michal_dh

Czemu nie ? Potem papier scierny roznej ziarnistosci i wygladzisz to ladnie.

Mniejsza stalowa. Ta plastikowa jest od polozenia przepustnicy. A co do wyprzedzenia zaplonu to mi sie wydaje ze masz zaplon elektroniczny ktorego sie nie ustawia. Teraz wywal te bebechy z dyfuzora i ustaw gaznik.

Ale w ogole nie mzoesz dostac tego lozyska sworznia ? Sa inne wymiary czyli np inna szerokosc ? Nieduzo sie rozniaca ?

Sam sobie odpowiedziales :crossy:

To pewnei dlatego przytarles jak lales 1:50 :crossy: Ja swojego tak zatarlem i juz wiecej tego bledu nie zrobie...

Wywalcie bak,blotniki siedzenie zawsze tam pare kg bedzie :crossy: A siedzenie sie jakas prowizorke lekka zrobi :smile:

Mam cos ciekawego do tego tematu. http://img291.imageshack.us/img291/9536/st...aipaliwoyv1.jpg

No wiec co do swiatla z przodu to nasi koledzy pisza w innym temacie ze tez diodowki daja rade jak sa diody dobrej jakosci i mocy :icon_mrgreen: Wiec didowka na tyl i na przod i smigaj :icon_mrgreen: i nie jezdzij bez swiatel bo to drastycznie na mase po nocy...

Ale SPAM. Do KTMa nie ma :)

Wlasnie jak wywalisz sprzeglo to moze skrznia pojsc sie walic.. To moto bedzie mialo na pewno wieksze obroty niz seria i jak wrzucisz na chama dwojke to mzoe byc nieciekawie.. Ale w sumie to tylko chyab jedna zmiana biegu na tym odcinku a potem juz ciagle palowanie na 2.. Mozna by bylo tez jakos chlodzenie lepsze zrobic bo sie ladnie moze zagrzac a jak tlok stanie to bedzie lipa i po zakladzie :)

Jak wlewasz i odpala to poprostu paliwo nie dochodzi :) Wyczysc gaznik i kranik.

lej 1:30 na dotarciu... 1:20 to mooocno za duzo :icon_biggrin: Ja ciagle latam na 1:30 i moim zdanie jest ok co do docierania to 3/4 baki od 2 juz odkrecaj tylko nie przegrzewaj..

No ale czy taka lampa diodowa bedzie dawala rade ? Wstrzasy,galezie,warunki podogodowe :icon_biggrin: No i jej moc..

Jak dla mnie to bomba :icon_biggrin: Super Ci to wyszlo :flesje:

Jak czytam niektory posty to mi sie smiac chce :icon_biggrin: Hm cre. Moim zdaniem najlepszy wybor.

Tlok wytrzyma dluzej bo jest to wieksza pojemnosc i mniej wysilony silnik (exc) :flesje: Moim zdanie moja 300 lepiej idzie niz 250 wyczynowa a na pewno ma lepszy dol. Pali mniej bo to wieksza pojemnosc i mniej ja krecimy. Np moj owiele mniej pali od kumpla rm 250. Z czesciami nie mam zadnego problemu i nie sa takie drogie no ale za tlok trzeba dac te 500zl :icon_biggrin:

Dlaczego po ostygniecu ma byc tlok ? Przeciez metale rozszerzaja sie przy wiekszej temperaturze... Czyli jak jest zimny to wtedy jest mniejsza kompresja a jak jest cieply to nam sie tlok rozszerza i wtedy mamy wieksza kompresje i wieksze prawdopodobienstwo ze odpali...

Caly nowy stojan ;) Tylko ze wlasnie nie ma chyba skad wziac do kx no bo raczej od kdxa nie podejdzie... Ale mozna probowac ;) Albo cos z diodami bo one wiele energi nie pobieraja...

Z kretem tez nie raz probowalem efekt jest sredni bo zazwyczaj mi sie tylko woda brudzila :rolleyes: No ale cos tam czyscil.. Jak teraz bede u siebie czyscic to wwale tam duzo nakretek i zaleje benzyna i potem bede nim machac zeby nakretki obijaly sie o scianki. Co do benzyny to tez probowalem i sie skonczylo ze sie malo nie zesralem ze strachu jak to wybuchlo :rolleyes: jak z armaty :buttrock:

Moze i tak :rolleyes: Ale co z tego jak kazdemu wszystko sie zaciera, przyciera.. U siebie robie za 30zl latam i latam i zadnych spadkow kompresji..

Ładna kawa :rolleyes: Pare poprawek i bedzie wygladac zawaliscie :rolleyes: Teraz i tak sie ladnei prezentuje. Jezdzij bez zadnego tlumienia poradzisz sobie i zdobedziesz troche doswiadczenia :buttrock:

Pilka reczna,pilnik i do roboty :banghead: Potem tylko do lakiernika.

No przejechalo sie przejechalo :biggrin::D Sam na walasnej skorze sie przejechalem ;) Teraz kupuje tylko u nich tloki do ktorch nic nie mam zato slzif robie u siebie.. Sam mam teraz nowke tlok jakies z 4 mth przejechane i nie narzekam a za szlif teraz chyab nawet 80 zl biora :|

Sorka ze tak dlugo nie pisalem... No wiec pewnego razu motor stracil calkowicie iskre ;) a Ten pewny raz to dwa dni temu.. Problemow nie ma moto ladnei chodzi ale tylko wtedy jak juz go zapale i sie nagrzeje.. Problemy sa tylko z odpalaniem.. Chyba to byla wina konczacego sie modulu :biggrin: Magneto sie nie przesunelo bo nie ma jak :icon_razz: Chyba ze miales na mysli zebym zobaczyl czy klin nie jest sciety ;) Jest ok.. Cala elektronika juz poszla do naprawy... A stacyjki to ja nie mam w ogole :buttrock:

Hehe to zmien ta 140 i zobaczysz roznice :evil: Ja tam nei jestem zadowolony z tej 130 :biggrin: Nawet mi troche moto przymulilo...