Nemesis

Wczoraj widziałem jak łepek miał dzide simsonem, był w małym szoku i troszke pozdzierany ale nic poważnego sie mu nie stało, nie docenił "mocy" simsona...

nie

Dobra zrobiłem moto, więc zamykam temat.

Mierz siły na zamiary hehe Pozdro

Sory, poje.ało sie mi :icon_question: , http://www.mz-club.pl/dload.php?action=category&id=17 to chyba bedzie w takim razie to Pozdro

http://www.mz-club.pl/dload.php?action=category&id=12 Tam to powinno być, tylko żeby ściągnąć musisz sie zarejestrować Pozdro

Nieno bez przesady 5km z jawki50 to troche za dużo, oczywiście życze jak najlepszego "tuningu" ale wiem co to za sprzęty z tych jawek - moc sie ich nie trzyma. Pozdro

Racja :icon_question: Pozdro

Kurde zlożyłem prawidłowo, tylko pewnie źle ustawiłem takie... hmm nie znam fachowej nazwy, to są takie 2 zębatki które mają jakby wykręcone w środku ząbki i one na siebie nachodzą, tylko jak wyczajić odpowiednie położenie....

Witam, dzisiaj ściągnełem boczną pokrywe silnika po stronie sprzęgła, po obejżeniu z grubsza wnętrzności spowrotem założyłem pokrywe. Wszystko poprzykręcałem tak ja było(chyba). I jak kopie kopką to czuje jak sie ślizga na sprzęgle, jak wcisne je do końca to ślizga sie jeszcze bardziej, linka jest bardzo luźna. Przed rozkręceniem pokrywy sprzęgło było ok, próbowałem je regulować takim kółeczkiem przy silniku i linką ale nadal lipa. Acha, sprzęgła w ogóle nie ściągałem z wału. Prosze o pomoc z góry THX

Możesz mieć tzw "zimnego luta" gdzieś w instalacji, albo to co bardziej prawdopodobne cewka zapłonowa sie zjeb... Pozdro

Za dużo jak na polskie zarobki, lepiej kupić całego sima, albo Ete.... Pozdro

Witam, mierzyłem to sam sufmiarką czy czymś w tym rodzaju,powiem ci że to sie mież(rz)y hu.... ale raczej dokładnie: wysokość całkowitą-93mm odległość pomiędzy denkiem a górna krawędzią otworu sworznia-44mm średnice sworznia-18mm - to zmierzyłem na 100% dokładnie Pozdro

Ja miałem przerobianą z 6v na 12v :D , musisz wymienić cewki przy magnecie,powymieniać bezpieczniki na mocniejsze(ja w swoim simku miałem takie od etki), jeszcze chyba znienić diody prostujące napięcie do ładowania aku, czy coś takiego. Mój stary to elektryk :clap: :cool: on mi pomagał przerabiać instalacje z duże tyskie :crossy: Pozdro

Za mało powietrza w kole, za dużo "deptania", urwanie zaworka to normalne zjawisko przy tych 2 czynnikach. Pozdro

Uszczelka pod cylindrem hmm, sam jestem ciekaw czy to jest przyczyną, według mnie nie, jak wymienisz ją to daj znać jak chodzi moto. Pozdro

A więc dobrze pamiętałem że w javce 50 nie ma magneta, nom to chyba lipa z tego "tuningu" Pozdro

Simering cie opuścił, czas na jego zmiane. Pazdro

Hehe "wał był ustawiany w warsztacie" ,ja już przez to przechodziłem, wał oddam im tylko wtedy gdy mi sie rozsypie w drobny mak. Pozdro

W jawce 50 jest w ogóle "magneto"? hmm...

Kup glowice, ja nie bawiłbym sie w tzw "patenty", dużo srania,a pozatym tam musi być wszystko ok a nie jakieś redukcje. Pozdro

Nie wiem po co to komu potrzebne, ja tam wole mój stary 2T

Nic sie nie powinno złego stać

Mi to wygląda na padniętą cewke od zapłonu, miałem podobną awarie w simsone

Moim zdaniem to coś ze skrzynią, mogła wyskoczyć kulka tam gdzie są po 2 naprzeciw siebie zabezpieczone sprężyną