Majak

w larssonie, w zaleznosci jak jezdzisz, ale 8 tys powinien zrobic ;p

eee mało jezdzicie :bigrazz: 8.5 tys od początku sezonu :biggrin:

Jak cos to ja bede :notworthy: O ile wiek nie gra roli ;p

Ja jak kupilem swoje GPR ( 2 000 przebiegu ) to mialem 8,5 tys obr i 80 km/h, pozniej spadało , az w koncu ponad 9 tys obr i 80 km/h. Naped nowy ( nie zmieniane przelozenia ), tłok nowy i to samo.... Wiec nie wiem w czym tkwi problem

cos z gaznikiem jest nie tak

Trzeba wyczyscic nagar z tłoka tylko jak sie zmienia z półsyntetyka na syntetyk, jak poprzedni olej to syntetik, i ten teraz tez to nic sie nie stanie

Co do tego luzu to tez mam w Derbi, i nic mi to nie przeszkadza :wink:

No ja tez bylem, bardzo mi sie podobało, siwypfk , kojarze Ciebie, a Twojemu Fazerkowi nawet foto zrobilem :)

mozesz miec przebicie na kablu wysokiego napiecia ( ten od cewki do swiecy ) . Ja tak mialem identycznie jak ty, obwiozalem caly kabel izolacja, i teraz smiga w deszcz nie ma zadnych problemów :)

Najprawdopodobiej poprostu przytarł sie , nie dostał oleju , przegrzał sie

Jedzie moze ktos na zlot do Nieborowa koło Skierniewic ??

a skad wiesz , moze juz byly wymieniane ?

oj, zalozylem o tym osobny temat, nie spojrzalem tutaj. Widzialem to , faktycznie R1 wygladala niezle, ale to co sie tam stało... [*] [*] [*] . Smutne zdarzenie.... naprawde....

Mój stary Simson po tunigu na 70 cc, szedl ( UWAGA ) 85 km/h !! :icon_mrgreen: Naprawde :icon_mrgreen: No ale niestety predkosc podrozna bylo o wiele, wiele nizsza....

Odswieze temat, bo nie chce nowego tematu zakladac. Orientuje sie ktos z was ile wytrzyma korbowód i łozyska na wale ? Ile tys. km ? Prosze o opinie posiadaczy jakis mlodszych roczników, ktorzy naprawde wiedzą ile nakrecili :icon_mrgreen: Lubie sobie wszystko zaplanowac, moj ma 12 tys, do zimy bedzie gdzies z 15- 18, a wole robic remont w zimie niz w srodku lata :icon_mrgreen: Pozdrawiam

oj CBR 900 i tak mało pali ? Nie wierze, tyle to moje 50 cc pali, a ojca Bandita 1200 jak przycisne to spalanie wychodzi 8 litrów, a ojciec nim nie szaleje za bardzo, znaczy sie jezdzi jak dieslem, to mu wychodzi równe 6. hmmm :icon_mrgreen:

podepnij to prostownika i wtedy zakrec rozrusznikiem i zobacz czy zapali. Czasem jest tak ze wydaje sie ze dobrze rozrusznik kreci, ale tak naprawde kreci minimalnie wolniej i juz nie zapala

Olej jest dobry, lej go trosze wiecej niz jest zalecane normalnie, jakies 1 : 40 przez 200 km powinien sie dotrzec. Jezdzij spokojnie, nie przegrzewaj motoru, trzymaj go na niskich i srednich obrotach, jezdzij plynnie, unikaj wiekszych wzniesien i jazdy z pasazerem. Po 200 km daj mu troszke opor przez pare km niech poprzepala wszystko. Chyba tyle :crossy: Docieralem kiedys simsona :biggrin:

Jak masz pieniadze to zamawiaj :crossy: Mieloch to chyba jedyny sklep gdzie takie cos dostaniesz.... Importer z Polski nie wycofal i nie ma czesci do Derbi. Ja na zestaw napedowy czekalem od wiosny i nareszcie pare dni temu przyszedl !! :biggrin:

Witam. Wymieniam teraz tłok w Derbi, chcialem równiez wymienic to lozysko korbowodu ( to igielkowe ) , lecz nigdzie go nie moge dostac. Motor ma 11 tys przebiegu, tamto jest jeszcze dobre? Jak rozpoznac czy jest zuzyte czy nie ? Pozdrawiam

Jak bedzie szybszy na tym koszu sprzeglowym to jak do tego moze byc jeszcze mocniejszy ?

Narazie nic jeszcze nie robilem i sie waham , bo jak cos sie spie***** to problem bedzie

Przedmuchalem wszystko dzisiaj kompresorem, wyplukalem benzyna z olejem, jej mam nadzieje ze tam zadne lozysko sie nie zatrze. Na tlok musze czekac ok, tygodnia. Co teraz bedzie ?

a jak to sie stalo dzisiaj, w przeplucze to jutro bo nie mam kompresora to cos sie stanie ?

Dzisiaj zdejmowalem tłok, i przy zdejmowaniu cylindra i głowicy, niechcacy wylal mi sie plyn chlodzacy tam do srodka... Boshe i co teraz? Tam wszystko sie zatrze i zardzewieje ? POMOCY