crossowiec

nie będa one zwalniały motocykla tak żeby dało się to odczuć :D ale zgadzam sie z endurowcem nawet na zwykłym łańcuchu DT-tką pojeździsz długi czas.A różnica w cenie pomiędzy tymi łańcuchami jest znaczna.pozdr.

.A dla mnie sie sezon nie skończył..i nie skończy :biggrin: mój sezon trwa 365 dni, 12 miesięcy 30 dni, 24h i 60 minut ;) dla mnie nie ma sezonu tylko wtedy gdy moto odmówi posłuszeństwa( tak jak obecnie :) ) lub coś majstruje przy maszynie.pozdrawiam wytrwałych streetracerów i oczywiście brać enduro/cross. :buttrock: szerokiej i całosezonowej drogi

dzieki wielkie :( :buttrock:

nie wiem czy dobrze pamiętam ale jest to rodzaj łancucha tyle że wzmocnionego. taki łańcuch występuje w wersjach o-ring i x-ring.czyli jeszce bardziej wzmocniony(o-ring) i jeszcze jeszcze bardziej wzmocniony(x-ring).tak na chłopski rozum.pozdr. :eek: nie wiem czy dobrze pamiętam ale jest to rodzaj łancucha tyle że wzmocnionego. taki łańcuch występuje w wersjach o-ring i x-ring.czyli jeszce bardziej wzmocniony(o-ring) i jeszcze jeszcze bardziej wzmocniony(x-ring).tak na chłopski rozum.pozdr. :)

rad jestem bo wczoraj zdałem na B.Na A miesiąc wcześniej ale odbiore razem :biggrin: :biggrin: pozdr.

najważniejsze to żeby nie zaciągnął filtrem wody bo wtedy to po zawodach jest :biggrin: pozdr.

tak pewnie to jest przyczyna.Ta opcja z podkładkami już nie wypali bo dzisiaj wyciągnąłem silnik z ramy.Pojedzie do poprawki i zobaczymy czy pomoże.pozdr.

będę informował na bierząco o postepach.pozdr.

jutro ściągne kolezke to mi pomierzy prąd i napięcie obejdzie sie bez plasteliny bo w ko,e z przodu są dwa otwory i widać przez nie czy ten cycek wchodzi w rowek czy nie.otóż nie dochodzi do rowka troszeczke mu brakuje.To jest za mała tulejka jak mówiłem.Jutro musze wyciągnąć silnik i pojdzie do poprawki całość.Mysle że iskry nie było bo koło nie wchodzi wystarczająco głeboko na cewki. scitro, Adam M. i inii dzięki za pomoc :bigrazz: :crossy:

i z klinem i bez klina wchodzi prawie że tyle samo.Chyba jest za "ciasna" tulejka....???? :bigrazz: Może tak też być prawda?

dokładnie to nie wiem ale cos chyba z jakimś elektromagnesem czy jakos tak.dokładnie Ci nie powiem bo nie wiem samo to nie ma chęci wskoczyć.magnesy tak nie ciągną.właśnie nie wiem czy ono dochodzi do końca tak jak trzeba bo ledwo co da sie złapać nakrętką gwint na wale. dzisiajsie troche sie z tym bawiłem i nawet nie wiem kiedy i jak, ale przez jakiś czas była iskra :bigrazz: na początku nie było, poprzestawiałem coś z kołem nadal nie było, późneij przestawiłem jeszcze raz i była iskra.kopałem z 10 razy i za każdym razem była iskra.później chciałem wstawić klin i pokręcić z klinem i już nie było iskry.Wyjąłem klin i nadal już nie było iskry.Dziwna sprawa ja już nie mam pomysłu co to może byc.Może gdzieś kable nie łącza albo coś??pod siedzeniem w miejscu gdzie sie skręca rame śrubami nakłada sie przed śrubą taka nakładke jakby od której idzie kabel.gdy ją zdejmwoałem to łapało iskre po chwili później ją założyłem i też była przez chwile, a potem to juz czy ona była przykręcona czy nie to i tak nie było iskry.Jakies pomysły????

