pikus91

taki zwykly jak od simsona itp:) jak juz ten simering wyciagnaoles to wsadz nowy nie wsadzaj uzywanego A i simering moze wygladac ok a i tak moze puszczac olej wiesz gdby to byl simering to non stop by plul i sie dusil wiec moze cos z gaznikiem?

ja mialem 50,75mm i zostal mi jeszcze jeden szlif. za chu.. tego nie zrobisz albo Ci strzeli tuleja przy rozwiercaniu albo pozniej motoru nie odpalisz albo odpalisz i bedzie Ci tyle wpieprzal paliwa ze to hoho bo beda inaczej kanaly ustawione.

wyglada na to ze regulator

lc2 jest odblokowane tak wyczytalem

albo juz masz zjechana skrzynie albo wodziki do wymiany poniewaz w dt nie da rady regulowac skrzyni jesli sie nie myle

to powiedz koledze zeby troche wiecej pocwiczyl to prawie wszystko poderwie zobacz jak ja wzocalem na kolo yamahe dt 80lc2 12 koni przyznam ze z 1 biegu poniewaz troche bark umiejetnosci jazdy na jednym kole ale z 2 by poszla wiec czemu 50konny gs 500 nie pojdzie na kolo? przyznam ze troche ciezej bedzie poniewaz jest inna rama ale masz do dyspozycji 50koni

sorry za odkopanie :] ja jestem z wałcza:] jezdzilem czarna dt:) teraz chyba bedzie rx

z 80 ns1 a z 125 aprilia rs mocny silnik 34konie:] honda nsr baaardzo ladnie wyglada:D

wazabii sruba spustowa jest pod skrzynia a nie pod kopka wiec tutaj nie ma gra roli. Mi tez sie sypala tulejka pare butow i tulejka sie rozsypala i dotoczylem z brozu samosmarujacego i nie ma problemow;]

santi a nie lepiej kupic uzywane magneto? a jak nie magneto to znajdz stalowe nity i zanituj

podejdzie mialem taki w swojej dt jest to wydech sportowy gianelli bez zadnych kombinowan podchodzi

korbowodu sam nie wymienisz musisz wyciaqgnac caly wal wiec trzeba rozpolawiac silnik jest z tym sporo roboty ale tlok to z 2-3ho roboty jesli masz wszystkie czesci odrazu

gratulacje :crossy: wreszcie nie bedziesz marudzil:D hehe teraz ja czekam na motor:] a wysiedzeic w domu nie moge:D przerob na enduro albo zakladaj opony sm:]

maciejkruk dobrze napisal sprawdz rowniez simering od zebatki zdawczej

Szymoński jesli chcesz zeby motor wiecej Ci palil i zebys czesciej robil remonty albo zeby Ci pierscienie sie spyaly jesli bedziesz jezdzil w terenie to kupuj strzki nadaja sie tylko na ulice ale to sie nawet nie nazywa storzek przeciez to gowno z siatka w srodku lepiej juz sobie kup jak soku mowil dobry olej do filtra, lancucha. I olej do mieszanki

hmm czytalem na forum i wyczytalem ze ma taki sam silnik jak w dt 125 tylko ze w lc2 jest odblokowany i uzyskuje spora moc

w piz... co za palanty zapisze Twoj nr na kom i wrazie czego jesli zobacze go to zadzwonie. Trzeba brac kluczyki do domu i blokade na kierownice zakladac ehh dla zlodziei nic trudnego no ale zawsze zajmie troche wiecej czasu. Naprawde harley mi sie podobal widzialem go w wakacje na promenadzie. Ty jezdzisz tym czerwonym junakiem? bo wlasnie jakis klient dzisiaj caly czas sie krecil junakiem czerwonym po walczu

predator przeczytaj jeszcze raz jego opowiedz i zastanow sie co piszesz. Problem z czytaniem ze zrozumieniem? Hmm jak w gory to najlepiej jakiegos 4T poniewaz ciagnie bardzo ladnie od dolu no ale licz ze taka lc4 wazy z 140kg wiec to nie jest malo wez pod uwage jeszcze husqe te 410

lhanusz zmien ta swiece 11 zl Ci szkoda? a pozniej jesli to nie bedize swieca to mozesz sie dalej bawic

mogl sie zatrzec albo pierscienie poszly

zdecydowanie mocnijszy ale spalanie z 5l wiecej:) poczekaj na prawko i zmieniaj pojemnosc:]

a ja Ci proadze 125 aprilie rx zawieszenie ma lepsze od kmx silnik mocniejszy od kmx 34konie zawieszenie tez dobre dol lasu jak najbardziej ale decyzja nalezy do Ciebie

pff to sie nie dziwie ze nie chce palic i ma problemy pogratuluj odemnie koledze glupoty i niech Ci nie zawala glowy swoja glupota

jesli napieprza w samym terenie to 110-90 ale jesli jest to teren asflt to 110-80 poniewaz 110-90 jest za szeroka i przy wyzszych predkosciach bedzie miala mula i bedize musial ja pilowac ja radze mitasa e09 jest to uniwersalna nadaje sie w trene i szybko na asfalcie sie nie zdziera poniewaz jest dosyc z twardej mieszanki

jesli sie nie myle to z xlr nic wiecej nie wyciszniesz prucz zmiany tlumika xlr to 4t w 125 wiec jest to juz jego max jesli sie myle poprawcie mnie;)