Nemesis

Wiertarka, filc,pasta polerska i lecisz

Nie,nie,nie ty nie piszesz chyba poważnie 700zł za kawałek aluminium i pare cewek z kabelkami to szok! Ja za 1000zł kupiłem Etz 251 z 89r z nowymi oponami i drugim silnikiem, sprzedaj to swoje moto i kup se jakąś MZtke one są prawie bezawaryjne.

Jak można wierzyć w takie głupoty!

Witam,Hmm spróbuj pobawić sie ze ssaniem(jeśli tam jest) bardzo możliwe że jakaś dysza w gaźniku jest zatkana.

Sprubój na innej świecy, może ta jest jakaś lewa :icon_twisted:

Dzięki za adres stronki, przyda mi sie napewno. Pozdro Wkońcu ją wybiłem!!! Musiałem walnąć pare razy tak od serca i po kłopocie. Thx za rady

Skoro odpalasz go ręką, to jest oczywiste że kompresja jest do dupy, pozdro

Pomyśl logicznie jak zwykły cylinder od 60cm może dać 9.5 km, MZ ETZ 150 ma coś około 10km przy 150cm

Sprawdz zębatke z przodu w 250 powinna być 19 z tego co pamiętam, jak jest większa to pewnie to jest przyczyna,a może po prostu już czas na remont. Pozdro

Sprawdz zębatke z przodu w 250 powinna mieć chyba 19 zębów, może masz za dużą opnke z tyłu i za słabą etke(bez obrazy) , może po prostu jaż czas na remont Pozdro

Dzięki za info,po obiedzie zatakuje tą śrubę pozdro

Bez schematu instalacji nie radze jeśli jesteś całkiem zielony w sprawach elektryki, tu powiniem być schemat: http://www.mz-club.pl/dload.php?action=vie...=60&sortby=name Dzięki, też posiadam etke tylko że 251 Pozadro i powodzenia

Witam, posiadałem kiedyś taką jawke hehe. Musisz poszukać takiego "zbrojonego" kabla, ściągnąć z niego tą gumową koszulke i wyciągnąć kable ze środka. Zostanie taki sam miedziany splot małych drucików, spłaszcz to, owiń końcówke kolanka i powoli wpychaj je do tłumika pomagając sobie płaskim śrubokrętem. To u mnie pomogło Pozdro

Siema Aivars(Wiesiek), mi sie wydaje że ta cewka na wolnych obrotach nie radzi sobie tak jak na wysokich. Wymień ją njlepiej na orginalną. Pozatym to cewka od jawki, a tego to chyba nie musze tobie tłumaczyć-znasz dobrze te "czeskie sprzęty" :icon_twisted: hehe POzdro

Witam, sprawa bardzo głupia, ale dla mnie ważna. Nie moge ściągnąć kopki z tego "wałka", odkręciłem nakrętke przy kopce i próbowałem żabką odkręcić tą śrube przy kopce ale ona nawet nie drgneła. Nie wiem czy ją w ogóle można wykręcić bo główka tej śruby jest okrągła(nie że taka zjechana). Pozdro

Bardzo uważaj żeby go nie przegrzać, ja po 50km ostro już nim deptałem- ty tak lepiej nie rób hehe.

http://yzf750r.szm.sk/eng/index.htm brat ma yzf 750 pozdro

Hehe szczęściaż z ciebie, za 2-3 lata też musze mieć F2 pozdro

Simson s51 - 26 tysiecy kilometrów

Według mnie to nie jest wina oleju

Ja swoją MZ 251 bez prawka zrobiłem już prawie 1000km. W sumie to 2 razy uciekłem przed kontrolą :icon_razz: hehe

Potrzeba dużo chęci i wiary w siebie no i paliwa hehe Pozdro

Pisk Pisałem że nie tarczówka bo stawiałem na nóżkach - to sprzęło lub tylni hampel -chyba pozdro Pisałem że nie tarczówka bo stawiałem na nóżkach - to sprzęło lub tylni hampel -chyba pozdro Moze tarczówka w przodzie piszczy? Pisałem że nie tarczówka bo stawiałem na nóżkach - to sprzęło lub tylni hampel -chyba pozdro

Witam, mój problem zaczyna się od prędkości 80km/h zaczyna coś popiskiwać w silniku a przy 110-120 pisk staje sie nie do wytrzymania, nie słychać prawie silnika. Myślałem że to tarczówka ale odpaliłem ete na nóżkach wbiłem 5 i popiskiwanie dochodziło z silnika , mi sie wydaje że to coś ze sprzęgłem a może to tylni hampel? Z góry THX

Sprawdz : 1 Gaźnik 2 Zapłon 3 Filtr powietrza