czarczi

a na ebay.de patrzyles?? bo zapewne na polskim ale na niemieckim jest duzo wiecej tych gratow , ewentualnie poszukaj jakiegos silnika od nowszego moto (jesli nie znajdziesz na ebay.de tych zebatek to idz do jakiegos zakladu i niech ci dorobia jesli to nie wypali , to ja na twoim mijscu juz bym sie rozgladal za nowym sercem dla twojej aprili) pozdro

dysze napewno kupisz w : www.larsson.pl www.mieloch.pl co do tego cdi to bylo kiedys na forum poszukaj byla nawet firma ktora to robi , lecz pewniej bedzie jak kupisz juz odblokowany fabrycznie na allegro lub nowy ( choc sa to duze wydatki;/) z tym yvps to zerknij do dzialy dt50,80,125... tam bylo opisywane jak to odblokowac ( jesli mowisz ze masz taki jak w nsr to bedzie taki sam jak w dt 125 wiec mialem racje ze masz yvps ;D)

ja osobiscie nigdy bym go nie kupil jesli mialbym na mysli jazde w ciezkim terenie ,ale jak bede mial z 40 lat to czemu nie , w tym wieku czlowiek kochajacy jazde enduro lecz z juz duzo mnijszym zapalem i poswieceniem jezdzi znacznie wolniej i mniej agresywniej i czasem ma tez ochote wyjechac na szose to mysle , ze jest to najlepsza oferta na rynku KTM RULES !!!! pozdrawiam

cdi sam nie odblokujesz ,albo kup nowy ,albo jesli bardzo chcesz to mozesz wyslac do jakiegos zakladu ktory sie zajmuje modulami ,a z tym yvps to jest zawor wydechowy (nie wiem jak to sie nazywa jesli nie jest produkcji yamahy ) i tego tez raczej sam nie odblokujesz , do gaznika musisz wstawic nowe dysze( wieksze ) nie wiem dokladnie jakie musisz poszukac na stronie producenta albo w serwisowce , a w kroccu dolotowym trzeba wyciac nadmierny kawalek gumy ( tylko rozwaznie zebys go na wylot nie przedziurawil) pozdro

kurde ja was ludzie nie rozumiem woda i bloto w tym sporcie to sama przyjemnosc wiec im wiecej tym lepiej ja jezdzilem dotad w adidaskach ( zdarza sie bardzo czesto przejechac przez kaluze o glebokosci 0,7 m i mi sie to podoba) ale juz za pare dni beda porzadne butki i kupilem je tylko poto aby miec ochrone na kostke itp. a nie zeby woda mi nie wlatywala ) pozdro

no to gratulacje ( mam nadzieje ze moje marzenie tez sie kiedys spelni ) pozdro

szkoda gadac juz od miesiaca probuje go odpalic i nic (ehh) poprostu zdechl , powoli eliminujemy usterki ktore moga byc przyczyna i nie mozemy znalezc tej jedynej ;/ , prawdopodobnie to zaworek iglicowy walnal (przy okazji plywak sie urwal) i dzis kumpel doznal olsnienia i mysli ze to pierscionek walnal ;/ pozdrawiam ( w sobote bedziemy sie brac za niego )

nie wiem dokladnie ale napewno jest blokowana na : 1) wydechu 2) na cdi prawdopodobnie jest blokowana tez na : 1) gazniku (dysze i iglica/przepustnica) 2) na kroccu ssacym 3) na yvps (jesli masz ale podejrzewam ze na 99% masz yvsps) pozdrawiam

kurde a nie prosciej jakas gumke na kierownicy przyczepic ( tylka jakas gruba) na manetce (czyli to bedzie reczny na przednie kolo) i jak potrzeba to zacisnac i zlozyc gumke zeby nie odbijal (tak jest robione w quadach) i juz jest reczny ;D pozdrawiam koszt: gumka : 3zl robocizna : wlasna 0zl , serwis nie wiecej jak 10 zl ;D (hehe)

ja mam niestety motor w rozsypce ;/ pozdrawiam

a kto powiedzial ze to moj mechanik ,to jest koles ktory biernie bierze udzial w zawodach cc itp na gas gas 300 i ma swoj serwis i kiedys jak bylem mlodszy robilem u niego skuter i powiedzialem sobie ze nic wiecej u niego nie zostawie do naprawy dlatego chcialem sie dowiedziec czy to prawda , w miedzy czasie gadalem z mario_1111(czy jakos tak) i on powiedzial ze jak sie wsadzi tlok dwu pierscieniowy to bez problemu mozna latac jeden sezon (dla mnie sezon na cross/enduro to jakies 100-120 h jazdy) wiec nastepne pytanie czym sie rozni tlok jedno pierscieniowy od dwu piercieniowego , jak one wplywaja na prace silniczka?? (dodam tylke ze mario ma serwis w poznaniu wiec nie wziol tych info z blota ) pozdro

