Sebav

Tam z lewej strony nie ma nakretki jeśli o to ci chodzi jest normalna śruba i jak nią krece to ona sie nie wykreca. A gdzie jest to zabezpieczenie?? Jeszcze sie pobawie a zdjecia postaram sie jeszcze dzisiaj zamieścić ok już udało sie te koło wyjąć nie zauważyłem że wahacz sie odchylił i nie trzymał już ośki i jak kreciłem drugą to wcale sie nie wykrecało dzieki za pomoc

tak zrobiłem ale ta ośka tylko sie wbija na głebokość 1 cm a tak w ogóle to przed chwią usłyszałem że simon ma niby 2 oski w tylnim kole czy to prawda??

To jest tylknie koło i już troche to rozklepałem ale szlifierką zeszliwowałem i powinno wyjść, bo to tam gdzie trzyma sie zębatka przechodzi tylko sie blokuje od strony bębna> bo ośka jest już schowana od strony zębatek a od drugiej wcale nie wyszła

mam problem ze zdjeciem koła w simsonie, jak pukałam w ośke to niby sie wysuwała wzgledem zębatki ale wzgledem bebna wcale sie nie rusza. I nie wiem czy jest może jakiś specjalny sposób na zdjecei tego koła czy mam dalej tak próbować?? Napiszcie czy u was tęż tak jest albo jak mam to zrobić kilka godzin sie już nad tym głowiłem:banghead:

Można mieć szczeście i tłok za 60zł okaże sie wyjątkowo wytrzymały, ale ja bym nie ryzykkował przez taką oszczędność można cały cylinder roz***** pierścien pęknie i zrobi taką ryse że cylindra juz sie nie da wykożystaći wtedy to dopiero bedą koszty. Jak to mówią: Polak mądry po fakcie.

ja też wole samemu wszystko zrobić wiem że co jest zrobione i zawsze kase zoszczędze, a tak w ogóle lubie takie rzeczy

U kolegi w simsonie było podobnie wypadł simering z wału, a jak wsadziliśmy nowy to trzeba było go na pych brać to czasami było słychać że "piardnął" a po jakiś 300m odpalał. Nie wiem co jest tego przyczyną ale były luzy na wale i na korbowodzie w tej chwili silnik jest rozkrecony i nie wiem czy to to. Jak ktoś wie niech napisze

Czy te 2 dt są takie same?? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124211882 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M236379 bo z tego co zrozumiałem oba są mx bo chłodzone powietrzem a ta czerwona bardziej mi sie podoba zauważyłem że ma nachodzącą kanape na baki wydaje mi sie wieksza czy to tylko wrażenie czy faktycznie tak jest?

ta ts-ka to co innego i w dobrej cenie, a jak mówicie że jest lepsza w terenie to jak bede miał okazje to ts-ke wezme ale jest ich mało i wątpie żebym taką dopadł

dziek a o ile pamietam z tego co czytałem to by sprawdzić olej w dt to trzeba go spuścić i sprawdzić ile go było i ewentualnie dolać, jak jest inaczej niech ktoś mnie poprawi

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124036668 na allegro znalazłem tylko taką zarejestrowaną na motorower po pierwsze nie jest za tania mimo że jest chłodzona powietrzem i predkość maksymalna to tylko 70, widziałem kiedyś podobną dt za połowe ceny też na motorower i ponoć 80 jechała a na pewno była ładniejsza

Czym sie różni yamaha dt80 lc, lc2 i mx?? czy tylko dodatkami czy mają również inną rame wiem że mx wygląda inaczej i sie zastanawiam czy jest zbudowana na tej samej ramie?

chodziło mi o gładkość przepustnicy i miejsca w gaźniku tam gdzie to chodzi, może jakiś trefny odlew i należy troche to wygładzić

Ile może kosztować wymiana korbowodu w simsonie bo mojemu koledze chcieli wziąć 80zł a za sam korbowód zapłacił 35+dostawa i za tą sume by miał nowy wał. Ile powinna kosztować wymiana korbowodu??

Normalnie w trakcie jazdy benzyna tam bedzie to powinno być lepiej. Nie wiem w jakim to jest stanie ale ja bym zobaczył przepustnice i gaźnik od środka i być może troche wypolerował albo poczekał aż samo sie dotrze

Nie jestem jakimś tam specjalistą od enduro ale na przemakanie mam swój patent, jak było mokro to zakładałem worek foliowy na noge i było dużo lepiej

a ja sie zastanawiam który lepszy dt czy mtx? bo ts-ki nigdzie nie widze w moim województwie

Kiedyś numery silnika były tak samo ważne jak ramy ale od roku są inne przepisy i silnik jest traktowany jako część zamienna i numery silnika nie są ważne. Jak jest inaczej niech mnie ktoś poprawi

możę by teflonem spróbować uszczelnić, i dzieki temu nie powinno sie odkręcać

simsonem spokojnie da sie bokiem jechać jak ja na jawce jeździłem 20m bokiem w zakrecie

ja mam crossowy b-square

Jak sie nie ma znajomości to jest wtedy po co tak robić. Gdybym miał rejestrować to też bym tak chciał zrobić

Ja słyszałem że dt80 od dt50 różnią sie nie tylko silnikiem ale też i ramą, ponoć dt 50 jest mniejsza jeśli sie myle niech mnie ktoś poprawi

Nie wiem jak to dokłanie jest z tym dozownikiem ale jak samemu robisz mieszanke to przy wysokich obrotach wiecej paliwa bierze a przy tym i oleju

Widziałem ją, bym nawet może ją wzioł tylko nie jest wcale tak blisko mnie, a pozatym niektórzy znajomi mówią że sam przegląd na motorower nie wystarczy mówią zę trzeba mieć jeszcze jakieś zaświadczenei od rzeczoznawcy co wydaje mi sie bezsensu. Mam nadzieje że znajdzie sie jeszcze coś starszego i tańszego najlepej coś 85-90 i już zarejestrowane na motorower