TasmaN

Wczoraj pomiedzy 2.00-3.00 w nocy znow na trasie AK :( w strone Dw. Zachodniego na wysokosci mniej wiecej Hali Marymonckiej... Czerwony naked numery WD.... Slizg z duuuuzej predkosci (tak Policja mowila), 50-100 metrow od miejsca upadku lezal moto . Kierowca przezyl, stracil podobno reke :( P.S. je*ane koleiny na tej trasie i to w obie strony !!!!!!!!

Jakies 20 min temu na moscie Grota w strone Brodna. Na srodkowym pasie lezal wywrocony dogory kolami moto 3 kolowy... nie trajka... nie wiem jak to sie nazywa... 2 kola na osi z przodu. Kolor czerwony. Kierowcy ani karetki noe widzialem. Niestety wygladalo bardzo zle :( edit: kierowca uderzyl w betonowe bariery... konczacy sie pas. kierowca zmarl na miejscu :(

Panowie, mam pytanie tak na szybko... prozaiczne: Gdzie w ST1100 PanEuropean jest regulacja wolnych obrotow. Dotychczas nie mialem przyjemnosci z V4 i to jeszcze w tylu plastikach ;) Czy dostep wymaga zdejmowania jakichkolwiek plastikow? Oraz jeszcze jedno... jaki jest zakres wolnych obrotow na biegu jalowym?

Po skonczonej jezdzie klepie moto w siedzenie (w podziekowaniu za bezpieczny powrot) :) Czasem zdarza mi sie wrocic specjalnie, bo zapomnialem poklepac :D a co do innych nawykow... jezdze w sluchawkach pod kaskiem i slucham muzyki. Zawsze. Inaczej nie umiem. Bezpiecznie/niebezpiecznie? Nie wiem... tak mam i juz ;p Pozatym N102 na tyle glosny ze jeden ch... czy leci muzyka czy halas wiatru ;)

Dzis ok. 9.00 na Prymasa 1000lecia w Wawie. Bialo-niebieski GSXR, przytarty o ciezarowke. Uczestnikow nie widzialem, karetki ani policji tez. Pewnie zajechanie podczas przeciskania sie w 'kanionie'.

Moja historia z wrzesnia 2010... Jechalem w full pelnym rynsztunku (tylko kilka dni w sezonie zdarza mi sie zalozyc jeansy a nie skory) przez Kazun, w kierunku Blonia. Pierwszy jechal TIR, za nim bus, ja i za mna jakas osobowka. Spokojnie 50 kmh przez zabudowany, ja grzecznie trzymalem miejsce i nie wyprzedzalem. Ogolnie bylem nastawiony na bardzo spokojna jazde, poniewaz byl to poczatek trasy i mialem do zrobienia okolo 400 km. Skonczyl sie teren zabudowany wiec postanowilem przyspieszyc (TIR dyktowal tempo jakies 70-80 kmh). Z naprzeciwka pusto, wiec wychylilem sie do osi jezdni i wlaczylem kierunek (swiatla w trasie zawsze drogowe). Chcialem lyknac oba na raz, czyli TIRa i busa przede mna. W momencie jak bylem na wysokosci busa, ten zaczal wyprzedac TIRa. Momentalnie dostalem w bok od busa i zaliczylem row... Uratowalo mnie to ze nie skosilem zadnego slupka lub znako drogowego, nic nie jechalo z naprzeciwka, bylem ubrany w rozsadne ciuchy motocyklowe + zolwik na plecach. Moje wnioski: - moglem dac sygnal (zatrabic) przed wyprzedzaniem - teraz czesto to robie - w momencie jak zauwazylem kierunkowskaz busa moglem dac po heblach, odbic w lewo bardziej - a ja jak pipa w konsternacji patrzylem i czekalem az mnie strzeli bokiem. Odwinac do przodu probowalem ale zaczalem bardzo spokojnie wyprzedzac (bodajze na 3cim biegu), bez redukcji. - nastepne buty kupic plastikowe. Te ktore mialem zdaly egzamin (skorzane, ze wzmocnieniami i slizgaczami - firma Metro), ale stope stluklem/wykrecilem porzadnie. Az strach pomyslec jak kiedys na poczatku smigalem w zwyklych wojskowych desantowkach :/ - byc slownie kulturalnym do sprawcy wypadku, poniewaz moze miec w busie 8 kolegow o sportowej prezencji, wracajacych z budowy - pierwsze co po wypadku to lapac i spisywac kontkaty do swiadkow i robic fotki

Cześć, czy może slyszal ktos z Was o dzisiejszym wypadku motocyklowym w Siedlcach? Kolega z forum GSXF, 19 lat, motocykl Suzuki GSXF 600 - stary Imbryk, bez owiewek... robiony na streeta. U nas na Forum GSXF dostalismy info z jego konta (pisala jesgo dziewczyna)tylko ze mial wypadek i abysmy pomodlili sie o jego zycie... Nic wiecej nie wiemy, telefon wylaczony, policja w Siedlcach milczy i nic nie powie... :( Moze ktos z Was cos wie... co z kierowca? W jakim jest stanie?

Sprawdz czy nie zostawiasz kranika na PRI. Ja takim sposobem kiedys zapelnilem paliwem calego airboxa i zlalem pozniej prawie 5 litrow mieszanki oleju i benzyny.

a do oczyszczenia kostek/stykow proponuje ISOL zamiast WD.

Dzis ok. 21.00 Minsk Maz. - wylot na Niedzialke... Czarny skuter (ok. 250 ccm - na oko). Kierowca 'ustrzelil' sarne :/ Zabrany do szpitala - podobniez zlamany obojczyk i cos z noga... przytomny.

Dziekuje Wam za informacje. Wlasnie wrocilem z parkingu. Wyrownalem na zimnym silniku poziom plynu w zbiorniczku, zaznaczylem kreska. Odkrecilem jeszcze korek chlodnicy. Odpalilem moto... nie widac zeby ulatywaly jakies babelki powietrza. Bede obserwowal... Dzieki.

Powiem szczerze, ze pod korkiem oleju nie ma zadnych osadow bialych itp. Olej wydaje sie tez byc w porzadku. A co do kopcenia... sam juz nie wiem. Wilgotno przez ostatnie dni i nie wiem czy para sie skrapla, czy plyn ciagnie do komory :/

Czesc, podpowiedzcie w nastpeujacej nurtujacej mnie kwestii. Moto: SC33 '98 Odpalilem moto po zimie. Kilka rundek po osiedlu. Dostal temperatury 122 st. Pracowal na tej temp. ok. minuty (wczesniej kilka minut na >110 st.). Okazalo sie ze brakuje plynu chlodzacego - dolalem ponad 1l do chlodnicy. Mam nastepujace pytania: - czy praca przez tak krotki okres na temp. 122 st. mogla wydmuchac/uszkodzic uszczelke pod glowica? - obecnie po zrobieniu ok. 400 km zauwazylem ze ze zbiorniczka wyrownawczego zeszlo ok 2 cm plynu (poziom). Czy to moze byc oznaka spalania plynu (walnieta uszczelka?)?. Dodam, ze po odkreceniu korka chlodnicy, plynu jest tyle ile uzupelnilem - pod korek. Czy sprawe powinienem raczej traktowac jako pobranie plynu ze zbiorniczka z tytulu odpowietrzania ukladu. - ... i jesli pobor plynu ze wzgledu na odpowietrzenie sie ukladu, to czy ubywa go po kilku- kilkunastu minutach, czy moze faktycznie po dluzszej jezdzie? - jesli moto pobiera plyn z tyt. uszkodzonej uszczelki pod glowica, to jaki moze byc ubytek tego plynu w czasie? (w sensie ze szybko czy stopniowo wraz z nawijanymi km). To moje pierwsze moto z ukladedem chlodzenia ciecza. Wczesniej tylko powietrze i olejaki... _________________

Trzymaj sie Majkiel, duzo pogody ducha :) Ja w zeszly piatek zostalem zepchniety przez busa do rowu... tez sezon zakonczylem :( Najwazniejsze ze cali jestesmy :) Ja poobojany jak ulegalka :) Ale coz... zycie.... teraz walka z OC sprawcy :/

nieaktualne :)

Sprzedam motocykl Suzuki GSXF 750. Rok produkcji: 2003. Kraj pochodzenia: Belgia. Jestem pierwszym właścicielem w kraju. Pierwsza rejestracja w kraju: 25.02.2008 r. Pojemność 750 ccm, moc: 92 KM (68 kW). Bezwypadkowy. Przebieg przy kupnie motocykla: 52000 km, obecnie 63000 km - !!! przebieg realny, a nie 10 letni motocykl z przebiegiem 5000 km ;D ;D Stan motocykla oceniam na bardzo dobry mechanicznie i wizualnie. Przeglad: do 03.07.2010 , OC: do 05.02.2011 Serwisowany regularnie i bardzo skrupulatnie. Co zostało zrobione MECHANICZNIE: - nowy filtr powietrza, oleju, olej Agip pół-syntetyk (polecam!) - nowy napęd (ma kilka dni): łańcuch DID, zębatki Sunstar - synchro gaźników, kontrola składu mieszanki, regulacja zaworów - nowy płyn hamulcowy, odpowietrzenie - nowe łożyska wahacza (przy okazji malowania) + łożyska koła przedniego - nowe przewody WN i fajki NGK - nowy akumulator Co zostało zrobione WIZUALNIE: - wahacz malowany proszkowo na czarno + chromowane elementy (śruby, balansery, napinacze koła) - frezowane manetki, czarne anodowane klamki, polerowane lagi przednie, polerowane sety podnóżków, małe przyciemniane kierunki z tyłu - czarna, transparentna szyba akcesoryjna - tłumik IXIL + 2 dB killery (atestowany, sportowy i czysty przelot) o wartości ok. 1000 zł - podświetlenie zegarów: LED czerwone - Cash-pady - alarm z immobiliserem - dyskretne podświetlenie LEG RGB (7 różnych kolorów) na cylindry i głowicę - gniazdo zapalniczki 12V - dodatkowo nakładka/błotnik lakierowany na tylne koło i łańcuch (nie zamontowany – na zdjęciu) OBTARCIA: Odpukać... ja nie miałem na nim szlifa ani parkingówki. Jednak moto ma minimalną obcierkę z lewej strony (trochę na ogonie i lekko przytarty znaczek GSXF – pomijalnie). Moto jest prosty, puszczam spokojnie kierownice, nie ściąga, nie łapie shimmy... Podejrzewam ze poprzedni właściciel miał nie więcej niż parkingówkę na nim. Patrz na zdjęciach. WIĘCEJ ZDJĘĆ I KILKA FILMÓW POD ADRESEM: www.tasman.gsxf.pl Cena: 12000 zl (do malego dogadania) KONTAKT: 785-330-450 /nie odpowiadam na maile i smsy/

Ja mialem kilka dni temu podobna sytuacje ale wynikalo to z mojej nieuwagi. Odpalilem na PRI i z pospiechu nie zmienilem na ON. Przejechalem z 20 km i potem moto stal caly dzien (a paliwo cieklo). Nastepnie powrot do domu (20 km). Po spuszczeniu oleju (raczej benzyny z olejem - bo dostala sie do oleju) wyszlo tego z 4,2 l. I tu mam pytanie. Czy po takiej 20 km przejazdzce (niska temp. ok. 5 st.) mogl dostac po d... wal korbowy lub glowica? P.S. Olej wymienilem, moto jezdzi bez problemu ale z natury swojej szukam dziury w calym... wiec stad to pytanie.

Marsylianke odgwizduje ;)

Ufff... to dobrze ze Tobie nic sie nie stalo. A XJ to wytrzymaly sprzecik: gniotsja, łamiotsja... a budu jechac :) Pamietam po swoim egezplarzu co przeszedl ;) A moze to miejsce jest w jakis sposob monitoringiem objete? Wtedy mozna by o nagranie zapytac, sie dowiedziec ?

nie panikuj Greedo powiedzial ze zrobi. Srubka od zaworow juz jest :)

Info dalem u nas. Parkujmy po lewej za torami, w takim malym zakolu (przed 2oo jadac od Expo) zeby zebrac sie razem i nie robic balaganu na glownej tuz przy 2oo.

Z checia posmigam z Toba :) Ty nie masz klamki a ja juz klockow na przodzie.... jakos damy rade :D A tak na powaznie to wez dziewczyno kogos doswiadczonego nich polata z Toba i nie odkrecaj tyle... Mi przy szlifie przy 'tylko' 50 kmh, po upadku film sie wylaczyl na pol godziny i mnie pogotowie zabieralo. Wolniej, wolniej i spokojniej !!

dokladnie ul. Mysliborska, skrzyzowanie z ul. Kasztanowa. Kierowca i pasazerka sa juz w domu. Ogolne potluczenia, niegrozne.

O! Czesc osa ;p Rob duuuzo zdjec, se popatrze chociaz :( W nastepnym na pewno nie odpuszcze i jade z Wami :)