kover

Witam Ja też sie na tym nie znam ale o ile zaufać fotkom z bikepics to ani silnik ani zawiecha nie jest z 98r. :] Zresztą sam popatrz i porównaj (silnik od strony sprzęgła): http://bikepics.com/pictures/590300/ http://bikepics.com/pictures/589928/ zdjęcie z aukcji: http://photos.allegro.pl/photos/oryginal/1...437/154224370_4 Przy okazji widać że RMka w 98 roku chyba nie miała USD (chociaż gość w aukcji napisał coś o tuningowym zawieszeniu więc nie wiem jak to jest dokładnie). Jeśli chodzi o reszte to w 94 albo 93 roku produkowali już chyba tą "nowszą" wersje ..... ale tego też nie jestem pewien. Wolałbym żeby ktoś potwierdził :) Pozdrawiam Wojtek

no nie cięcie wahacza i obcinanie kostek :] o tym jeszcze nie słyszałem :D może weź nie tnij tego wahacza tylko przetnij oponę na pół a jak ci się jedna połówka skończy to założysz drugą :icon_mrgreen: no i popatrz jaka oszczędność :bigrazz: hehe sorry za taki głupi komentarz ale jak to przeczytałem :]

Gratuluje !! na fotkach wygląda na zadbaną .... jęsli jeździ tak samo jak wygląda to musi być bomba :] Suzuki jest naj...... :lalag: Pozdrawiam Wojtek

Coś mi sie wydaje że takie "coś" w teren sie nie nadaje .... ale wygląda ciekawie - przyznaje Pozdrawiam

Tak sie składa że puszcza mi tylko jeden uszczelniacz wiec w drugiej ladze stan oleju powinien być ok :) Jeszcze sie zapytam, jak bardzo odpowiadaja spręzyny podczas jazdy z niskim poziomem oleju, bo jedni mówią że zawieszenie siada inni ze nic sie nie dziej, bo że jazdą bez oleju mozna tuleje (czy jak to sie nazywa) wykończyć to wiem :) Nic za wiele nie moge ci napisac, za małe porównanie mam, a nie chce wywołac tez takiej wymiany zdań jak wyżej ..... Powiem tylko: Ja jestem baaaarddddzzzzoooo zadowolny .... Pozdrawiam

Czy ja o czym nie wiem :] jak dbać o zawór wydechowy ?? Sorry, że tak głupio pytam, ale nie spieszno mi do remontu silnika :) Myśle, że można by było powywalac z tego tematu niepotrzebna posty i zrobic temat ogólny o TS, z danymi itp. itd. np. ile oleju do przedniej zawiechy bo bede musiał zamienic uszczelniacze i nie wiem ile oleju (chyba bede musiał wyl;ac stary i zobaczyc ile go tam było - chyba że ktoś wie ile ma tam byc go dokładnie ...). PS. Uszczelniacze do TS maja wymiary 41x54x11 np ARI 047 (może sie komus przydać :smile:) Pozdrawiam :)

Witam Na jakims angielskim forum (jak znajde adres do dopisze) znalazłem że zła regulacja zaworu wydechowego może doprowadzić do uszkodzenia tłoka :| . W swojej "tesce" właśnie wpadłem na pomysł żeby własnie zawór spróbować przeregulować :] i teraz pytanie jak nie doprowadzic do tej nieprzyjemnej wyżej wymienionej wytuacji ?? Sa sugestie z góry THX. Coś sie domyslam że zaraz pojawi sie pytanie jak odblokować TSke :smile: Wiec napisze to co juz wiem: - wywalic wszystko z dyfuzora, - wymienić końcówke wydechu na przelotową, - odłaczyć od moduło bodajże czarno-biały kabel (jeśli sie myle poprawcie), Czy sa jeszcze oprócz tego blokady na gaźniku sprawdzał to ktoś ?? Jeśli chodzi o wage do bede musiał swoją zważyć żeby potwierdzic wynik Maly-PMI :) hehe Pozdrawiam Wojtek

Może to ci pomoże :crossy: Moze i w temacie nie chodziło dokładnie o DRke ale myśle że sytuacja podobne :D http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...szka+rozrz%B1du Jeśli tak to mam nadzieje że dorzucisz sie mi do tej WR'ki :D Pozdrawiam Wojtek

