Skocz do zawartości

pikus91

Forumowicze
  • Postów

    1952
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pikus91

  1. akuratm mam rozebrany silnik to kupie taki klej zeby dopiero dalo sie odkrecic grzejac material. Sprawdzalem ta srubke i trzyma mocno ale wkrece ja na klej Dzieki Seba jescze moze cos pokombinuje z moim napedem zobacze co z nim dokladnie jest.
  2. witam jak sprawdzic czy kondenstaor jest ok? robie yamahe dt 50 a podmienic nie mam jak poniewaz nie mam na garazu zadnego motocykla z kondensatorem
  3. hehe ty masz 20lat? napoczatku spokojnie i co jakis czas przelec nia na maxa i podstawa to dobrze rozgrzej silni, nie przegrzej go i mieszanka 1:30 ja tak robie do 300km a pozniej to juz normalnie ogien
  4. no sie nie dziwie sam sprawdzalem z 80 na 250 z sportowym tlumikiem az mi sie nogi trzesly:D gratulacje niezla cwiara
  5. wymontuj termostat i sprawdz czy dziala (nalej wody do jakiegos garnka, wsadz termostat i postaw na kuchenke gazowa jesli nie zacznie sie otwierac przy okolo 70-80c i sie nie otworzy na maxa przy okolo 90-100c to masz walniety termostat), moze za malo plynu, za uboga mieszanka (wykrec swiece i sprawdz jaki ma kolor ale pierw rozgrzej motocykl). Padla pompa? wszystko musisz posprawdzac bo zatrzesz maszyne.
  6. moze i drogo ale za taki stan oplaca sie tyle dac:)
  7. Mam pytanie czy naped licznika pasuje od dr 650? jesli tak to od jakiego dokladnie modelu pozdrawiam
  8. pomysl czy w samochodze sprzeglo jest smarowane olejem ktory krazy w silnik? i tak by ci to silnika nie uszczelnilo, sciagaj gore i mierz wszystko po kolei
  9. zmierz wysokosc lag, srednice lag i wtedy spytaj sie kogos kto ma wre 125:) ale dla mnie to nie ma w ogole sensu, poniewaz i tak z dt nie zrobisz hard enduro
  10. ja tez mam ten 2 gaznik i motocykl pali bez zadnego problemu. Przeczysc go dokladnie, wyreguluj zmien swiece. Mam pytanie czy naped licznika pasuje od dr 650? jesli tak to od jakiego dokladnie modelu pozdrawiam
  11. gebels pisze madrze:) nie lubie jezdzic gdzie tam gdize sa ludzie i wiem ze moge miec zaraz dym omijam takie miejsca szerokim lukiem a do autora tematu jesli masz jeszcze zamiar polowac na tych debili kopiac dziury to zycze Ci od serca zebys sam sie wbil w podobna dziure:)
  12. nie patrz na derbi tragedia rozgladnij sie za tzr 80, dt, rx, hm, senda
  13. przemo1810 masz luz na lozysku na wale
  14. tam nie ma zaworu wydechowego. Mialem derbi gpr i tez szla gdizes od 7tys obrotow tak samo bylo tez z tzr i kumpla rx. Wiekszosc wysokoobrotowych silnikow tak ciagnie gdy nie ma zaworu wydechowego
  15. Witam kumpel sprzedaje odkurzacz stan super z skuterem nic sie nie dzieje jak najbardziej polecam czemu sprzedaje znajomy bo chce sie przesiac na enduro. Moze tanio nie jest ale za taki stan warto tyle zaplacic. AUKCJA
  16. jesli olej sie dostal np do komory spaalania a pozniej mogl zostac otwarty zawor wydechowy i olej mogl pojsc do wydechu i tam od goraca sie wypala i kopci ja bym pprostu odpalil go i zrobil pare km jesli nadal by kopcil to wtedy bym dopiero myslal co moglo sie stac
  17. ja dr pale tak. Odkrecam kranik, wystawiam motocykl, stawiam go na boczna stopke (najlepiej na jakies twarde podloze) przekrecam kluczyk, zaciagam ssanie, wciskam dekompresor kopie z 5 kopow puszczam dekompresor i ostry kop i maszyna chodzi. Jak palisz czy cieply czy zimny nie dotykaj nigdy gazu!
  18. no to jesli przez wlaczenie stacyjki zadziala zawor to wtedy proste ze ma znaczenia a teraz to tak ja bys mial wylaczona stacyje
  19. a crossy przeypadkiem nie powinny miec wolnych obrotow? poniewaz dwa razy mi sie przydazylo w hondzie cr 250 i kawasaki kx 250 ze obydwa gasly bez gazu a ladnie palily. Wczoraj ogladajac rm 125 to ona akurat trzymala wolne obroty jak to jest?
  20. pierw opanuj tego ktm i pozniej mysl nad stawianiem na gumie i zmianami przelozen
  21. no to masz przyczyne tarcia klockow o tarcze jesli puscisz klamke przeczysc zacisk dokladnie nalej nowy plyn i odpowietrz dobrze uklad
  22. kolega kupil husqe wr 360 od pewnego urzytkownika forum. Jezdzil z luzem na korbowodzie az wysypalo sie lozysko igielkowe i rozwalilo cylinder i tlok. Koszt naprawy 2tys zl
  23. to odpal go na okolo 3 min i zagas. Po 1 min sprawdz poziom oleju:) a najlepiej sciagnij sobie serwisowke i spardz dokladnie jak sprawdza sie poziom oleju bo ja podalem przyklad z dr350 ma olej w ramie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...