kisYZF

prosze serwisowke do hondy v30 magna ( silnik vf 500 ?)

Ja tez wczesniej smigalem na sprzetach typu wfm itp, potem okazjonalnie na gs 500. We wrzesniu odebralem prawko i na 1 moto kupilem Yzf750. Zrobilem ponad 1000 km i jakos zyje. Nie wazna jest moc ,bo na 500 mozna sie zabic, wazne jest podejscie i szacunek do sprzeta dysponujacego dosc duza moca. :) Jak bedziesz smigal z glowa, powoli sie wjezdzisz. Ja bym na TWOIM miejscu szukal odrazu min. 600 .Pozdrawiam

nikt nie wie?

Witam, zauwazylem ze niektore YZF 750 nie maja przelacznika rezerwy, czym to jest spowodowane? Ja mam 4hd ,mam przelacznik rezerwy ,ale nie mam TPS . Moj smigal po torze wiec mogly byc zmieniane gazniki. Jakie byly wersje i od czego zalezalo posiadanie tps, przelacznika rezerwy?

a w jakim celu ustawiales? byla jakias awaria ? zacial sie?

na mazurach piekna pogoda, dzis zrobilem sobie przejazdzke po okolicach. Zrobilem 70 km , pociskalem troche sprzeta :D

myslalem ze 4hn to dlawiona wersja, czym sie roznia 4hd od 4hn?

patrze ze ten schemat malowania jest popularny , moja wyglada tak : http://img238.imageshack.us/img238/7797/motokz7.jpg

a jaka to ma moc i osiagi?

Ja po swoja jechalem z przyczepka z mazur az do Ustronia .Zrobilem jakies 1200 km :buttrock: ps. a szrotow i tuningow ala Turek z budki z kebababami sie naogladalem ze hej ..

dziki ja zrobilem 800 km przy palowaniu i nic nie musze dolewac :)

Ja dlugo nie smigam ,ale mi juz poszedl 2 razy na gume, musialem go powstrzymac wrzuceniem na 2. Zreszta przy kazdym odkreceniu na 1 przednie kolo traci kontakt z asfaltem. A jakbym mu przymknal i odkrecil odrazu to sadze ze bez problemow poleci na kolo. Dzis byla fajna opogoda ( orzezwiajace powietrze ) posmigalem troche , czulem sie jakbym nie jezdzil miesiac. Poprostu jak wsiadle, to zejsc nie moglem. A tak dzis sie wkrecala ze ...... :buttrock: . Tylko zona ciagle mowi ..." do domu juz przyjedz " :biggrin: :) Pozdrawiam .

moj jest identyczny jak ten na zdjeciu. Fajne moto, musze tylko zrobic regulacje zaworow. Ja bym bral yzf

zrob fotke pogladowa jak to wyglada.

a do ilu jest zdlawiony? Moj kolega ma thunderace ale 145 koni. Fajnie smiga. Sciagnij manuale do tego moze cos wyczytasz. Sa na forum

http://img412.imageshack.us/my.php?image=kot39lm.jpg przez cala polske tak przewiozlem moto. 2 pasy, szmaty zeby nie podrapac, pod stopke kawal dechy zeby byl bardziej w pionie i jazda. co 200 km sparawdzalem czy jest dobrze spiety. :icon_mrgreen: Xylo, kupiles jak widze sprzeta w Gizycku?

moto zawsze kupisz 2, a zdrowia czy zycia nigdy. Wracaj do zdrowia. i :icon_mrgreen:

tez polecam YZF 750 4hd ( 125 koni ) . Juz za 8 tys mozesz miec w dobrym stanie, a diesing tez nie jest jeszcze zly

no to tylko pogratulowac glupoty

Witam, posiadam takie moto od 2 miesiecy, ujezdzam od miesiaca,. Narazie zrobilem 600 km. Jest to moje 1 moto. Powoli sie go ucze , ale jedna shimme juz na sumieniu mam. :icon_mrgreen: Zalozylem temat zeby dzowiedziec sie nieco wiecej o tym sprzecie, gdyz malo jest o nim w poslkim necie. Jak przebiega eksploatacja itp. Narazie odkrecam z glowa, ale czasami popuszcze wodze fantazji i po okreceniu na 1 idzie na kolo jak glupia, a przy ostrym przyspieszaniu trzepie kierownica z powodu odrywania sie kola od ziemi. Ogolnie staram sie smigac z glowa i rozwaga. Latwo przeciez sie "posuc" na cale zycie. Prosze o jakies info o tym sprzecie. fotki : http://img408.imageshack.us/my.php?image=yamaha1uv0.jpg http://img502.imageshack.us/my.php?image=yamaha2nt3.jpg http://img451.imageshack.us/my.php?image=uyamaha3jc7.jpg aha, w zime czeka mnie zmiana koloru felg na czarny .Pozdrawiam

Witam , czasami na zimnym silniku postkuje mi zawor, lub szklaneczka, tak samo do 4 tys obr slychac zawory pod obciazeniem. Czy ustawienie zaworow w yzf 750r to ciezka robota wiadomo ze jest ich 20? Prosze o wypowiedz kogos kto siedzi w tym temacie. Kupujac motor wiedzialem ze jest do serwisu ( ustawienie zaworow i synchro gaznikow ) Nie wiem czy moge z tym smigac :buttrock: ,czy robic jeszcze przed zima? Co trzeba rozbierac nikt nie ma pojecia? czy tak skomplikowane pytania zadaje?

heh , to samo widzialem bedac 2 tyg w chorwacjii w sierpniu. Typki sa pokreceni .

Kilka dni temu zrobilem A i nawet bym nie pomyslal ze sa takie pierdoly jak ktora noga pierwsza stoi na ziemi, to jakies chore jest. Egzamin byl pestka

Witam. Wczoraj z kolega zrbilismy 1 maly serwisik po kupnie moto. Ogolnie byl strasznie zapuszczony. W ogloszeniu ( zmienione swiece plyny , wsiadac i jechac :lalag: ) Zaczne od poczatku. Motor to : Yamaha YZF 750R 4hd z 97 roku. Po postaniu jakiegos czasu w garazu przesal chodzic na wszystkie cylindry nie schodzil z obrotow.. Poprzedni wlasciciel nie robil praktycznie nic z motorem po sprowadzeniu z niemiec. Jedynie co, to zmienil 2 swiece 2 i 3 cylindra, bo do 1 i 4 nie mial zapewne klucza i podkrecil gaz na wolnych obrotach. Postanowilismy wymienic swiece i wyczyscic gazniki ( bez synchronizacji , z powodu braku dostatecznej wiedzy i sprzetu, synchro zrobi fachowiec w pozniejszym terminie ). Po wyjeciu gaznikow i rozebraniu okazalo sie dawno nikt tego nie robil, osad w komorach plywakowych mozna bylo palcem wybierac. Wymylismy je benzyna i przedmuchalismy kompresorem, bez wyciagania dysz. Wyplukalismy bak Kabel od fajki trzmal sie na slowo honoru, obcialem go troche i skrecilem tak jak byc powinno. Po zlozeniu Silnik zaczal ladnie gadac i pieknie sie wkrecac, reaguje na najmniejsze dotkniecie manetki, lecz gdy schodzi z obrotow ,to zatrzymuje sie na 3000 i wtedy schodzi juz wolno. Czy do wina niewyregulowanych gaznikow i efekt mieszania poprzedniego ownera? Osiagi motocykla sa bdb. Kolega smigajacy na ThuderAce po prejechaniu sie stwierdzil ze narowisty z niego rumak. Mowil ze nie wyciskal na 1 do oporu , a i tak przednie kolo zaczynalo tracic kontakt z asfaltem. :)