Dlatego też napisałem że to całkiem inna bajka ;) Sorry za głupie porównanie, ale za taką WR'ke dałbym wszystko ;) Pozdrawiam

Ta piosenka to nie przez przypadek Korn - Y'all Want A Single ??? :| - chodzi o filmik z www.miczel.prv.pl ?? Pozdrawiam

Z tego co udało mi sie znaleść w necie to:? W latach 96-98 były produkowane N'ki z lepszym widelecem (podobno taki jak w DR-Z 400 i DR-Z 400 E) ale jest podobno praktycznie nie do dostatnia w Europie. Ogólnie N'ka różni sie gaznikiem, inne wnetrze widelca (?) i zupelnie inny amor tylny(?) z pelna regulacja, waży tylko 113 kg (uzyskano to dziki plastkiowemu zbiornikowi, zminimalizowaniem ilości elektroniki w podobno miał pare gratów od RMa) SHC - czyli tych z upside-downem i regulacja wysokosci - podobno są za ciężki i ogólnie mało godne polecenia :| (i kto by pomyślał :)) SE - ma nie ma juz kick-startera ale za to kilka zbednych kg w postaci np. rozrusznika Znowu jesli pisze cos nie tak to prosze porawiac. Za te wiadomości głowy nie dam sobie uciąć a nawet palca :) bo z DRami miałem małłłłoooooo do czynienia :) a to co napisałem wyczytałem w necie :biggrin: Pozdrawiam

Ja osobiscie bym nie kupił jej za tą kasę wolałbym poszukać czegoś innego albo dorzucić troche kasy i kupić np. coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=143337964 chociaż to już całkiem inna bajka :) Z tego co mi wiadomo to hydrauliczne zawieszenie to było USD z przodu i gazowy (?) z tyłu i wysokość moto była regulowana wysokość moto przy pomochy "wajhy" przy kierze :) SHC - chyba najcięższe N - chyba najlżejsze i najbardziej nadajace sie w teren Tyle wim. jeśli napisałem coś nie tak prosze jak najszybciej mnie poprawić :clap: Pozdrawiam

Gratulacje, przyjemnej jazdy życze :) Pozdrawiam

Przecież wyraznie napisał że NIE potrzebuje :) Pozdrawiam

Witam Ładna YZetka :) Jeśli chodzi o okleine, to jeśli już pokrowiec miałby zostać w tym kolorze, to z tej sytuacji próbowałbym wybrnąć np. tak : http://www.kover.yoyo.pl/yz.jpg chociaż faktycznie zółty i niebieski średnią do siebie pasują :D Pozdrawiam

o tłok zapytaj na www.seba-motor.pl . Zresztą komu ja to mówie. hehe Pozdrawiam Wojtek

Gratulacje :D Zarąąąąąąąbbbbiiiisssstyyyy sprzecik. Też taki chce :D a przede wszystkim chciałbym takie zawieszenie i przednią lampe :P A czy nie wie ktoś czy w TS125R jest w takim wypadku silnik jak w rg125 ?? Z zewnątrz wygląda chyba tak samo (mało fotek RG bez owiewek jest na http://www.bikepics.com ;) ). Jeśli tak to rozwiązało by to (odpuukać) moje ewentualne problemy z silnikiem bo łatwiej o częsci do rg niz do ts...... Jeszcze raz gratulacje. Pozdrawiam Wojtek

Wcale nikt nie myśli że są takie same ale tak jak mówisz po 1 koszty są mniejsze a po 2 nie do wszystkich modeli ta się kupić oryginały (jeśli sie myle pokaż takowe do mojego moto chetnie kupie :D ). Te dorabiane też spełniają w jakiś sposób swoją funkcje, w dodatku wyglądają i myśle że wytrzymują swoje. Pozdrawiam Wojtek