mam okazje do kupienie za 8k sx 250 00 r z tym ze ja chce exc z tego wzgledu iz w nim sie wymienia tloczek raz na sezon ,ale gadalem z jackiem (serwisant z dimpolu w lodzi) i on twierdzi ze zarowno jak w sx 250 jak i exc 250 jaki np. cr 125 tlok spokojnie mozna wymieniac co rokczek i tu moje pytanie czy to prawda ?? czy taki tlok w sx 250 wystarczy na rok?? bo w exc 250 na rok tloczek spokojnie starcza a z tego co wiem sa to podobne silniki pozdrawiam

a wiecie kosztuje remont takiego silniczka ;] otoz w modelch sirio 27 tlok + korbowod + tuleja kosztuje 550 zl tuleja wyglada jak naparstek a tolk jest szerokosci 2 zapalek ;D

jak cos to ja moge zalatwic malowanie proszkowe , wujek ma zaklad i maluje proszkowo ;] kolor raczej dowolny pozdro

ktm lc2 125 96 r UWAGA TRZYMAC SIE MOCNO KRZESEL : ----------9,5-10L/100KM----------- ;] POZDRO

sory moj blad faktycznie tez ma beben z tylu ;D pozdrawiam

powiem tyle ze juz wole dr 125 gdyz : ma oba hamulce tarczowe ( xrx ma z tylu beben ;/) silnik jednak o mega mniej awaryjny czesci lepiej dostepne lepsze zawieszenie no i to jest suzuki ;] pozdro

tak silnik modelarski jak ja mialem wytrzymywal okolo 10 l na pelnej mocy a potem juz coraz mniej mocy mial a z reguly po 20 l juz nie mial kompresji ;D wiec baaardzo wysilone silniczki moj krecil okolo 55,000 obrotow ;D na minute , stad ta moc ale maks 30 min jazdy i trzeba bylo wylaczyc i czekac az wystygnie , bo by sie wszystko rozje**** pozdro

co wy pierdolicie to nie zaden gaznik tylko rolki w wariatorze i sprezynki na sprzegle najpierw kup "sportowe" sprezynki koszt 30-40 zl jak sie nie poprawi to kup lzejsze rolki (zaleznie od tego jakie masz , ja zalozylem w swoim 3,6 g i chodzil wysmienicie od 0-80 mial naprwade chwile i niegdzie sie nie mulil nawet baczki na asfalcie krecil , jak kupisz rolki 3,6 g to v-max moze troche spasc na np. 80km/h ale za to przespieszenie bedzie o wiele wieksze) takie rolki to koszt okolo 40-60 zl pozdrawiam

a czemu chcesz cewke podpasowywac od czegos innego przeciez takich gratow do cz na allegro jest mnostwo ;D

ja mialem taki obrotomierz elekrtoniczny firmy stage 6 i podlaczalo sie go przez owiniecie przewodu od "liczenia obrotow" na kablu od fajki i dzialalo bylo w nim wiele funkcji na 2t i 4t na 1,2,3,4,5,6 garkow , mial tez podswietlanie niebieskie i jak naprzyklad silnik przekroczyl ustalono temp. lub ustalone obrotu to caly obrotomierz mrugal na niebiesko ;D zajebisty bajer , pewnie ty masz podobnie czarny to masa czerwony to plus a zielony owijasz na kablu od fajki ( ma to byc owiniete scisle!! wtedy pomiar jest dokladny) pozdro.

ja mialem jeszcze miesiac temu monster trucka spalinowego o pojemnosci 4,7 cmm firmy sirio model 27 i mial moc 3,9 konia mechanicznego z napedem 4x4 naprawde cos niesamowitego wsadzilem sportowy tlumik i pare innych tuningowych dupereli ktore poprawiaja moc i naprwde to byl sztan , wazyl jakies 3-4 kg a rozpedzal sie do 87 km/h i stawal na tylne kola ( mial 2 biegowa skrzynie biego) ale zrezygnowalem z tej zabawy gdzy czesci do tego byly cholernie drogie , samo paliwo 5l kosztowalo 180 zl a wystarczalo na jakies 5-7 h jazdy wiec na jakies pol miesiaca , ale naprawde backflipa i front flipa bez prblemu robil ;D pozdro.

zajebista maszynke zycze milej i przyjemnej jazdy pozdro

jakas elektryke napewno bedziesz potrzebowal nie znam cz 125 wiec nie powiem ci dokladnie ale napewno bedzie potrzebna cewka i na bank nie potrzebuje akumulatora zeby chodzil pozdro.

jak ktos cos wiem o exc 250/300 od 00 r lub znalazl jakies interesujace oferty to prosze pisac napewno sie odwdziecze (jak ktos z bliska to stawiam duzą kolejke ) jak ktos z daleko to wysle poczta ;D pozdrawiam