milosz-RR

A nie jest to wlasnie owo syczenie?? Bo mi sie wydaje ze jak syczy to uchodzi powietrze, czy tez parujaca benzyna.

Podobno w dukatach lubia sie srubki odkrecac mowil mi kumel (Ducati 749) takze trzeba wozic srybokret i imbusa 5 w kapsie :) To prawda??

Niezla prezencja sprzeta dobry wybor pozdr

Ja bym nie bral starego wlocha, podejrzany jakis, poniej moze byc z nim wiecej prolemow niz pozytku pozdr Ja bym nie bral starego wlocha, podejrzany jakis, poniej moze byc z nim wiecej prolemow niz pozytku pozdr

Wypasiany nie ma co gratuluje pozdr

na podst w/w informacji jednoznacznie stwierdzam ze potrzebujesz fazera pozdr :)

A to ciekawe bo z tego co wiem to nowy kosztuje 16 a wersja z owiewka 16500:P

Takie pytanie? O co chodzi ze zakupiles moto od gospodarzy mistrzostw swiata?? Bo niejarze tego a podobo kto pyta nie bladzi.??

No niepoweim ze podoba mi sie chociaz cholernie futurystyczny ten moto. Ciekawy jestm jak sie na tym jezdzi bo na MT-03 swietnie za to na Mt-01 tragedia. Pozdr

Ja mam owiewke akcesoryja firmy FIVE STARS z tego co ojciec sprawdzal to kosztowala on ok 500 euro ale jest swietna :wink: Pozdrawiamzycze udanego wyboru. PS a moze chcesz moja??

Witam. Motocyle o ktorych piszesz to z tego co wiem o bardziej enduro i cross niz moto do jazdy po miescie. Wlasnie do jazdy po miescie jest stworzony MT-03. Ja mysle ze chcesz zeb kumpel mial ten sam typ moto co ty dlatego nakrecasz go na w/w motocykle. MT-03 jest naprawde bardzo przyjemnym motocyklem i jesli ktos sie na niego uparlto dobrze niech kupuje ma to byc moto dla niego zeby mu sprawialo frajde. A i tak na boku: moto naprawde wzbudza zainteresowanie, szczegolnie jesli mam jeszcze handbary zamontowane :wink: Pozdr

A czemu nie wierzycie w ten przebieg?? jakby tam bylo 25 tys to bym nie uwierzyl ale prawie 50 to czemu nie?? Nie kazdy ma tyle czasu zeby nawijac kilometry jak szalony (czyt. nrmalny) motocyklista.

Heh to fajna musisz miec zone ze Hajka chce jezdzic :icon_mrgreen: Taki potwor :icon_mrgreen: Tylko nie podoba mi sie ten cyklop z przodu taki bez wyrazu troszku, no ale kwestia gustu.

No i tu byl niezbity dowod ze to wszystko prze te nasze kochane kobitki. Pozdrawiam je bo bez was bym zyc niemogl :wink:

Neo's nie za szybki ale trwaly i niezawodny. W sam raz na miasto.

Nie no cos jakas sila niebieska nad nim czuwala bo to prawie niemozliwe. Ale ja po slizgu tez wstalem odrazu, podnioslem moto a dopiero w domu tak sobie mysle kur** ale mnie zadek boli a na miejscu nic zero bolu nic. A co do tego zmiksowaego filiku to sie zgadzam. Jakis kretyn.

Nierozumiem dlaczego w tym dziale jako skradzione albo podejrzane. Ale rzeczywiscie wybacza sie za wiek i obycie, ale zawsze dobrze ze sie mlodzi zaczynaja interesowac.

Mam ten sam problem. Moto jest proste opona prawie nowa bo mam jeszcze te "cycki" na bokach, cisnienie sprawdzone. Przy 140 km/h zaczyna drgac kierownica im szybciej jade ym mocniej. Wczesniej mialem to samo w XJ 600s ale to byla sprawa cisnienia z przodu, naplompalem i zniknelo. A tu to niewem o co biega.

Hmm tez sie nad tym zastanawialem ale nigdy zaden miejski albo policjant nie zwracal uwagi na moje moto stojace na platnym parkingu podczas gdy puszki nie mialy oplaconej karty parkingowej to lepili mandaciki. :wink: Pozdr

No zgaddzam sie ale ja opisalem to w takim telegraficznym skrocie bo przeciez o to wlasciwie chodzilo. Wiadomo ze bardziej od definicji jasniejszy jest przyklad. No ale definicja zawsze bedzie definicja. Pozdr :wink:

Policja raczej nic Ci nie pomoze. Chyba ze masz o na pismie ze on Ci to zalatwi ten brief itp. Bo przy zakupie motocykla powinienes dostac wszystkie papiery, jesli ich koles nie ma to nie powinien sprzedawac moto. Niepotrzebnie posylales mu kase bo to jego brocha zeby to wyrobic bo ON to zgubil a nie TY. Przeciez kupujac moto w polsc nie placisz dodatkowo za dokumenty czy nie tak?? No tak jak pisal kolega to sprobuj sie skontaktowac z jego rodzicami, niemcy to raczej odpowiedzialni ludzie. Pozdr

Czyli jak np jedziesz sobie na 6 biegu dosc szybko to przy zmianie biegu na 2 od razu, kolo nie zablokuje ci sie jak by sie to stalo przy normalnym sprzegle ale bedzie sie dalej toczylo zwalniajac do odpowiedniej predkosci dla danego biegu. Pozdr

Witam i to jest dobry post, wyjales mi to z ust. Sam estem mlodym czlowiekiem motocyklista i wiem z autopsji ze jesli ma sie pod dupa duuzo mocy to korci zeby ja odkrecic i dac moto troche nas pociagnac. I tu pojawia sie problem dobre checi przerastaja umiejetosci. Predkosc jest w czyms w rodzaju odmiennego stanu swiadomosci dla mlodego ( a moze nie tylko) czowieka. Dlatego tak bardzo na poczatek polecane jest slabsze moto zeby nauczyc sie jezdzic miec z tego frajde i zarazem nie zabic sie. Bo przy gwaltownym odkreceniu gazu GSka nie pojdzie na gume i nie przypier***i w najblizszy samochod. A takie np R1 to zrobi, i juz nie bedzie tlumaczenia ja nie chcialem, to byl przypadek itp, tylko mowa pozegnalna na pogrzebie " jaki to byl mlody wartosciowy czlowiek, mial cle zycie przed soba. A jesli chodzi o fazera to tez podobnie NIGDY NA 1 moto dla mlodego synka. Mialem okazje pojezdzic fazerem i choc wczesniej jezdzilem Dywersja i GSX 750 to fazer naprawde mnie zaskoczyl moca i przyspieszeniem. Dlatego mlody czlowieku, poszukaj czegos slabszego, chyba ze (czego ci nie zycze) chcesz szybko znalezc sie na graveyardzie albo w ciezkim stanie w szpitalu. Ot co. pozdr

Witam To gratuluje Ci fajnego motorka niech ci sluzy dobrze. PS Pamietaj ze dlugi pisze sie przez "u" otwarte :wink:.

Witaj Moge powiedziec cos o tym motocyklu bo mialem przyjemnosc nim pojezdzic troszke i doszlem do tych samych wnioskow do jakich doszly chlopaki z FAST BIKE'a. Jezdzi sie tym bardzo specyficznie co nie znaczy ze nieprzyjemnie. Pozycja za kierownica jest nadzwyczaj wygodna dosc szeroka kanapa z dobrze dobrana twardoscia, przednie kolo jest bardzo mocno schowane do srodka prawie go nie widac z pozycji kierowcy i ma sie wrazenie ze zaraz ten "konik" wyrzuci nas z siodla, aczkolwiek bardzo sie to przydaje przy wjezdzaniu na krawezniki i inne nierowosci ktore mozna spotkac w miejskiej dzungli. Jesli chodzi o silnik to jednocylindrowka z (sic!) podwojnym wydechem, ktorego dziek naprawde poraza swym niskim basowym tonem ( jak subwoofer). Co prawda moc rzedu 43 konikow nie powala, ale tylko na pierwszy rzut oka. Bardzo dobrze ciagnie juz w dolnym zakresie obrotow. Co prawda zakres obrotow niejest tak duzy jak w japonskich 4 rzedowkach bo zakres obrotow uzytecznych to 3 - -7 tys obrotow ale jest w pelni wykorzystywalny nawet dla niezbyt doswiadczonego jezdzca. Hamulce swietnie wywiazuja sie ze swojej roli podobnie jak zawieszenie. Teraz cytat z fast bike'a " MT-03 ma byc przyjemnym w eksploatacji i komfortowym, latwo sie prowadzacym sprzetem skierowanym do starch wyjadaczy jak rowniez dla poczatkujacych swirow. Taki z cala pewnoscia jest. Jesli kolega chcialby wiecej opinii i informacji (bo to co napisalem to bardzo skrotowe opisanie tego super sprzeta) to odsylam go do lektury artykulu z magazyny FAST BIKE POLSKA nr 3 maj/czerwiec 2006. Pozdr