faktycznie to też jest magnes :P .dobra dzisiaj to juz i tak nic nie wymyslilmy wiec do jutra.

w sprawach elektryki to jestem raczej zielony.A który to będzie przewód + i jak moge sprawdzic czy jest tam jakies napiecie bo nie mam żadnych przyrządów.Elementem dającym impuls mówie że może być ten jak zwał tak zwał dziubek który wystaje z tego całego aparatu zapłonowego.zobacz na fotce jest on zaznaczony http://www.bikepics.com/pictures/712396/ I obraca sie w specjalnym rowku w kole magnesowym. http://www.bikepics.com/pictures/712629/

tak, wchodzi raczej ładnie bez problemu co do pierwszego punktu to nie jestem pewien. co do punktu drugiego to z cewki wychodza 3 przewody jednakowej grubości. dałem nowe fotki to zobacz.zaznaczyłem ten dziubek wystający tak jak wczesniej p[isałem.on chodzi w takim rowku w kole magnesowycm. http://www.bikepics.com/members/crossowiec/05vice/

jedna chwila jeden moment.ide zrobie wyrazniejsze zdjecia aparatu z cewkami i magneta juz po naprawie. dobra zrobiłem pare pictuarów.sory za jakość ale ciemno już jest.wyostrzyłem je troche programem.Na jednym zdjęciu element zaznaczony strzałka to taki dziubek wystający na zewnątrz.i w magnecie jest rowek na ten dziubek i on tam sobie chodzi.widac na fotce http://www.bikepics.com/members/crossowiec/05vice/

hm no więc jest to układ raczej z cewka zapłonowa, nie ma akumulatora, układ jest 6v bo tyle jest na magnecie. to fotki magneto jeszcze przed naprawą http://www.bikepics.com/members/crossowiec/05vice/

Zgadza sie iskry nie ma w ogóle, nigdzie.Tuleja nie jest za mała bo gdyby była za mała to magneto nie doszło by do śrtodka tyle co potrzeba, a dochodzi.A gdyby była za duża to by tarło o te kółeczko z cewkami a tak tez sie niedzieje.dodam że to nie jest SEM tylko hiszpansakie magneto.Motoplat electronico.Więc da rade je jakos namagnesować znowu te magnesy??

tulejka i rowek na klin sa w tym samym miejscu co były oryginalnie.Człowiek sobie zaznaczył i jest tak samo jak było.Nie widziałem tam zadnych znaków do ustawiania zapłonu.Przeciez i tak nic mi to nie da skoro iskry nie ma.Chodzi mi tylko co można z tym kołem magnesowym zrobic a raczej z tymi magnesami zeby znowu była iskra.

no tak coś pewnie takiego.I da sie to jakoś naprawić żeby była ta iskra??bo nie chce kupowac drugiego koła. :P

no tak jak wczesniej napisałem.Pękła mi troche tulejka w miejscu gdzie wchodzi klin.I taki człowiek wyciął tą starą tulejke i wspawał nową.Czy to może byc wina tulejki czy raczej magnesów??

a jak i gdzie to zrobić?? aa jeszzce dodam ważną lub nie informacje.Mialem peknieta tulejke w miejscu gdzie wchodzi klin i zostala ona cala wycieta i wspawana nowa.czy to moze byc wina tej tulejki a nie magnesów??

Witam mam chyba dosyc poważny problem.Mianowicie miałem uszkodzenie koła magnesowego i dałem je do naprawy.Człowiek mi pięknie wytoczył nowa tuleje i zespawał.I niestety jest taki problem że teraz nie ma iskry.Myśle że magnesy sie rozmagnesowały od spawania bo przedtem było wszystko ok więc to raczej napewno nic innego.Czy da sie je jakoś naprawić czy coś w tym stylu??proszę o pomoc.pozdr.

250 2T rządzą.oczywiście mechaniczne pomarańcze trzy magiczne literki.K.T.M :icon_twisted: .pozdr.

taki nie pasował i zaden inny niestety.Trzeba było zrobic odlew idealnie tego samego jaki był.Ale poszło bez problemu.

gratuluje udanej maszyny :D cieszymy sie razem z Tobą.pozdr. :biggrin: