kozlowm4

Wertując forum już wcześniej się natknąłem na wzmiankę o tych klockach(Carbone Lorraine), jak wypadają one w porównaniu z nissin?? cena/jakość??

Witam! Proszę o pomoc znawców tematu. Jako ze za „parę” kilometrów moje klocki hamulcowe (przód) się skończą stanę przed dylematem jakie klocki wybrać :icon_razz: ?. Nie orientuje się niestety jaki klocki są fabrycznie montowane w Kawasaki ZR 7S z 2001 Włochy. Jakie dla takiego sprzętu były by najodpowiedniejsze. Wiem ze ten temat już był wiele razy poruszany ale nie konkretnie do tego moto. Dzięki za rzeczowe odpowiedzi. PS. Czy na tył wchodzą inne klocki jak na przód?? :buttrock: Cisza?? Nikt mi nie pomoże :banghead: :banghead:

Czyli ze mną i z moto wszystko Oki. Spoko dzięki za wsparcie i postaram się kiedyś położyć tak motorek żeby i ślad po kolanie został, ale raczej nie na tym. Pozdrawiam

Za wolno jeździ

Napewno jak juz zobacze ze jest oki to troszkę odkrece!! Zastanawiam sie czy oponki OK albo cisnienie?? Tylko ja tak mam kumpel na GSX 600f niz za sobą nie zostawia :D

Witam!! Sprzęcik na którym śmigam to ZR 7S z 2001 r ;) motorek mam od niedawna dlatego zadam parę istotnych dla mnie pytań, (być może gdzieś na forum było już to poruszane ale nie konkretnie o tym sprzęcie) Śmigając dzisiaj po ostrzejszych winklach w ramach ładowania się adrenalina kumpel zauważył ze na asfalcie jak lecę w pochyle zostaje piękny czarny ślad :D , nie czuje żadnego uslizgu koła ale wole wiedzieć czy to normalne. Kumpel powiedział mi też ze widział jadąc za mną ze dziwnie zachowuje się tylni wahacz drgał i troszke podskakiwał :eek: , ja tego nie czuje ale to widać. Opony na których jeżdżę : tył Metzeler 170/60 ZR 17M a przód 120/60 ZR 17M ciśnienie tył 2,5 przód 2.0.

:eek: OKI Nie wiedziałem ze nie można ;) odświeżać tematów. :D .. Pozdrawiam

:buttrock: I co z tego :crossy: :)

Ciężko dokonać porównania bo śmigam tylko na ZRe, powiem tyle motorek tak jak napisał Dyzio rzeczywiście ma moc przy niższych obrotach wiec przy ruszaniu nie trzeba go ostro kręcić żeby nie zgasł, zbiera się spoko mam wersje S z owiewkami i tak do 190 ładnie się rozpędza potem już gorzej ale cały czas przyspiesza udało mi się pogonić ja do 210 i maks. mi się wydaj choć nie doszło na czerwone... tyle!

Jeżdżę na ZR 7 S od miesiąca i musze powiedzieć ze motorek mimo 75 KM zajebiście się zbiera i na pewno jest dynamiczniejszy niż CB, konstrukcja silnika troszkę wiekowa ale dzięki temu prosta bodowa i w razie czego naprawa sporo tańsza.... Jak dla mnie to niedrogi moto w taj klasie z rocznika 2001 można cos fajnego wyrwa już za 14 tyś!! Polecam.

:crossy: Gips został objeżdżony wrażenia nie są rewelacyjne, najgorzej jest na światłach i przeciskać się miedzy puszkami ale na prostej bez problemów, jak ktoś napisał na winklach po prostu ściskać trzeba nogami bak. Widziałem jaką bekę mieli ludzie jak mnie widzieli tez bym się śmiał!! :buttrock: Ogólnie da się śmigać ale poczekam aż zdejmą mi gips. Dzięki za rady i pozdrawiam. :) :)

Czyli Tyle na ten Temat?? oki THX

HeHe Fajnie się zapowiada!! Pojadę ale jak zmienie moto na mniej uliczny. Pozdrawiam i fajnego błocka!!

Ja do swojej Kawy leje Olej Motul 5100 ester 15W50 taki olej był lany od nowości we Włoszech, potem 2 właściciel w Polsce kontynuował i mi nic innego nie pozostało jak tez go lać. A z opini wiem ze to bardzo dobry olej pól syntetyczny do 4T chłodzonych powietrzem.

W moim przypadku motorek bez ssania i gazu nie zaskoczy, z tego co wiem to musze wyregulować zawory, popracuje tak z 1min i mogę wył. ssanie ale jeszcze nie jadę. Drugą minutę czekam i dopiero wsiadam inaczej szarpie i potrafi zdechnąć. (ale to wina tych zaworów). Akurat czas na zał. rękawic kasku itp.

Dopiero zaczynam przygodę z moto ale zaobserwowałem ze do spokojnej jazdy starcza w moim szpszecie tak 4-6 tys. Inna sprawa jak najdzie mnie na ostra jazdę wtedy nie ma reguły ile się da!!

Witam widzę że mamy taki sam szpszęcik, właśnie rozmyślam nad alarmem do ZRa mógł byś mi wysłać jakieś namiary albo schemacik takiego cudeńka?? Pozdrawiam Marcin Kozłowski [email protected]

Jeszcze niestety zamulam w domu :icon_exclaim: siostra powiedziała ze mnie podj... jak wyjadę, a wyprowadzić się jeszcze nie mam gdzie.

wow

Cos strasznie drogo ten kurs, ja płaciłem 800 zł i śmigałem na 250 YAMAHy takiej jak na odlewniczej się zdaje.

Poczekam az Starsza wyjdzie do pracy i wsiadam na moto :icon_exclaim: Dzieki za wsparcie.

Czyli taki mały skok jest na sprzęgle kłowym... oki żadnego trzasku nie słychać po prostu troszkę się koło obraca. Rozumiem ze tak powinno być. Dzięki za pomoc

A jekie klocki do Kawy ZR 7S?? Raczej stoppie odpada na tym moto:D

Zajebista metoda... po prostu go przestraszyles, pewnie pierwszy raz widzial takie zjawisko i narobił w nachy. Jakis niedzielny kierowca:D

Kawasaki ZR 7S 2001 Jestem jak na razie kompletnym laikiem w dziedzinie mechaniki motocyklowej. Pytanie brzmi: tylnie koło w moim moto na piaście ma luzy, a dokładnie jeśli przytrzymam zębatkę tylniego koła i poruszam samym kołem to obraca się jakieś 0,5 cm. Pewnie i tak nikt nie zrozumie o co mi biega wiec jak cos to wytłumaczę jaśniej w miarę możliwości. Acha pytanie. Czy to normalne? Cisza???