akiraone

napedy napedy napedy, klocki klocki klocki , opony (tanie bo 240zl-270zl tyl) idzie ich od cholery, glowica wymiana zaworow ssacych w YZ (tytanowe) w moim przypadku to bylo raz na sezon, wydechow polamanych od cholery :( , tylnich stelazy tez :( , tloki , korby , cylinder .... no jak naprawde cisniesz crossowka to naprawde sie tego zbiera. wyjazdy do Rumunii = powrot prawie ze szrotem :D ... ale wszystko zalezy jak kto sie bawi :D

Kubo , Sikor dobrze gada :D , ja tez bylem teraz w Poznaniu i zapisalem sie do grupy "C" . Bo trzeba poznac tor , etc. Pierwsza sesja , drugie okrazenie i od razu 2:01 . I zaczely sie schody , bo wiekszosc osob jezdzi w grupie "C" grubo ponad 2 min i naprawde uczy sie jazdy po torze ( w zakretach ). Ale na prostej odkrecaja kto ile tam mam pod tylkiem, a w zakrecie strasznie blokuja. W grupie "C" nie wolno wyprzedzac w zakretach , oczywiscie musialem ten przepis zlamac (za co dostal mi sie ostry opier@#$) by moc zejsc ponizej 2 min. Ale potem byl zonk, bo sie okazalo ,ze w grupie "B" nie bylo juz miejsca :( i dopiero , po jakiejsc tam aferce, ze w grupie "B" jest masa gosci co nie schodza ponizej 2 min na okrazeniu, zrobili roszady i ich przeniesli do "C" a kilku z nas do "B" , a i tak w grupie "B" bylo nadal kilka osob co latalo 2:01-2:10 i tez robili to samo co z "C" , na prostej do odciecia a w zakrecie figo-fago i blokuje :( i strach wyprzedzac bo dziwne ruchy odstawiali :D ... ja ciagle latalem 1:55-1:58 i wiem ,ze jeszcze zapas byl tak ,ze Ty to sie nawet nie wyglupiaj z grupa "C"

nie ukrywam SM jeszcze nie bylo testowane na powaznie :D i pewnie predzej czy pozniej spróbuje. a co do MX i hard enduro , to wlasnie z nich zsiadlem (po 8 latach ostrego palowania w terenie) i przerzucilem sie na asfal ( alternatywa dla jezdzic na motocyklu albo przestac calkowicie - po powaznej awarii kregoslupa) i moge smialo powiedziec, ze przy takim palowaniu jak latalem pod koniec, to koszty byly nie male :p i na ta chwile smiem twierdzic ,ze przewyższały koszty mojej amatorskiej jazdy po torach motocyklem sportowym :D . ale nie ma co sciemniac namiastke andrenaliny jaka dawal cross znalazlem dopiero jezdzac motocyklem na tory :/

btw. zna ktos sposob na wyleczenie sie z choroby "chce jezdzic po torze 24h :D" , jak do tej pory to bylem przez ostatnie trzy lata tylko w Radomiu i Lublinie (kilkadziesiat razy - brak czasu i za maly skill na wiekszy tor :p) i juz w ostatmim roku przestalem w ogole latac po ulicach. A teraz po dwu dniowym SD w Poznaniu , tak mnie pierdo@#$%& , ze spac w nocy nie moge :p . Zastanawiam sie tylko skad na ta tyle kasy brac :D, juz jest pomysl , by sprzedac nowy motor i kupic cos tanszego juz w spec.typowo na tor. Lub pozbyc sie jednej z wpelni zdrowych i dzialajacych nerek :D Ale serio , strasznie przykre jest to ,ze checi wypadow weekendowych na latanko, spadly do ZERA :/ . Moze to juz czas na jakiegos crusera :D , a plastika zostawic tylko i wylacznie na tor, kiedys taka frajde sie czerpalo z latania po traskach , mialo to nie minac nigdy :p ... ehh..

:lalag: :laugh:

Czesc , nadal jest tylko wasza czworka ? widze ,ze dycha raczej sie nie zbierze :/ (od nas jest 3'ech)

Witam , do sprzedania mam nowe gacie (z metkami) Alpinestars Urban DNS - gacie sa naprawde swietnie wykonane . link pogladowy - http://www.alpinestars.com/urban-dns-pants.html#.UcgnaflM-So Rozmiar 34 cena 360zl (wraz z kosztami przesylki)

Witam, do sprzedania mam nowe (wraz z metkami) spodnie firmy Alpinestars model Urban DNS. Idealne gacie do jazdy miejskiej i nie tylko. Komfort gwarantowany. Rozmiar 34. Kolor czarne. Dokladnie takie jak pod linkiem do strony Alpinestars Cena duzo nizsza niz sklepowa - 490zl !!! 784 999 766 - Eryk pozdro

Do lipca jeszcze troche czasu, ale na 100% jade 15-16.lipca. Moze w tym terminie tez wybiera sie troche wiecej osob, mozna cos podzialac ? kazda stowka w dol sie liczy :D

Linki do Twojej skrzynki pocztowej , raczej beda dzialac srednio :P ... btw. tez jestem z Krakowa i znam kilku klientow ktorzy kupili tam nowy motocykl, wlacznie ze mna :D

czarna sztuke sobie odpusc .... tak jak kolega pisal . cos nie halo z tymi przegladami. dziwne ,ze ktos olal by gwarancje na dwa lata a tak wynika z ilosci pieczatek w ksiazce serwisowej (po 800km by utrzymac ciaglosc gwarancji producenta , powinien zrobic kolejny przeglad po 10800km lub po roku czasu od daty pierwszego przegladu). bialas nie podal ile km.nabite. zielony wydaje mi sie na ta chwile najrozsądniejszym wyborem. masz wszystkie dodatkowe akcesoryjne plastiki , plus sety akcesoryjne (oryginalne sa stanowczo za nisko :D) i cos czego bede Ci zazdroscil zawias ohlinsa (cena ponad 4k na ta chwile). musisz tylko dokupic tylni blotnik (motocykl przychodzi bez). warto na pewno zahaczyć o jakis serwis i posluchac jak chodzi. odpal go na zimnym silniku (sprawdz czy nie byl odpalany przed Twoim przyjazdem) i posluchaj. na poczatku przez pierwsze 30-40sek mozesz słyszeć dziwny szeles , stukot lancuszka rozrządu, jesli dzwiek sie utrzymuje znacznie dluzej. to do wymiany napinacz lancuszka. mysle ,ze na pewno jeszcze cos stargujesz (na oponki lub nowy naped)

Kask Shoei XR-1100 - Sprzedany ...

Czesc, na sprzedaz mam w bdb. cenie nowy kask shoei xr-1100 http://allegro.pl/kask-shoei-xr-1100-xr1100-crystal-white-okazja-i2602488762.html i damskie rekawiczki Alpinestars http://allegro.pl/damskie-alpinestars-stella-tyla-roz-small-i2602488840.html pozdrawiam eryk (784 999 766)

Witam, na sprzedaz moja perelka , nafaszerowana cala lista akcesorii ... http://allegro.pl/sh...item=2597925759 cena 28 900 zł cena do negocjacji (w granicach rozsadku ) tel. 784 999 766 Eryk

Witam , info. w linku do aukcji http://allegro.pl/shoei-xr-1100-xr1100-swell-tc-6-rozm-l-i2032678235.html pozdrawiam

dla tego proponuje wypad w poniedzialek :D 29.08 ... ja ze znajomym wybieramy sie na caly dzien ... jak ktos jedzie z daleka na kolach, proponuje spanko z niedzieli na poniedzialek w Oronsko , namiary na extra hotelik moge podac na priv'a ... pozdrawiam

Pierwsze pytanie to czym masz zalane ? Plynem który byl w chłodnicy od poczatku ? Jesli tak zlej ten badziew i wlej nowy MOTUL jest ok. Nastepnie po zalaniu nie zakrecaj korka i przekop ja pare razy potem na chwile odpal i pozwól mu pochodzic chwilke z odkreconym korkiem, dosłownie 30-40sec. to zapewni Ci dobre odpowietrzenie sie układu. Nastepna rzecz WR'ka nie ma termostatu, ale ma bardzo małą pojemność chłodnic 1.1L i nie jest wskazane aby motor stał w miejscu bo to normalne że się zagotuje, i też jak jedziesz to nie możesz jej "mulić" jesli robisz stromy długi podjazd i na jedynce i jeszcze cisniesz na pół sprzegle to na 90% Ci zagotuje. To ma jechac a nie stac w miejscu :-) ... Upewnij sie takze, czy na pewno chlodnice nie sa oblepione błotem, a takze czy dziala Ci pompa wody, wystarczy ze odpalisz to od razu przy odkreconym korku chłodnicy powinienies widziec bable na powierzchni plynu. A na pewno masz ją odblokowaną i dobrze gaznik ustawiony, dysze i srube składu mieszanki ? Moga byc jeszcze inne przyczyny np..ale raczej, nie na silniku ktory ma dopiero 1k.

Ja juz innej opony na przod nie kupie jak Kenda K775F Sticky WASHOUGAL, rewelacja extra trzyma na blocie i kamieniach. Tyl nadal szukam :-) za kazdym razem cos innego ...

eh ludziska, ja mialem tak dekle wytarte po 2000km i dla tego wymienilem na tuningowe, te ze stopu magnesium sa do bani i tyle.... szkoda ze nie zrobilem Wam zdjecia mojego napedu ktory wlasnie wymienilem w zeszlym tygodniu, mialem nawiniete 3500km dokladnie (lancuch DID X-ringowy VT , zebatka yl Renthal Twinnring + 2x oryginalna yamahy przod) i byl juz mega naciagniety , odstawal grubo ponad polowe "zeba" w zebatce tylniej. A dbam bardzo o tego typu rzeczy, myje, czyszcze, smaruje i naciagam. To wszystko zalezy od stylu jazdy i tyle. A zebatke ten gosc z tylu ma na pewno oryginalna no chyba ze wymienila juz wczesniej tez na oryginal i to jest juz druga. Wazne jest to co ma w ksiazce, serwisowej latwo zobaczysz co bylo robione....

Facet po prostu wiedzial do czego sluzy tego typu motor i tyle....widac ,ze to jest jeszcze seryjny naped wiec jak przelecial na tym 3700km to i tak niezle, ja wymieniam naped co 3000-3500km a i nie kupuje tanich zestawow. Kolanko od wydechu po prostu jest nie czyszczone i obklejone brudem i blotem, a wydech kurcze wygla tak od razu jak Ci nie wyjdzie jakis podjazd i musisz troche poszurac motorem po ziemi :-) , nie przesadzaj prosze Cie, wystarczy ze facet napisal ze rzetelnie serwisowany nalezy sie tylko dowiedziec co w jegno znaczeniu znaczy slowo "rzetelnie".

Kurde ja Was ludzie czasami nie rozumiem, a co jest |nie teges| z tym szpejem ? To ze ma odbarwione plastiki pozdzierane naklejki i wytarta oslone od pokrywy sprzegla o niczym nie swiadczy. Dla mnie plusem jest ,ze facet ma ksiazke serwisowa i pisze ,ze serwisowana w ASO mozna smialo zobaczyc co tam ma nabazgrane i sie dowiemy czy na czas zrobil pierwszy przeglad etc itp. Zadaj pytanie jak czesto wymienial olej w silniku to jest nawjwazniejsze (czym czesciej tym lepiej). Zobacz w komore filtru powietrza jesli jest zdrowo zasyfiona tzn. ,ze facet nie dbal zbytnio o czystosc i pewnie jedynie pod nowego nabywce wypral filtr. Mozesz pogadac aby zszedl z ceny na wymiane napedu (~ 500-600zl). Do wymiany lancuszek rozrzadu na 100% chyba ze to wlasnie robil (raz na sezon warto wymienic, prosta czynnosc).Spytac sie czy byly chodz raz regulowane zawory ? ( ja na swojej mam 10000km i tylko raz byly regulowane na samym poczatku - teraz tylko non stop kontroluje -1500km) To jest 450ccm wiec smialo polatasz jeszcze sezon, dwa na tym tloku. Ja na swojej zrobilem 7500km od nowosci i tlok zostal wymieniony na nominal choc smialo moglem polatac jeszcze sezon. Olej wymieniam co 300-600km. Przy sprzecie hard enduro nigdy nie sugeruje sie plastikami etc. dla mnie to jest smieszne jak dla kogos to jest wyznacznik stanu motoru. Co np. ktos ma zajechany sprzet ale plastiki na sprzedaz kupi nowe i naklejki to juz warto ?!?!? A jak ma w idealnym stanie pd nowosci to znaczy ,ze jezdzil jak c#$a i tyle...

Ja mam klucz dynanometryczny firmy GEDORE ostatnio sprawdzany w zakladzie metrologicznym z innymi kilkoma, swoje juz przeszedl, ale jak sie okazalo najlepiej trzyma tolerancje pomiaru w porownaniu z BETA, PROXON, JONESWAY ... jak najbardziej pocelam.... p.s. mogl bys podeslac link do tego pakieciku narzedzi ktory mozesz miec za te 300euro wlasnie firmy Gedore...

niestety bez wskaznikow, to prawie jak cross, wiec zero zbednych gadgetow... co do oleju to na razie nie widze ,zadnej roznicy sprawdzalem na razie tylko na bagnecie ale wyglada na czysciutki, sprawdze tak jak mowisz moze nawet zleje tam prawie nic nie wchodzi jedne litr, wiec co mi tam... ale plynu tez nie ubywa...wiec nie wem czy jest sens. moze na razie sproboje go wziac na troche wieksza przejazdzke niz te 3-4km.... a tego nie wiedzialem, dzieki ale jak na razie nie widze aby cos przybywalo ani ubywalo....musze go jednak troche przegonic aby miec pewnosc na 100% ale z drugiej strony sie boje ,ze jak cos jest nie tak z ukladem chlodzenia to naprawa bedzie mnie kosztowac troche wiecej niz tylko wymiana uszczelki :-(

Witam, tak sprawdzilem dokladnie powierzchnie, czyscilem wszystko contact cleanerem i czyscikami scotchbrite, aby usunac stare uszczelki i nagar, nastepnie polozylem glowice na szklanej powierzchni z przyklejonym papierkiem sciernym wodnym, i zrobilem z dwa trzy ruchy okrerzne, mozna bylo zauwazyc ze papier dotyka wszystkich plaszczyzn. Uszczelka oryginalna yamah'y pod cylinder wyglada na taka papierowa a glowica sklada sie jak by z trzech blaszek gdzie zewnetrzne strony sa pokryte jakims tworzywem laczacym ktore pod wplywem ciepla widze ze lekko sie rozpuscilo. Tak ten oring to oryginal wymienialem go jakis rok temu jak wymienialem pompe wody na Boysen'a. Moze to tylko on jest wadliwy ? Moze te znaczne babelki w chlodnicy to wlasnie przyczyna tej pompy, bo wiem ze ona chyba znacznie mocniej pompuje plyn niz oryginal. Adamie po czy moge rozpoznac ,ze poszla mi uszczelka pod glowica. Plynu mi nie przybylo ani nie ubylo ze zborniczka wyrownawczego wszystkie wezyki sa drozne jak i caly uklad. Motor wydal mi sie strasznie goracy jak na 2-3minutowa prace na jalowym biegu nie przypominam sobie aby bylo tak wczesniej. Ale moze to przez to ,ze to moja pierwsza taka robota :-) i jestem lekko przeczulony :-)

moze podam dokladnie co za szpeja mam yamaha wr450 2006' to jest hard enduro, wentylatorka niema, ani termostatu, jest ciagly obieg wody... ale dzieki za dobre checi...