Gdzieś już czytałem o tym na forum. Zdania były podzielone, jednak większosc uważała, że mija sie to z celem. Zreszą tez tak myśle nie ma to jak barwiony plastik :smile:. Podobno w dobrym zakładzie lakierniczym z użyciem odpowiednich środków daje niezły efekt (tak wyczytałem na tym forum bodajże). Jednak co ci pomągą róźne uelastyczniacze do farb skoro jak szczelisz glebe to lakier nie zniszczy sie od wygięcia boczku czy blotnika co od zarysowania. A na orginalnym plastiku bedziesz miał po prostu mniej widoczna szramke. Teraz sobie wyobraź, że swoje białe(?) moto pomalujesz na pomarańcz i zarysujesz o coś :icon_mrgreen: (zobaczysz wszytskie kolory tęczy - białe rysy na pomarańczowym). Chociaż myśle, że jeśli miał byś już malować to okleiny naklejone w miejscach najbardziej narażonych na zadrapania itd. mogłyby nieźle spełniać swoją funkcję. To są moje gdybania najlepiej jak wypowie się ktoś kto malował moto. Pozdrawiam Wojtek

Tu sie nie ma co śmiać tak to sie nawet mój dyrektor nie śmieje :/ :smile: :icon_mrgreen:

Kolorom z aparatu bym nie ufał wiadomo to tylko aparat, wszystko zalezy od oświetlenia i nie każdy aparat oddaje barwy jak Pan Bóg przykazał, po 2 tak jak mówisz ze w druku i tak sie to moze troche popie***yć. To też prawda i wcale nie zamierzam na to tak uwagi zwracać, jednak jak bym miął już to robic to chciałbym aby "przy okazji" wyszło jak najlepiej :smile: Ty miałeś o tyle dobrze że mogłeś to gdzies zaniesc :icon_mrgreen: Ja raczej nie mam gdzie........ Ja bym kombinował w strone że jeżeli np. drukuje sie w np. 720dpi to przelicyć to tak: ilość px : ilość dpi = wielkość w calach czyli ten wynik pomnożyć przez 2,55 i mamy wynik w cm czyli np: 3000px to bedzie 3072px/720dpi = 3.27 cala * 2,55 = 10.89 cm - wzór można łatwo przekształcić i zrobic to od tyłu czyli zmierzyc ile cm ma miec okleina i zamienic na px Jeśli chodzi o ile DPI to tak teraz wymysliłem że 300 to mają dobrej jakości zdjęcia z cyfraka wiec myśle że tyle w zupełnosci wystarczy (np. ta firma http://reklama.fotoclassic.pl/index.php?m=cennik&p=solvent w ofercie ma od 360 do 1440 :smile: ) Jeśli by ktoś nie mógł znaleść: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=54687&st=0 Dzięki Myszon Pozdrawiam Wojtek

Tu jest temat o DTce: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=22158&st=1700 I chyba tam też to pytanie powinno się znaleść :icon_mrgreen: :smile: http://moto.allegro.pl/item132731608_yamah...ie_czesci_.html spróbuj skontatkować się ztym gościem może sprzeda pojedyńcze częsci z tego silnika który ma, i poszukaj jeszcze na allegro z częściami do detki z reguły nie ma większego problemu to dośc popularne moto. Pozdrawiam

Tutaj macie ciekawą okleine :smile:: http://photos.allegro.pl/photos/oryginal/1...29496/134294960 Taka "specyficzna" :icon_mrgreen:.

A czy ma ktoś pomysł na to jak dobrac kolor okleiny to koloru plastików ?? Jak na razie jedyne co udało mi sie wymyśleć to najpierw zrobic sobie kawałek takiej okleiny (pasek) na którym badzie kilka odcieniu (lub gradnient na którym będą przechodziły kolory od 2 skrajnych odcieni w moim przypadku czerwieni) i później porównać do moto i wtedy drukować w tym kolorze w który bedzie najbardziej podobny. Jakieś inne propozycje ?? Aha Myszon ile DPI ma miec projekt ?? TO chyba zależy gdzie bedzie drukowane ? Dobrze mówie ?

http://alaincimonphoto.com/images/wallpape...style2Small.jpg ta fota też wygląda nieźle na pulpicie :buttrock: tyle, że jak ja przynajmniej na nią patrze to czasami mam ochote obrócić monitor o 180 stopni :]