Tomek-KTM

Te klamki sa zarówno do motocykli crossowych jak i enduro, to nie ma znaczenia. W mx i en nie jezdza w pelnych handbarach.

Zwórc uwage na to czy silnik ładnie, równo pracuje. Czy nie ma jakis niepokojących stuków, wyciekow. Łancuszek rozrzadu zmienia sie jak trzeba czyli jak widac slady zatarcia, cena łancuszka ok 150 koszt nie duzy i tez nie robi sie tego za czesto. Zawory przynajmniej raz na sezon trzeba sprawdzic, co nie znaczy ze trzeba je od razu regulowac, czasami bez regulacji mozna i 2 sezony objezdzic, wszytsko zalezy jak sie uzytkuje motor. Tak ogolnie to motorek bardzo przyjemny, mocny, super sie nim jezdzi. Roczniki bodajze od '03 maja automatyczny dekompresator wiec pali sie ten motor bardzo lekko. Po glebie dajemy cieple ssanie i pali za 1 kopem. Jak masz jeszcze jakies pytanie to wal smiało !

Moim zdaniem takie klamki to super sprawa. Pełne handbary ktore chronia przed złamaniem klamek niosa za soba pewne ryzyko. Reka moze zjechac np. po skoku z kiery i wejsc miedzy kiere a handbara i sie połamac. Listki(nie pelne handbary) nie chronią przed zlamaniem klamek lecz przed błotem czy kamieniami. Te klamki ASV sa praktycznie nie do zlamania i przy tym nasze rece sa bezpieczne. Ostatnio złamalem klamke nawet przy pelnych handbarach. Uderzyłem o ziemie tak mocno ze handbar okrecil sie wokol kiery(byl bardzo mocno przykrecony, sruby na specjalnym kleju itp.) i klamka poszła.

Witam ! Chciałbym sie dowiedziec cos wiecej o hondzie CB 125. Jak sie ja uzytkuje, jej wady - zaletty itp. Kazda informacja mile widziana. Ona jest blokowana tylko na module czy ma jeszcze jakas zwezke w wydechu, lub cos zblokowanego przy gazniku ????

Witam ! Chciałbym sie dowiedziec cos wiecej o hondzie CB 125. Jak sie ja uzytkuje, jakie ma przyspieszenie itp. Kazda informacja mile widziana. One jest blokowana tylko na module czy ma jeszcze jakas zwezke w wydechu, lub cos zblokowanego przy gazniku ???? Pozdrawiam !

Ja nie mam przekonania do GAS GASów. Na ISDE Polskiej kadrze posypaly sie te motocykle, obecnie kadra polski nie jezdzi na GAS GASach tylko na HMach. Najlepsze marki to: KTM & YAMAHA

Nie ma to jak miec FULL CROSSA ! Zadnych kluczykow, tablic, nic nie da sie wyciagnac ani spisac. Ja nigdy sie nie zatrzymuje przed jakimis zulami lub rolnikami, omijam takich szerokim lukiem. Nie wiadomo co takiemu wiesniakowi strzeli do glowy, chwyci za jakie widly czy siekiere i bedzie kiepsko !

Mocny, fajny motor. Tutaj jest artykul na co zwracac uwage przy kupnie motocykla crossowego http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...id=31&Itemid=74

W sumie to obojetne czy na stojąco czy leżąco. Ja zawsze gdy wioze na lezaca to przed zaladunkiem na busa przechylam motor aby paliwo z gaznika sie wylalo i nie smierdzialo w busie. Potem na busie nie wyleje sie ani kropla z motoru.

EXC to enduro, na tor SX. Bierz KTMa, DRką nie pojezdzisz fajnie.

Ja równiez mam YZF 250 i leje olej specjalnie przystosowany do motocykli crossowych. Jest to Castrol OFF ROAD 10W/40. Ja leje 1,35 L oleju, do WRki wchodzi wiecej oleju.

http://www.xgxracing.com/index2.html

Tandeta, lepiej kupic UFO na siatce uzywke kupisz juz w cenie utiki. Nowa UFO ok 500 zł.

Cos temat ucichł ?? Kiedy cos jezdzimy ?? Jezdzi moze ktos z Was po kamianiołomie w kozach i po okolicznych górach(krzyz na chrobaczej łace itp) ?? Gdzie tak najczesciej latacie ??

Czy to jest '02 to ze zdjecia sie na 100 % nie dowiesz. Nr ramy/silnika do salonu i bedziesz mial pewnosc. Moj brat w EXC 400 ma taki sam kolor lag wiec tym sie nie przejmuj. Motor wyglada na swiezy/zadbany. Cena niska bo albo sie komus spieszy albo jest jakis zonk w motorze :wink: . Zabierz dobrego mechanika gdy pojedziesz po te fure. pozdro

Witam ! Ja równiez jestem z Bielska. Jest nas dosc troche na crossach i zapraszamy do wspolnej jazdy !

Ja miałem juz kilka rodzajow motorow: skutera, sciga, quada i crossa. Kazdym motorem jezdzilem najdłuzej jeden sezon bo mi sie nudzilo dłuzej ale cross to jest to ! To sie nigdy nie znudzi, zawsze nowe podjazdy, hopy i dzwony bo w terenie to nie uniknione. Quad równiez fajna sprawa, miałe honde 4x4 i ona wszedzie wydarła ale jednak cross troszke lepszy !

Moim zdaniem nowe motoykle maja bardzo podobne parametry techniczne wiec wybór jest kwestia gustu. Kazdy poleca to co ma lub co mu sie podoba :) .Ja bym wybieral miedzy sx, yz, kx, cr jedynie nie mam przekonania do rm.

Chyba kazdy kto lata na crossie spotkał sie z jakimis nieprzyjemnosciami ze strony innych ludzi. Taki nasz los, musimy sie z tym pogodzic ! U mnie na poczatku byly duze problemy jak kupiłem crossa, ludzie mieli pretensje ale zobaczyli ze i tak nie przestane jezdzic wiec i ucichły pretensje. Teraz jest w miare ok !

Zadzwon do Olek Motocykle(www.olekmotocykle.pl) ostatnio mieli okleiny do starszych moto dosc tanio.

Dokładnie na tym nie ma co oszczedzac. Lepiej wymieniac wszytsko na czas bo jak cos szczeli w silniku to potem bedziesz załował ! Za remont silnika troche trzeba zapłacic.

Wszytko zalezy od stylu jazdy, jeden musi wymienic co sezon drugi objezdzi 2 a nawet 3 sezony :).

To 2 dniowe enduro w sidzinie jest przewaznie ok pzdziernika. W zeszłym roku było 1,2 pazdziernik. Impreza jest bardzo ciezka 4h jezdzi sie 15 km pętle po błocie, ogromnych kamorach i co chwile zjadz - podjazd i tak prawie cały czas. Pierwszy dzien 4h a w drugi 3h. Plakaty i informacje napewno bedą ale jeszcze na to jest jeszcze za wczesnie. Osranizatorem jest PS bikes. Na www.motosmok.pl jest galeria z zawodow z zeszłego roku. Startowałem na tam w zeszłym roku i musze powiedziec ze jest PRZERABANE !

Pali bardzo mało. Amatorowi tłok spokojnie wystarczy raz na sezon.

A jaki rocznik ?