Mutomb

Witam, Ja u siebie tez mam ciasniejszymi zwojami do gory. Pytanie jaki wplyw na prowadzenie i zachowanie sie zawieszenia podczas pracy bedzie mialo odwrotne zamontowanie tych sprezyn? Pozdrawiam

Dawniej uzywalem plynu hamulcowego na zardzewiale sruby :buttrock:. Nic tak nie zarlo... Wystarczylo posmarowac i poczekac z pol dnia. Skoro sa to sruby od dekla to i tak dostep do chociazby czesci gwintu jest niemozliwy. Zakladam ze sa wkrecone do konca. Jest wiele specjalnych srodkow. Moznaby tez sprobowac uderzyc srube mlotkiem przez wkretak. Najlepiej jak masz taki bez rekojesci. Tylko z wyczuciem.

A ja sie niezgodze. Nawigacja to nawigacja. W samochodzie na pewno radzi sobie bardzo dobrze. Moze w motocyklach szosowych tez sprawdza sie nienajgorzej jesli juz zabezpieczy sie go przed deszczem tylko jak wtedy korzystac z klawiszy jesli zamknie sie go w plastikowym pojemniku? Ciekawy jestem ile wytrzyma taki palmtop na enduro. Nie chodzi juz o deszcz, bloto czy piach ale przede wszystkim o wstrzasy. Nie tylko IGO ma taka mozliwosc. Ja moge zaladowac mapy konkretnych regionow danego kraju. Teraz z innej beczki. Interesuja mnie mozliwosci takiego palmtopa pracujacego jako nawigacja. 1. Czy ma mozliwosc zapisu sladu? Jesli tak to jakie sa ograniczenia? 2. Czy jest mozliwosc nawigacji po sladzie? 3. Czy obsluguje mapy topograficzne? 4. Jak dlugo potrafi wytrzymac bez zasilania. Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam

Jesli chodzi o telefon to wydaje mi sie ze nie tedy droga. Zwlaszcza jesli chodzi o ganianie w terenie to uwazam ze telefon jest kompletnie poronionym pomyslem. Dlaczego? Kiepski i malutki wyswietlacz, brak obslugi map topograficznych, brak glownych zalet odbiornika GPS przystosowanego do poruszania sie w terenie, odpornosc na wode, bloto i wstrzasy (teren). Poza tym mozna zapomniec o dobrym zapisie "sladu". To nawet rzadko zdarza sie w drogowych odbiornikach GARMINa. Jak dla mnie telefon sluzy do rozmawiania a nawigacja do nawigowania. Ja mam u siebie takie rozwiazanie: Sprawdza sie wysmienicie. Nie ma obaw ze GPS wypadnie, urwie sie czy uchwyt sie rozpadnie. Drogie ale w pelni skuteczne... Ps Uchwyt samochodowy GARMINa montowany na szybie przytopil mi sie od nadmuchu na szybe cieplego powietrza ;)

Gratuluje stronki. Swietnie sie czyta. Szczegolnie historie. Szkoda ze tylko boksery... ;p Chociaz strona główna juz na wstepie posiada przyjemny akcent w postaci licznika odwiedzajacych. Ten licznik bardzo milo mi sie kojarzy... Teraz pozostaje poczekac na zdjecia, szczegolnie detale ukazujace roznice pomiedzy konkretnymi modelami. Rysunki tez beda swietnym dodatkiem. Pozdrawiam

Jesli chodzi o Rumunie to stanowczo polecam. Generalnie klasykiem czy weteranem mozna podrozowac i daleko. Trzeba tylko chciec, miec troche samozaparcia, znac swoj motocykl i miec pare gratow w razie "W". O roznych wyprawach na WSK i MZ bylo bardzo glosno. Jak widac jest to mozliwe. Ja dorzuce fotke kumpla URALa, ktory w zeszlym roku towarzyszyl ekipie endurakow podczas wyprawy do Rumunii. http://picasaweb.google.pl/Mutomb/Rumunia2...934863510345138

Wydaje mi sie ze z ta srubka to nie jest dobry pomysl. Pod wplywem drgan jesli palm bedzie wisial na tej wlasnie srubce moze Ci poniszczyc szybe. Dobrze bym sie zastanowil. Jesli chodzi o "gumke" to jestem ciekawe jak wlasciciel pozniej usuwa srodek pelmnikobojczy czy nawilzajacy z palma :icon_twisted:

Sprzedam sprawne czesci w bdb stanie z mojego motocykla BMW f650GS Dakar. Lampa tylna w calosci w stanie bardzo dobrym i sprezyny z przedniego zawieszenia. Po zakupie moto zmienilem je na progresywne. Leza i sie kurza. Wychodzi na to ze pracowaly w moto 3 lata (przez 10 tys. km).

