[Yamaha Tzr 125]

według mnie jak na ten rocznik i w dodatku uszkodzona to raczej bym sobie odpusił troche za drogo spiewa jak za 93r i jeszcze do rejestracji :icon_biggrin: ,

[Derbi Senda]

Dzięki za odp :icon_biggrin: . Czy można w wersji terenowej założyć opony szosowe?? Można podłączyć blokadę obrotów??

 

no same opony hmm (szosówek na '21 nie widziałem) ale jak bys założył całe koła to czemu nie.

a co do blokady to niby czemu chcesz ją podłączyc ? :buttrock:

[Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125]

no ale i tak chyba najlepsze są uniwesalne bo kostka na asfalcie leci ze ho ho :D przeciez nikt nie jezdzi tylko po terenie :D

[wszystko na temat kawasaki kmx]

Hmm zastanawałem sie nad nurtującym pytaniem po co jest w lewym dekielku(magneta) od srodka okrądła blaszka ? inne 125tki nie mają a KMX ma :D

[Dylemat]

no ja jezdze sporo (jak dla dwusuwa,tygodniowo ok 300km), w prawdzie jezdze kmxem ale moto juz osłabło (rok temu robiona generalka), tak wiec i tak bede musiał zmienic na jakiegos 4t :)

[Dylemat]

to juz zależy do czego ma ci służyc moto :)

jak miałby służyc do dynamicznej,wyszalania sie to lepszy bedzie 2t

a jak chciałbys moto do jazdy na codzien i dosc tanim w eksploatacji to lepszy bedzie 4t ;)

[Smarowanie linki sprzęgła.]

niektóre linki jeszcze mają tak jaby plastikowy kołnierz który dodatkowo zabezpiecza przed dostawaniem sie brudu do pancerza i w takiej jeszcze ciezej wpuscic olej :P

[Smarowanie linki sprzęgła.]

no i dobrze by było aby drugim koncem oelj wypłynął wtedy cała linka jest nasmarowana ,a jak bardziej jest zapieczona o kłade w rope :P

[Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525]

sorki za OT ale ciekawi mnie jedna rzecz

porównujac WRke a EXC tej samej pojemnosci które moto wypadnie lepiej ? czy są jakies spore róznice ?

[Olej do benzyny]

Co niby? W 2T nie ma się co rozszczelnić po zmianie oleju. Nagar na simeringach nie osiada.

 

no tez mnie to zastanawia (tak otarło sie mi o uszy) :P no co do do nagaru to na simmerach raczej nie chyba ze juz niezłe przedmuchy musi miec tłoczek i pierscienie nie trzymałyby. tak wiec raczej na głowicy i denku tłoka co doprowadzac mogłoby np do samozapłonów no a sama jazda na mineralne moze powodowac wieksze zadymienie bądz osadzanie sie niespalonego oleju w ukladzie wydechowym

[wszystko na temat kawasaki kmx]

Są nadludzie którzy to potrafią :P

 

i to jeszcze na zebatkach 16/48 hehe skąd ja to znam :P (allegro)

[Olej do benzyny]

niektórzy po zmianie oleju czuli spadek kompresji wiec widocznie tez musi sie rozszczelniac równiez :D

[wszystko na temat kawasaki kmx]

,bo jednemu może kmx iść na koło z 3 drugiemu nie pójdzie z 1 :icon_question:

z tym pierszym to przesadziłes :D chyba ze zebatki pozmieniane

[Regulacja gaźnika]

wyjąc gaznik przeczyscic i wyregulowac to nie zajmie tak długo góra jakies 15-20min dla pracy silnika jest to bardzo istotne (bowiem jesli nie jest wyregulowany albo niepoprawnie moze to byc przyczyna np wiekszego zuzycia paliwa lub pogorszenia osiągów) :notworthy:

[Olej do benzyny]

zalezy w czym jak np w aucie badz innym pojezdzie z silnikem 4 suwowym (daje przykład) to moze spowodowac rozczelnienie i wycieki oleju w pewnych miejscach bowiem syntetyki mają lepsze własnosci np. czysczącce itp dlatego do silników starszych oraz z sporym przebiegiem nie zaleca sie ich lac :notworthy:

miałem tu na mysli olej do silnika

 

 

A co do oleju do bezyny jak wiadomo do 2t należy lac lepszy olej tak wiec syntetyk tym bardzej w celu zapewnienia lepszego smarowania łozysk.

A jazda na mineralny moze znacznie skrucic żywotnosc silnika (jesli jest to jakis szybkoobrotowy i w dodatku leje ktos do mieszanki mixol) :notworthy:

[Problem z tłokiem]

no tłok raczej nie załowałbym kasy,bowiem jak założysz taniego raczej długo nie pochodzi.a jak kupowac to juz oryginała i miec spokój na kilkanascie tysi km. A co do meteorów to nic dobrego raczej o nich nie słyszałem :cool:

[złe proporcje oleju i paliwa]

ja to leje olej od piły (stihlla) i jest bardzo dobry,nie pozostawia on zbytniego nagaru oraz nie powoduje dużego zadymienia spalin. :banghead:

[złe proporcje oleju i paliwa]

wlałem pól litra mixolu na 3l benzyny(proporcja 1:6 wychodzi) wymieszałem i jechać jechała tylko wielka chmura straszny muł i kapiący olej z tłumika........ale wyjeździłem cały bak i nigdy mi nie staneła strzelać też nie strzelało tylko ten dym :banghead:

 

 

no nie dziwie sie ze tak chodziła,a po za tym szkoda lac ten olej do dwusuwa (jeszcze szybkoobrtowego) :banghead:

[Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125]

jesli gładz cylindra nie ma wyczuwalnych rysek to proponuje jedynie założyc nowy tłok z pierscieniami i jezdzic dalej ,a co do planu glowicy to juz nie remont tylko tuning :icon_rolleyes:

[RG80 problem z rozruchem]

co wydaje mi sie ze za mało paliwa dostaje przy rozruchu ,wiec proponuje ci sprawdzic połączenie gaznik (czy nie ciagnie gdzies fałszywego powietrza pomiedzy gaznikem) oraz działanie ssania (moze którys kanalik sie zapchał )

[Chłodzenie]

no płyn ma wyższą temp wrzenia niż woda ,a po za tym sprawdz czy jest obieg (czy pompa chodzi) badz moze chłodnica jest zamulona

[SILNIK nagle stanął]

hmmm moze to gdzies cos w skrzyni zablokowało badz sprzegło ze potem pusciło (bo jesli odleciałby magnes lub padłby wał to raczej zablowoałoby na amen)

[problem z yamaha dt125]

i nic tylko strzela w tłumik iskra jest

 

 

tez wygląda mi to na iskre w nieodpowiednim momencie (wiec stawiałbym na ścietego kilna) :)

a po za tym to prosze pisz w temaciku poświęconym DT-kom bo szkoda zakładnac nowy temat skoro juz istnieje jeden,p :)

ozdro

[Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125]

Witam.

Czym się różni yamaha dt 125 od 125r??

Ile wynosi spalanie przy bardzo spokojnej jeździe po ulicach, nie w terenie? (chcałbym jeździć codziennie do szkoły)

Pozdrawiam

 

Rka ma juz silnik minarelke R-robiły chyba od 89 roku o ile sie nie myle i juz ma inny bak (ogólnie ładniejszy wygląd ,jak by nie patrząc nowsza wersja)

[Jak zwiększyć moc 50cc]

Może podaj co to za marka i model .bo tak za bardzo nie wiadomo jakie to moto .

Bowiem 50-tek naprawde sporo jest :)