takiego ...a wiec mam pytanie jak to wyglada do czego sie to instaluje i na jakiej zasadzie to dział jak to podnosi moc :?: Z góry dzieki za szybkie odpowiedzi :buttrock:

NIestety za długo nim nie pojeździłem bo na 2 dzień ukradli mi go :? Był to 2takt miał 100 ccm i był dość mocny jak na swoją pojemność :twisted:

Ja też dam jedna porade dotyczącą moze nie technki jazdy endura lecz dość pożyteczną wskazówke : Jak jedziesz po nieznanym polu (chodzi mi o sad role itp) licz sie z tym ,że miedzy 2 polami lub gdy kończy sie pole i zaczyna jakas scieżka czesto (nawet bardzo) jest rów idący po całej (prawie szerokosci) odprowaddzajacy wode .Gdy jestes rozpedzony i nie wiesz o takiej przeszkodzie ....skutki latwo przewidziec .

Ja miałem kawasaki z 100 rocznik 70 któryś nie wiem bo nie miał on niestety papierów ale to było chyba cos bardziej pod teren :roll: (chodz z wygladu przypominało nieco simsona)

Kurde kiedys napisałem ,ze kumpel ponoć jakis czas temu włożył silnik hondy 125 do ogara (wzmocniona rama itp) i każdy mnie wyśmiał na forum jest simson z silnikiem od eci 150,widziałem motorynki z silikami od wsk (nawet była fota na forum z silnikiem eci 150) a terazMichał pisze ,że kiedyś chciał włożyc silnik GS do simsona no kuurde wtedy wszyscy mnie wyśmiali a ja sobie tak myśle ,że to może była prawda ...

Mój kumpel w ogarze zrobił lepszy (tzn łatwiejszy myk)Wyskalował tarcze predkosciomierza do 150 km/h :lol: Fajne wrażenie jak jedziesz sobie normalnie ulica 120 a tu cie wszystko do okoła wyprzedza :lol: :lol: :twisted:

Łzy z oczu nie idą z predkości lecz z przyśpieszenia szczególnie jak jeździsz bez kasku ;) Przy ostrym przyśpieszeniu np na mz 150 już przy 70 miałem łzy w oczach i nie pękaj po jakimś czasie oczy sie przyzwyczajają :)

TZN nie najwysze obroty na luzie zaraz po odpaleniu.A nie mozna jeździć na wyższych obrotach na zimnym tzn chodzi mi o to ze najwyższa moc dostaje na 5,8 tys obrotów to mniej wiecej tak go zawsze krece na początku ja wyjeżdzam z domu ...Czym to grozi :?:

W sumie ja ostatnio podobnie miałem na wysokich obrotach ale tylko wtedy gdy był zimny.I mój na bank za dużo paliwa dostaje bo nawet jak stoi na postoju to z gaźnika cieknie paliwko a po całej nocy jak do niego przychodziłem gaźnik cały mokry (wilgotny czasami).Jak nie reguluje dostęp paliwa w gaźniku tam sa 2 śrubki jedna odp za powietrze druga za obroty czyli co trzeba zrobic ....

I wtedy taki znudzony użytkownik może go katować niemiłosiernie sprzeta przeciągać biegi cały czas v-max itp bo osiagi mu nie odpowiadaja znałem takie przypadki bezmózgowców :?

Ja wiem te wszystkie blokady to chyba nie taki plus :roll: Z drugiej strony słyszałem ,ze w niemczech takie sprzęty yamahy dt i tym podobne są traktowane jak u nas WSK .Jak twój ojciec zna sie na motorkach ,obluka dokładnie to brać i jeździć :!:

Czy teraz wszystko co złe na forum to bedzie moja wina :?: :buttrock: Ja swoim raz sobie przymieliłem ale pod oponke dałem ciutke oleju,ale po paru sekundach palenia gumy sie rozmysliłem bo szkoda mi było silnika i oponki .Ale za to uwielbiam robić kułeczka ruszac z paleniem na drogach szutrowych blotach piaskach itp Ostatnio wpadłem na pomysł pomielić troszke w wiśle :lol: wjechałem na głębokość może 30-40 cm i ognia :twisted: Kurde zanim sie zorientowałem motor zakopal sie caly w podłożu wody było do połowy silnika i dobre 30 min na wyciaganie naszczescie było nas 3 bo sam to bym sie bawił chyba cały dzień . PS Co według was znaczy HARDCORE - głupote i niszczenie silnika :?:

A może jakis sport np Aprilla RS 125 jest dość duża na 125.A jeżeli lubisz enduro masz tereny itp to nie przejmuj sie wyglądem tylko kupuj enduraka .Przemyśl decyzje poniewarz klasykiem choperem po polach i lasach nie pojeździsz :buttrock: Przysiadz sie troszke do takich motorków i jak ci sie uogulni troszke styl i konkretne typy wejdz do nas :buttrock: .Jeżeli chodzi o ceny to wejdz sobie na www.allegro.pl .

A tak apropo sprzęgła... co myślicie o zjeżdzaniu z górki na sprzęgle :?: W moich terenach jest dużo takich górek z zakrętami i dosc wąsko wiec czesto zjeżdzam na sprzęgle wtedy sie niszczy sprzęgło albo cuś :?:

A jakby tak WSK powróciła do nas jak MZ do niemiec zaczeła produkowac endurka ,szosówki i skończyła na jakims ścigu 1100 8) ach sie rozmażyłem ale nie uważacie ,że to by było miłe i sympatyczne dlanas :?: