milosz-RR

Hmmm dziwna sprawa, sproboj wyczyscic to bez zadnych specyfikow najpierw lekko wilgotna szmatka a pozniej sucha tak zeby zadnych sladow na tum nie bylo a jak uszczelka sie podwija to znaczy chyba ze sie odkleila wiec sprobuj ja podkleic. Pozdr

Zgadzam siez przedmowca sam mialem xj i przy zmianie opony z tylu ze 130 na 140 zaczal sie zupelnie innaczej zachowywac tak wiec zostan przy wymiarach fabrycznych. Pozdr

Witam. Mial ktos z szanownych forumowiczow okazje przejechania sie nowym gixerem 750?? Ja niestety nie mialem tego szczescia gdyz w momencie dni otwartyh suzuki gdzie byla taka mozlwosc, sam siedzialem w pracy udostepniajac klientom Yamahy motocykle testowe. Jestem bardzo ciekaw jak wam sie jezdzilo tym gixem. Piszcie swoje wrazenia z jazdy. Pozdro dla wszystkich. Czyzby nit nie jezdzil nowym gixem???

Sprawdz jaki byl fabryczny albo sprobuj skontaktowac sie z poprzednim wlascicielem jesli chodzi o plyn hamylcowy to najlepiej dot4 bo najtwardszy i dobrze bedzie hamowac a hlodniczy obojetnie byle dobry

To zalezy jaki miales olej wczesniej ale lepiej nie zmieniac marki

Sprobuj przetrzec ta naklejke bena ekstrakcyjna nie niszczy lakieru i troszke ja nagrzac i powinna zejsc, a przed naklejeniem odtluscic

A czytal ktos z was instrukcje obslugi motocykla?? Tzw owners manual?? Bo tam to jest wyraznie napisane wylacza sie motocykl poprzez przekrecenie kluczyka na pozycje off a przycisk czerwony sluzy do AWARYJNEGO wylaczania motocykl podczas jazdy.

Fazerek jesli chodzi o osiagi to ma calkiem niezle osobiscie mialem okazje posmigac FZ6S 2006 i powiem ze jezdzi sie super wtrysk robi swoje no i lecialem nim lekko ponad 230 km/h.

na 90 % masz zalane swiece. Wykrec je wyczysc opal nad gazem (chwyc kombinerkami i opalaj pare minut) i powinny byc dobre. Napewno nie ma zabezpieczenia przy przesuwaniu moto zeby ci odcielo zaplon albo cos. A jak nie umiesz sobie z tym poradzic to odwiedz najblizszego mechanika. Pozdro

Lepiel kup cylinder watpie czy ktos polsce to robi a jak juz to napeno za strasznie duze pieniadze.

Ropa ma podobne wlasciwosci do benzyny, lancuch najlepiej wyczyscic nafta swietlna, pozniej nasmarowac olejem przekladniowym lub innym smarowidlem , ale jakims specjalistycznym a nie tawotem albo £T-kiem. Polecam Castrol Chain Wax teraz sie to nazywa chyba Chain Spray

Z takich skuterow taszych to napewno mozna polecic skuter "cracker" moze wygladem nie powala na kolana ale sie nie psuje, a z drozszych to Yamaha Aerox, NRG tak srednio bym polecal bo kumpel ma i ciagle sie to psje podobnie jak zipp quantum (wyglad kosmiczny ale wszystko zrobione jak najtanszym kosztem i ciagle sie psuje, a wiem co mowie) bardzo trwalym skuterem jest Yamaha Neo's moze tez nie najpiekniejsza ale bardzo przyjemna. No chyba ze chcesz skuter wiekszy pojemnowsciowo ale to juz inna bajka bo A1 trzeba miec.

Z takich skuterow taszych to napewno mozna polecic skuter "cracker" moze wygladem nie powala na kolana ale sie nie psuje, a z drozszych to Yamaha Aerox, NRG tak srednio bym polecal bo kumpel ma i ciagle sie to psje podobnie jak zipp quantum (wyglad kosmiczny ale wszystko zrobione jak najtanszym kosztem i ciagle sie psuje, a wiem co mowie) bardzo trwalym skuterem jest Yamaha Neo's moze tez nie najpiekniejsza ale bardzo przyjemna. No chyba ze chcesz skuter wiekszy pojemnowsciowo ale to juz inna bajka bo A1 trzeba miec.

Osobiscie jeszcze sie nie spotkalem z tym zeby komus za zbyt glosny wydech wzieli dowód, albo chociazby zatrzymali na drodze. Z tym sprzetemdo mierzenia zawartosci spalin i glosnosci to sprawdzaja w szczegolnosci ciezarowki czy na opalowce nie jezdza itp.

Masakryczne filmy, czasem sie zastanawiam czy cos takiego kiedys mnie nie spotka i sie opanowuje w jezdzie.

http://www.filmiki.buhaha.pl/filmiki.php?nr=368 ten dziala

Qrde ale zgrane chopcy, niezle posmigali zazdroszcze wyczucia. Pozdr

no niezle niezle. :icon_mrgreen:

hamowac za zakrecie raczej sie ni epowinno bo w ten sposob zamiast poglebiac zakret (co sie robi poprzez dodanie gazu) to niejako "wyrzuca " cie z obranego toru jazdy i zakrey pokonujesz szerszym a co za tym idzie bardziej niebezpiecznym torem. Bo np. puszka wyjedzie z przeciwka nie zdazy wyhamowac i masz dzwona, albo wypadniesz z drogi w skutek wjechania na pobocze czy piasek itp. Kolana przy motocyklu btw.

Czy mi sie wydaje czy to juz drugi dokladnie ten sam temat??

Magiczny guziczek i silny elekromagnes haha dobre, jakbym czytal komiks inspektor gadzet. pozdr

Moim skromnym zdaniem chcialbym cos powiedzie. Nigdy nie wrzuca sie jedynki na gazie. Jak to powiedzial sam zainteresowany slyszy wyrazny stukot, a to chyba nie jest zbytnio przyjemne dla skrzyni czy nie tak?

na stronie www.scigacz.pl jest wywiad z facetem ktory prowadzi firme sciagajaca odszkodowania od firm ubezpieczeniowych. Warto byloby sie z nim skontaktowac i zapytac ile jest w stanie zrbic bo wysokosc odzszkodowania zawsze jest kwestia sporna. I nieduzo bierze za swoja pomoc. Pozdrawiam

Oponki nie grzeja sie tak bardzo przy normalnej jezdzie a te wahania miedzi oponami cieplymi a zimnymi tez nie sa znou takie duze zeby to robile roznice w jezdzie tak wiec spokojnie pompuj do wartosci zalecanej i nie przejmuj sie specjalnie niczym

Dobry ABS zablokuje kolo ale bedze je popuszczal zeby sie dalej nie blokowalo, ale lepiej moto nie klasc bo szkoda:)