Nemesis

Właśnie wysłałem ci schemat, Pozdro

Widze że temat z przekręcaniem liczników cały czas na topie ;) , licznik atakuj wiertarą rozbierania nie polecam bo można niechcący pozostawić widoczne ślady grzebania przy nim :biggrin: . Pozdro

Pobaw sie w regulacje gaźnika, sprawdz akumulator i filtr powietrza. Jaki masz zapłon, z przerywaczem?

Może masz źle podłączoną instalacje...albo regulator napięcia szwankuje.

Troche nie rozumiem o co ci chodzi... Ta śruba bliżej alternatora z tego co pamiętam jest od spuszczania oleju, a ta bliżej sprzęgła od biegów, kulki i sprężynki. Z tego co zrozumialem odkręciłeś nie tą śrube. Pozdro

Pewnie osiągi troche spadną, gestrzy olej - ciężej dla sprzęgła sie obracać...

Regulator napięcia padł, w etkach właśnie to i cieknąca pompa hamulca to 2 najsłabsze punkty tych maszyn. Pozdro

Zależy jeszcze w jakim gaźniku, bo do simsona troche ich było...

Wody nie lej coćby z tego względu że w 100stopniach celcjusza wrze, a płyny do chłodnic mają znacznie wyższe temp wrzenia i lepsze właściwości chłodzące- po to je stworzono. Ale to twoja decyzja..... Pozdro

Siema, człowieku nie przestawiaj zapłonu, masz wsteczny :D , ja zaraz pedze u siebie przestawić na wsteczny ;) :icon_mrgreen: :icon_evil: :P . Pozdro

Eee, po piersze to usuń jeden temat, bo po co robić zamieszanie na forum, zaraz ludzie do ciebie z pretensjami bedą wyskakiwać. Ja wziołbym Castrola R2. Pozdro

Pierw kup sobie ETZ 251 i naucz sie nią pożądnie jeździć, jak sie nie połamiesz przez te 2-3 lata to kup sobie dopiero jakąś 500cm. To jest dobry motor żeby sie nauczyć jeździć. Taka etka ma nawet tam jakieś przyśpieszenie i można nią troszke poszaleć, mi osobiście znudziła się przez wakacje, no ale codziennie nią śmigałem po pare godzinek, ale to nie znaczy że umiem nią dobrze jeździć...

Zgadzam sie z kolegą wyżej Orlen 2T Semisythetic za tą ceną najlepiej sie nadaje. Pozdro

Sprzęgło ci się ślizga na wale, kolega ma podabnie jak etce porządnie odkęci na 1 i 2.

Na 98 powinien być wiekszy vmax, podaj więcej info. Robiłeś co przy moto zanim spadł vmax, oprócz zmiany paliwa?

Hmm, faktycznie wygłada jak by coś tam wpadło ;) , ale widze też że cylinder jest troszke przegżany, kolega wyżej ma racje, też mi sie wydaje że to przez zmiane oleju, może być jeszcze to że coś ci wpadło przez nieszczelny filtr powietrza. Nie wiem jaki tam jest filtr bo nigdy nie maiłem żadnego skutera, ale zawsze warto sprawdzić. Pozdro

Czytaj uważnie, kolega wyżej nie ma "javci" tylko Motocykl: Suzuki TS50. Patrz pod jego opisem. Pozdro

Simering od strony sprzęgła mógł sie lekko wysunąć, ja tak miałem na tych wakacjach jak sprzedałem simsona i na 2 dzień facet przypchał go do mnie na "gwarancje" , tylko że simering całkiem wyskoczył i musiałem go na silikon zakleić. Na szczęście facet ani razu więcej u mnie nie był hehe Pozdro

Spokojnie, głowicy napweno nie będe staczać, nie jestem aż tak po**bany...

Mi wygląda na to że gaźnik zalewa świece, wymień świece jak to nie pomoże to wyczyść i ustaw dobrze gaźnik, sprawdz ustawienie zaplonu i ewentualnie sprawdz filtr powietrza, powodzenia! Pozdro

Hehe, wiecie co świeca bez podkładki sie mi wczoraj wykręciła, mogłem ją dokręcić palcami, dobrze że gwint w głowicy nie poszedł. Hmmm ale świece dokręciłem mocno jak nigdy i sie wykręciła... więc poznałem jeszcze jedną zalete podkładki. Pozdro

Myślałem że bez podkładki świeca wkręci się troszke dalej zmniejszając tym samym komore spalania i to da "troszke" mocy...

Witam, od dawna zastanawiałem się czy świece wkręcać z podkładką czy też może lepiej byłoby bez niej? Dziś wkręciłem bez podkładki, wydaje mi się że bez niej można łatwo zerwać gwint, ale chcem poznać wasze opinie. Pozdro

3,2 promila - to wszystko tłumaczy, 150km/h to troche dużo ale według mnie lepiej jeździć szybko po trzeźwemu niż wolno po pijaku ledwo co jażąc. Trzymaj sie Adrian!

Mądra decyzja z tym poboczem, facet od mondeo zachował sie jak idiota, niestety pełno siedzi ich w samochodach... Uważaj na siebie! Pozdro