GHOSTRIDER11

mona bez problemu zastosowac detke do opony bezdetkowej tylko trzeba to wszystko natalkowac co bu sie nie przecieralo.Ot cala filozofia,że tak powiem nie widze przeciwwskazan :icon_rolleyes:

nie mozna montowac opon bezdetkowych na felge dentkowa gdyz ten rodzaj felgi nie ma tzw"zamków" na opone ktore ja trzymaja istnienie tych ze zamkow mozna poznac po charakterystycznych strzalach przy pompowaniu.Jak zalozysz bedetkowa opone na zwykla fele nawet jak bedzie trzymala powietrze w co watpie to przy wjezdzie w zakret albo ostrzejszej wykladce opona odejdzie od felgi i momentalnie zejdzie ci wszystkie powietrze sam wiesz co bedzie tego skutkiem 2 lata praktyki na wulkanizacji ;)

kolo twoj post powinien znalezc sie w innym dziale dot. 2T

Ja stawiam na podpary zawor mialem to samo u mnie w SRADZIE

jak by byl kumaty to zrobil by probe olejowa i wszystko by wyszlo czy to pierscienie czy zawory wypalone

panowie rzemioslo w naszym kraju by obumarlo gdyby nie naprawiac motocykli,powiem tak jest u mnie w okolicy jeden warsztat ktory naprawde zna sie na tych sprawach,prostuja ramy,tarcze,lagi i to naprawde konkretnie 0 sladow.Teraz to niby nikt nie prostuje a pewnie ze 30% forumowiczow jezdzi na powypadkowych motocyklach tylko sie lansuja ze to niby kupili tarcze za 2000zl :icon_biggrin:

stary nie kupuj tej folii to kicha jakich malo tylko zrypiesz efekt ta folia nadaje sie jedynie do "TUNINGU" malucha

Wiesz jakos watpie czy uda ci sie wymienic sama rure bo ta czesc jest traktowana jako calosc,nie pozostaje nic innego jak szukac calej jednej lagi

jeden z tych wezykow to dolot plynu do gaznikow sciagnij ten po drugiej stronie odpal moto i poczekaj az pojawi sie plyn<--to chyba najprostszy sposob

Ja w kawie zx6r jak sciagalem gazniki to w wezyki wsadzilem srubki zeby nie kapalo potem odpowietrzylem i bylo gicio nie ma potrzeby spuszczac plynu Pozdro

luzy na zimnym silniku SSĄCE 0.10-0.20mm WYDECHOWE 0.20-0.30mm

Tutaj odrobina mojej polerki,material SRAD 750 http://www.bikepics.com/pictures/807578/ http://www.bikepics.com/pictures/838921/ http://www.bikepics.com/pictures/801050/

tonie klocki,lepiej zacznij rozgladac sie za tarczami hamulcowymi

Z tego co wiem to 2 tryby do srada koles kupowal w suzuki polska to placil kolo 650zl bez wodzika same tryby.Ale moze Kawasaki mniej sie ceni

na bank masz uszkodzone kły na 2 trybach i na 90% wodzik wiec nie polecam juz eksploatowac wiecej tylo przed prawdziwa wiosna zmien skrzynie,a silnik na bank bedziesz wyciagalapropos 600zlza skrzynie to w/g mnie ciut duzo normalnie cenia ludzie w okolicy 300zl

na bank masz uszkodzone kły na 2 trybach i na 90% wodzik wiec nie polecam juz eksploatowac wiecej tylo przed prawdziwa wiosna zmien skrzynie,a silnik na bank bedziesz wyciagalapropos 600zlza skrzynie to w/g mnie ciut duzo normalnie cenia ludzie w okolicy 300zl

Ja nie znam motocykla ktory ma fabryczne miejsce na crashpady zazwyczaj montuje sie je w miejscach konstrukcyjnych ramy mocowania i podciagi silnika inaczej nic to nie da.Komentowac wiercenia w ramie i klejenia crashpadow nie bede

Ja u siebie w sradzie tez nie moglemjej odkrecic zadnym sposobem bo nie dosc ze byla dokrecona z takim powerem ze hohoho to jeszcze na klej do gwintow,wreszcie pojechalem do kolesia na wulkanizacje i kluczem pneumatycznym poszlo dopiero,tylkojak bedziesz odkrecalpneumatem to czasem biegu nie wrzuc bo skrzynia moze tego nie uciagnac

Poszperaj w starszych postach jest to gdzies opisane bo ja tez mialem problem,pewnie masz alarm z allegro :icon_mrgreen:

Trzeba bylo sobie kupic ROMETA

Wez sprawdz kompresje na cylindrach wg mnie moga ci zawory ssace nie trzymac,znam ten przypadek z autopsji

nie wiem jak tam u ciebie z dojsciem ale proponowalbym ci kupis sobie jakis firmowy wykretak do urwanych srub tylko bron boze takitypu "TOYA" bo jakonsie zlamie to wtedy mogila

Ja kupilem sobie alarm motocyklowy na allegro za 120zl---jest calkiem spoko,czuly na poruszenie motocyklem z mozliwoscia odpalenia z pilota oraz posiada odciecie zaplonu.Jest zalaczona do niego instrukcja jak samemu go podlaczyc,ponadto stosuje blokade na tarcze i to wszystko bo idea nie jest uniemozliwic kradziezy bo to jest poprostu niewykonalne tylko mozliwie jak najbardziej ja utrudnic

No pewno ze jest http://www.pkserwis.com.pl/oldtimer.html

A jeszcze jedno czy po przeszlifowaniu plytek sprawdzilessobie sam mikrometrem czy szlifnal ci tyle co chciales??ja na swoim przykladzie powiem ze mialem tolerancje po szlifowaniu plytek +-0,01mm