crossowiec

przeskakiwanie podczas hamowania odczuje dopiero wtedy gdy łozysko jest juz naprawde zajechane i ma luz przeogromny delikatne blokowanie kierownicy to dopiero wstep do wymiany łożyska, mozna spokojnie jeszcze pojezdzic na tym, tyle tylko ze tak jak napisałeś przy puszczeniu keirownicy ciezko bedzie nim balansowac bo bedzie gonił prosto caly czas

potwierdzam zbyha aczkolwiek lat kilka wstecz w swojej crossówce przelatałem tak cały sezon z lekkim oporem kiery, nie wpływało to na jazde i nic sie nie działo niedobrego ale jesli masz czas i obawy to wymień :)

majorze robiłem to za dnia jeszcze, bez efektów, to samo

Witam forumowiczów, zwracam sie do Was z zapytaniem odnośnie mojej maszyny, tak jak w temacie dzisiaj w czasie jazdy, ani szybkiej ani wolnej, poprostu normalnie w czasie przyspieszania, nagle moto zachowało sie jak by ktos zdjął fajke ze świecy...zgasło w czasie jazdy, i tak kilka sekund sie toczylem bez gazu....dobrze ze na czwartym biegu, to manipulujac manetka gazu wkoncu powoli zaczela łapac, zredukowałem na trójke i tak powoli sie dotoczyliśmy do domu, motor nie wchodzi na obroty w ogóle tylko zaczyna sie dławić dusic, nie strzela nic ani nie prycha, poprostu w czasie raptownego dodania gazu efekt jest taki jak wczesniej, gaśnie, jak by ktoś zdejmował fajke ze świecy... czy ktoś moze pomóc co jest nagle nie halo? dodam że tłoczysko nówka sztuka dopiero co dotarta, 3 dni temu wstawiony tłok, oraz nowe płytki zaworu membranowego ten który jest przed gaźnikiem od strony cylindra ja bym obstawiał że moze cos sie przytkało, syf ze zbiornika, choć paliwa pełen zbiornik niemal, a moze któras płytka mogła sie poluzowac i przytkała dysze? w poniedziałek z rana spróbuje przefukac gaźnik sprezonym powietrzem, ale jesli macie jakies pomysły to z góry dziekuje za pomoc...pozdr

gdy moto sie rozgrzeje przez pare minut, mniej wiecej tyle po jakim czasie mowisz ze robi sie wyciek, odkręć wtedy korek od chłodnicy gdzie wlewasz płyn, oczywiście zrób to delikatnie żeby sobie krzywdy nie zrobić, i zobacz czy płyn bulgocze i idą bańki delikatne

kolego jakie walenie masz na mysli? chodzi o takie rytmiczne glosne pukanie jakby na wolnych obrotach? to jest normalne, silniki w CR kach tak wlasnie pracuja na wolnych obrotach

no i dnia dzisisiejszego, stałem sie posiadaczem szzcesliwym, Hondy CR250 2001` :) ciesze sie nieopisanie, opis oraz zdjecia wrzuce ejutro:)0 pozdr;)

dzieki bartek29

dzieki bartek29 ale ejstem w UK :) i stad kupuje sobie moto do PL, pozdr cos ktos dopowe jeszcze co do CR?:) takie banały mnie interesuja, gdzie sie sprawdza olej w skrzyni np

spoko:) Wojtas jak tam moja serwisówka:P

Gawron oba dekle sa takie same, i w tej z 99` i tej z 2001` to standardowy dekiel, Honda Racing

spoko Wojtas dam znak jutro, bede bardzo wdziecnzy z apomoc:)

dzieki za wszelkie wskazowki czekam na dalsze oczywiscie jakie kolwiek:) a koledzy moze wiecie skad serwisowke albo manuala sciagnac do CR? bo nie moge znalezc:/

dzięki Wojtas poszukam serwisówki do CR, dobry pomysł jeszcze moze jakies wskazowki ktos dorzuci ?...

WItajcie motocykliści:) powrocilem na forum bo dluzszej nieobecnosci... zwracam sie do Was z prośba o ocene i nieco pomocy, poniewaz kupuje Honde CR250, znalazłem narazie dwa godne okazy, i chciał bym abyscie je ocenili, czy rocznik podnay w ogłoszeniu jest faktycznie tym rocznikiem... i tutaj rodzi sie moje pytanie: W jaki sposob rozpoznac roczniki, czy wogole sie da, jakies roznice w poszczegolnych latach,interesuja mnie tlko CR-ki od98 roku juz z alu ramą, jakie są roznice w tych z lat 98, 2000, do 2003, da sie w jakis sposob rozpznac, i co charakterystycznego powinien miec dany rocnzik? oraz na co zwracac uwage podczas ogledzin, jakies cenne wskazowki, i wrazliwe miejsca tej masyznki.. z góry dzieki za pomoc, pozdrawiam;) pierwsza, rocznik 2001 http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...=tab%3DWatching druga, rocnzik 99` http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...=tab%3DWatching

Witam, jak w temacie, interesuje mnie zakup Hondy Cr 250, możliwa zamiana na samochód, Opel Omega B wersja CD, max,wyposażenie, rocznik 98`2500cm3 benzyna, kombi,stan bardzo dobry, zainteresowanych proszę o kontakt.

a co powiecie o tych maszynach bo rowniez rozwazam: YZ 250 2000r, czy to jest napewno ten rocznik i czy elementy wszystkie sie zgadzaja http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=013 YZ 250 2003r, rowniez czy to jest ten rocznik?? http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=015 dzieki z gory za pomoc

tak wlasnie chce jak najmlodszy kupic w aukcji jest napisane ze jest 6-cio biegowa ale nie mam pewnosci czy napewno takie sa, dlatego wlasnie pytalem

hehe :D

hehe Panowie bardzo mi pomogliscie :D ale i tak decyduje sie na CR bo marzylem zawsze o tym sprzecie.A jeszcze tylko takie pytanie, niektore maja 6 biegowa skrzynie a niektore 5 biegowa.Od czego to zalezy, jakie roczniki maja jaka skrzynie?i ktora CR byscie brali z zamieszczonych linkow?pozdr

Witam! przyjaciele, mam takie oto zapytanie.Zastanawiam sie nad zakupem crossowki, poniewaz jestem teraz w Uk i jest duzo taniej kupic tutaj motocykl, co jest lepsze niz samochod bo ma kierownice z odpowiedniej strony :smile: ale zarty na bok.Otoz konkretnie to chce kupic CR 250 z roku powyzej 2000.Zastanawialem sie jeszcze nad Yama YZ 250 z roku 2000, i wlasnie nie wiem na co sie zdecydowac, motocykle w bardzo zblizonych cenach tutaj sa, chociaz honde za takie pieniadze jak jest YZ tutaj dostepna to znalazl bym nawet nowsza moze i z 2003r.Doradzcie mi co wybrac YZ czy CR, zalety i wady obu tych motocykli, zawsze bylem za Honda i zawsze chcialem miec CR250, ale ta YZ 250(tylko jedna ogpowiednia dla mnie znalazlem na ebay-u)tez jest ciekawa, nie moge sie zdecydowac, proze Was o subiektywna ocene i wady i zalety tych motocykli, co kazdy z Was by wybral??i na co zwrocic szczegolna uwage podczas zakupu ktoregos z tych motocykli powyzej roku 2000, oraz jak w Hondzie mozna rozpoznac rocznik czym np: rozni sie CR z 2000 od CR z 2003? bede naprawde wdzieczny za pomoc bo niedlugo musze juz kupic motocykl bo koncza sie aukcje, dziekuje i pozdrawiam ;) acha i zeby Wam ulatwic ocene to wkleje zaraz aukcje z ta Yamaha i z kilkoma CR-kami nad ktorymi sie zastanawiam honda http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=017 honda http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=005 honda http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=018 honda http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=016 i yamaha jedyna http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...:MEWA:IT&ih=013 to tak z grubsza wybralem te hondy bo jest ich wiecej, czekam na pomoc, pozdr

modest- licznik motogodzin jest uzależniony od obrotów silnika, ile kręcisz tyle będzie Ci liczył, od tego jest żebyś wiedział ile nakręciłeś, nie jest tak że jak ktoś ostro jeździ to liczą więcej, jak pisałem wcześniej, jeśli jeździsz na pół gwizdka, to jedna motogodzina pełnego zakresu obrotów, będzie w Twoim przypadku przeliczona jako 0,5 tej motogodziny, troche to skomplikowane chociaż może i nie, mam nadzieje że sie rozumiemy :biggrin:

a na co szczególnie zwrócić uwagę kupując CR-ke? sa jakies typowe szczegóły charakterystyczne dla tego sprezętu na które trzeba zwrócić uwage podczas zakupu?

bez przesady z tą zmianą co 5 godzin, chyba że Hipol lejecie to nie dziwne. co 5mth to już inna sprawa nie mylcie 5h z 5 mth, jesli ktoś jeżdzi motocyklem dajmy na to na 50% max obrotów, o producent zaleca wymiane oleju przyjmijmy co 10 mth, to ta wymiana powinna nastąpić dopiero po 20 mth. motogodzina to jest czas pracy silnika przy znamionowych obrotach(czyt.maxymalnych), ale to tylko w silnikach o zmiennych obrotach, w silniakch o stałych obrotach jedna godzina pracy to poprostu jedna motogodzina pracy. to tak dla jasnośći

predator możesz podrzucic link do tematu o cr500, będe go szukał. no RM-Z nie głupi jest ale Suzuki to raczej podziękuje :smile: