Majak

ej, a jakbym zostawil w spokoju dyfuzor, a tylko z tlumika bebechy wyjol ? Bedzie glosniejszy ? nic sie wtedy nie zatrze ?

nie, jeszcze nic nie wybebeszalem. Tam w tym dyfuzorze sa jakies przegrody ? Czyli rozciac to lekko w poprzek, nic tam nie ruszac oprocz tych siatek wygluszajacych tak ? A moze bardziej sie oplaca wyjac bebechy z tlumika i zrobic przelot ?

Decyzja podjeta : WYPRUWAM. Rozetne ( znaczy znajomy co sie na tym zna :icon_exclaim: ) i wyjme te wygluszenia, bo zalezy mi na dzwieku, osiagi moga zostac takie jak byly

Czyli co , wypruwac te wszystkie waty itp itd ? Bo z tego co czytalem to sportowe tlumiki maja dyfuzory puste.... Kurde nie chce niczego spie*****

a na czym polega po tym regulacja gaznika ?

Witam. Chcialem u siebie w Derbi GPR 50 wybebeszyc dyfuzor, moze zyska troche na mocy i dzwieku :biggrin: Mam teraz nastepujace pytania : Co tam w srodku jest ? Jak to rozciąc zeby wyjac te waty wygluszajace itp ? i teraz najwazniejsze : CZY MOZNA COS ZEPSUC, tzn rozregulowac, czy moto moze sie zatrzec itp. Prosze o pomoc :clap: Pozdrawiam

Jak jezdzisz na dobrym oleju to lej zawsze troche do baku, oczywiscie bez przesady. Nie powinien kopcic, a przedluzysz zywotnosc korbowodu i tłoka

Wszystkiego naj naj najlepszego, szybkiego powrotu do zdrowia :wink:

hmm do aprilki to sklep.mieloch, moze olekmotocykle, zapytaj sie w martin motocykle, w motoromie w Warszawie powinni miec, a jak nie to dzwon do autoryzowanego serwisu to Ci zamówią

www.sklep.mieloch.pl ; www.olekmotocykle.com ; w motoromie jeszcze dostaniesz ale stronki nie pamietam

no jezeli masz nicasil to sie nie szlifuje, ale tam jest chyba zwykly zeliwny (musisz zobaczyc ) wiec spoko robisz szlifa i tlok nadwymiar i ogien

jak narazie cofnolem na maxa tloczki i nie uzywam tylnego hamulca i nic sie nie grzeje. Trzeba rozebrac caly zacisk i wszystko wyczyscic, najprawdopodobniej tloczki sie nie cofaly i dlatego tak sie dzialo. Dzieki za odpowiedzi ;)

ale łozyska to to nie są ?? Bo walniete lozysko to chyba jedna z gorszej rzeczy jaka moze sie zdarzyc, bo nawet motor jest ciezko pchac....

Witam. Wczoraj z kumplami latalismy troche po miescie, pałowanie motoru ostre, pozniej na chwile zjechalismy na szuter ( moj motor Derbi GPR 50 - scigacz..) wyjechalem pozniej na asfalt, ok 300 m i motor zaczol tracic moc.... Juz sie balem ze to tłok, ale wcisnolem sprzeglo, a motor od razu hamuje. Zatrzymalem sie na poboczu, a tu nie da sie go pchnac !!! Mówie - no to pieknie. Bylem w takim szoku ( srodek lasu ) ze nie sprawdzilem ktore to kolo ani nic z tych rzeczy. Po 10 min jeszcze raz pchnolem motor, to samo, po 15 juz jakby normalnie. Wsiadlem i pojechalem do domu. Prosze powiedzcie mi co to moglo byc, jutro chce jechac ok. 100 km w trase, nie chce zeby sie cos trafilo... Tarcze sie przegrzaly, cos z lozyskami w kole ??? Teraz dziala normalnie... Prosze powiedzcie bo jak jutro cos sie zdarzy 100 km od domu to nie bedzie milo.... PS. Napisalem ten temat w dziale Ogólna mechanika, ale nikt mi nie odpowiedzial, a ja potrzebuje szybko pomocy, bo jutro chcialem jechac... Z góry dzięki i pozdrawiam