Witam, Takiego sobie GARMINA tzn jakiego? Nie wszystkie nowe mapy wgrasz na starsze modele. Tutaj jest sporo darmowych map: http://mapcenter.cgpsmapper.com/catalogue.php http://www.openmaps.eu/ http://ump.waw.pl/wszystkie.html Odnosnie porad co i jak to polecam fora GPSowe bo nie ma sensu tutaj sie powtarzac a jest co czytac. Na pewno polecam strone pana Lecha - GSPmaniaka to skarbnica wiedzy dla nowicjuszy i nie tylko. Poza tym tam rowniez znajdziesz mape TOPO wybranych obszarow gorskich Polski i Slowacji jesli tylko Twoj odbiornik potrafi ja lyknac. Rowniez mapy bazowe w wersji Europejskiej dla odbiornikow z USA :icon_question: http://gpsmaniak.com/ http://www.garniak.pl/ http://forum.garmin.pl/ Ps Gdyby ktos z forumowiczow dysponowal mapa Ukrainy lub Rumunii lepsza(dokladniejsza) niz w podanych linkach to prosze o namiary. Rzecz jasna mam na mysli mapy darmowe. Do Garmina 60Csx.

Temat powstal juz dawno. Na razie muisz sie zadowolic tym co jest czyli suche dane i fotki. Jak ten model pojawi sie u dilera w salonie to moze i eksperci techniczni sie wypowiedza :P

Przy wymianie sprzegla w kilku przypadkach spotkalem sie z tym ze nowe tarcze nie chcialy wspolpracowac ze starymi przekladkami. Sprzeglo slizgalo sie niemilosiernie. Od razu zaznaczam ze na starych nie bylo widac "okiem" jakiegos nadmiernego zucycia. Po wymianie przekladek na nowe producenta tego samego co byly tarcze cierne i sprezyny problem zniknal. Takze wydaje mi sie ze warto zmieniac caly komplet. Szczegolnie w starszych sprzetach.

A mnie nie. Jak ktos ma kase zeby kupic kask za 1000zl to czemu nie. Lepiej byc pare stow w plecy niz miec rozwalony leb. Nie tylko na torze mozesz sie poturbowac. Wystarczy jakas niefortunna gleba parkingowa. Na zdrowiu i zyciu sie nie oszczedza. Nigdy nie znasz dnia ani godziny.

Niby cala Delta Dunaju to rezerwat ale przeciez przy samym Dunaju wzdluz granicy sa male wioski. Ludzie z tych wiosek musza jakos kontaktowac sie ze swiatem zewnetrznym wiec wydaje mi sie ze droga musi tam byc przejezdna (jest na niektorych mapach zaznaczona). Na Rumunskim atlasie drogowym zaznaczone sa dwa przejscia graniczne. W gre wchodzi chyba prom. Interesuje mnie glownie przejscie na wysokosci Ukrainskiej miejscowosci KILIYA. Watpliwosci zostana na pewno rozwiane w okresie wakacyjnym 2008. Zamierzam to zweryfikowac. Tak czy inaczej zawsze moge objechac przez Moldawie chociaz nie o to mi chodzi.

Niby dlaczego jesli mozna spytac?

Naprawde swietne zdjecia. Nie mozna oczu oderwac. Slowa uznania dla fotografa.

Daro fotki zarypiaszcze... Ja tez sie wybieram na KRYM w 2008 ale juz chyba wspominalem. Termin jeszcze blizej nieznany. Beda dwa lub trzy tygodnie ale planuje powrot przez Rumunie.

To moze orientujesz sie Wojtasik jak wyglada sprawa przejsc granicznych miedzy Ukraina a Rumunia w delcie Dunaju? Da sie tam przejechac? Mam atlas drogowy Rumunii i tam sa zaznaczone dwa przejscia ale nie znam zadnych szczegolow.

Ciekawe jak z ladowaniem...

Ja :icon_evil: tez juz sie nie moge doczekac relacji no i fotek z wyprawy. Im wiecej tym lepiej.

Hehe. Mnie bardziej przypomina on starszego brata czyli R1200GS. Nie mozna mu jednak odmowic podobienstwa do mniejszego BIGa. Jak dobrze pojdzie i nic mnie nie zniecheci do nowej 800tki z Bawarii to moze za dwa lata stanie obok BIGow z ekipy i wtedy sie zobaczy ;)...

Jesli pytasz o STEFAN EVERTS - MOTOCROSS TECHNIQUE to ja mam :bigrazz: Zgadza sie. Wszystko co mam sciagnalem OSLEM. To co mam ponizej: ENDURO TECHNIC BY PROCIRCUIT (tutaj jezdzi m. in. Giovanni Sala) DUST TO GLORY STEFAN EVERTS - MOTOCROSS TECHNIQUE TRAVIS PASTRANA REVELATION 199 TRAVIS PASTRANA & NITRO CIRCUS 1-3 JEREMY McGRATH - TECHNIQUES OF A CHAMPION ENDURO CHAMPIONAT DEL MONDO ERZBERG RODEO 2004, 2005, 2006 SIXDAYS 2005, 2006 WEC 2005 WEC 2006 ROUND 1-8 CRUSTY DEMONS - prawie wszystkie ale roznie z jakoscia w niektorych czesciach chociaz obejrzec sie da Rick Johnson - Trucchi E Tecniche Del SuperCross REDBULL ROMANIACS 2005, 2006 ENDURO SHARK EXTREME 2005 LONG WAY ROUND LONG WAY DOWN RACE TO DAKAR RALLY PARIS-DAKAR 2002 W gorszej jakosci: Red Bull-Last Man Standing 2005 Extreme Enduro Jeremy McGrath - STEEL ROOTS 1,2 troche inne klimaty F650 MAINTENACE (SERVICE 2CD) MOTÓR BEYOND THE LAW i pewnie cos by tam jeszcze sie znalazlo co mi umknelo

Co z tymi fotkami? Ps Fotki zawsze mozesz pomniejszyc najprostszym programem graficznym. Niektore serwery przy uploadzie automatycznie ustalaja rozmiar.

Witam, Info z oficjalnej strony http://www.bmw-motorrad.pl/news/BMW_F650-F800_GS.pdf PS W ostatnim numerze MOTOCYKLa tj. 12/2007 pisza juz o nowym TRAMPKU

Wlasnie to mialem na mysli. Mi tam smakowalo. Generalnie warto wybierac te wieksze "restauracyjki". Roznica w kosztach bardzo niewielka a spora na talerzu. Sniadanie skladajace sie z wyczesanego omletu, herbaty i chlebka to inwestycja w wysokosci 5-6lei? Wybor rumunskich serow jest rowniez wart zainteresowania. Mi bardzo smakowaly. Polecam rowniez wegetarianski pasztet (chyba z fasoli). Kategorycznie odradzam kielbase (wyrob kielbasopodobny). Nawet pies sie na to krzywo patrzyl... ja sie czasami tak nagadalem ze az mnie rece bolaly... Tez wlasciwie mialem okazje zwiedzic tylko te rejony. Bardzo podobala mi sie polnocna czesc Rumunii a zwlaszcza Moldawia i Maramuresz. Pozniej TRANSYLWANIA z naciskiem na przelecz URDELE, trase transfogarska i transkarpacka. W przyszlym roku wracajac z Krymu mam zamiar zachaczyc o delte Dunaju i wybrzeze. Wtedy bede mogl powiedziec cos wiecej.

Dokladnie. Chociaz da sie zauwazyc pewna prawidlowosc ze im dalej na poludnie tym troche drozej. We wsiach polskich (Domy Polskie) mozna wyrwac noclegi za grosze z ciepla woda. Warunki spartanskie ale klimat wspanialy. Generalnie calkowity koszt naszej wyprawy to 1200-1300zl na glowe. Kolega z plecaczkiem jakies 1900zl. Nie ograniczalismy sie jakos specjalnie ale bardzo rozrzutni tez nie bylismy. Noclegi tak pol na pol. Raz namiot raz jakas kwatera lub kemping. Im blizej duzego miasta tym drozej. Wczasie kiedy bylismy w Rumunii trafilismy na deszczowy okres. Poza tym czesto zbyt pozno rozgladalismy sie za noclegiem i musielismy sie ratowac tym co bylo. Nie zawsze oplaca sie robic jedzenie samemu bo w knajpie czy barze wychodzi taniej :crossy:. Zreszta jak mozna byc w Rumunii i nie sprobowac bryndzy z mamalyga? Polecam tez flaczki zaklepywane mlekiem rzecz jasna z papryczka. Z dobrych rad: -warto wziac jakis slownik Rumunski bo na polnocy ciezko sie dogadac chociazby po angielsku. Szczegolnie przydatny w sklepie. -paliwo warto tankowac na duzych stacjach (cena minimalnie nizsza niz u nas) -kase bezproblemowo mozna wyplacac z bankomatow lub wymienic w banku (potrzebny paszport) -warto zainwestowac w Rumunski atlas drogowy na pierwszej duzej stacji Jesli sa jeszcze jakies pytania chetnie odpowiem. Pozdrawiam