Witam. Wczoraj z kumplami latalismy troche po miescie, pałowanie motoru ostre, pozniej na chwile zjechalismy na szuter ( moj motor Derbi GPR 50 - scigacz..) wyjechalem pozniej na asfalt, ok 300 m i motor zaczol tracic moc.... Juz sie balem ze to tłok, ale wcisnolem sprzeglo, a motor od razu hamuje. Zatrzymalem sie na poboczu, a tu nie da sie go pchnac !!! Mówie - no to pieknie. Bylem w takim szoku ( srodek lasu ) ze nie sprawdzilem ktore to kolo ani nic z tych rzeczy. Po 10 min jeszcze raz pchnolem motor, to samo, po 15 juz jakby normalnie. Wsiadlem i pojechalem do domu. Prosze powiedzcie mi co to moglo byc, jutro chce jechac ok. 100 km w trase, nie chce zeby sie cos trafilo... Tarcze sie przegrzaly, cos z lozyskami w kole ??? Teraz dziala normalnie... Prosze powiedzcie bo jak jutro cos sie zdarzy 100 km od domu to nie bedzie milo.... Pozdrawiam :)

hihihihii ja tez mialem taką polewe z tego ze hej. :)

Czytalem kiedys test czegos podobnego w Swiecie Motocykli ( był to chyba Wektor, ale to i tak to samo ). Usmialem czytajac ten test, koles na autostradzie zgubil kufry boczne razem z mocowaniem, pozniej zaczol mu sie dusic przy wyprzedzaniu tira ( okazalo sie ze nie bylo odpowietrznika w zbiorniku paliwa ), no i ogolnie tescik nie wypadl zbyt dobrze... Jedyny plus takiego motoru to cena

niech spoczywa w pokoju... :) [*]

UUuu, ja MBX tez kupilem bez filtra powietrza ( oczywiscie okazalo sie to po jakims miesiacu) tez mialem taką dziure w obrotach. W koncu bez filtra motor sie zatarł, wstawilem nowy tlok i filtr powietrza, w serwisie mi wyregulowali i szedl jak burza. NIE JEZDZIJ BEZ FILTRA !!!

Mialem tak w MBXie. Sprawdz czy masz orginalny filtr powietrza + regulacja gaznika w dobrym serwisie

Ufff, to wlasnie chciałem uslyszec, dzieki :icon_biggrin: Na olek motocykle Vertex 140 PLN + uszczelki to jakies 200 PLN i smigam bez obaw do konca sezonu. :biggrin:

Witam. Tym razem mam nastepujący problem: W moim Derbi GPR konczy sie juz powoli kompresja... Cylinder mam aluminiowy z nicasilem, i teraz mam pytanie : Czy wymienic teraz sam tłok i latac dalej ? Czy ten nicasil juz sie zuzyl ( 10 000 km ) ?? W jednym serwisie mówią zeby caly kit kupowac ( 1000 zł ) , w drugim tuleje, w trzecim sam tłok, w czwartym ze trzeba nalozyc nowy nicasil bo to sie bardziej oplaca. Jak z tym jest w koncu ? Nie dysponuje duzymi funduszami, a chce pojezdzic przynajmniej do zimy. Pozdrawiam

ehh, dzieki za odpowiedzi, zawsze jezdzilem Castrol albo motul, a w motorynce mixol, dlatego sie zdzwililem. Ale jezeli bedzie jezdzic i sie nie zatrze to bedzie dobrze :icon_biggrin:

hehe tak :icon_biggrin: A jak sie wymiesza taki czerwony z szarym w dozowniku to nic sie nie stanie ?

Witam. Ostatnio bylem zmuszony kupic olej JMC 2T syntetyk ( w dozowniku susza, a nigdzie nie bylo oleju). Jezdzil ktos na nim ? Najbardziej zdzwil mnie kolor - zamaist czerwonego kolor mixolu. Pojezdze na tym ? Pozdrawiam Acha i moge go zmieszac z Castrolem R2 ?