kardan

A moze lepiej wstawic tulejki do otworow w kole.

Slowo potezny nie odnosi sie do pomieszczen udostepnionychdo zwiedzania. :buttrock:

Prawda jest taka wymuszali wymuszaja i beda wymuszac kwestia w tym zeby nie dac sie zabic. Poprostu czasami trzeba myslec za innych. Uwierz mi !!! Dostosowanie predkosci odgrywa tu kluczowa role!!!!! Co innego pusta droga trzypasmowa a co innego droga gminna. Swoj elaborat kieruje glownie do mlodych motocyklistow.POZDROWKA.

Kupilem kolo i tarcze od H-D problem w tym ze otwory w kole to 11mm a w tarczy 8mm gniazda pod łeb sruby w tarczy to 12mm. Jak myslicie wystarczy rozwiercic otwor w tarczy na 11mm czy oryginalnie przychodza "specjalne" sruby.

Sorry!!! Moze zapomnial jak sie sprawdza poziom oleju. :buttrock:

Ze juz nie wspomne osob uczulonych na ich jad!!!!!! :banghead:

Chodzi o to ze ten simerring na pewno nie jest bezposrednia przyczyna bo przeciez w 2T w skrzyni korbowej nie ma oleju.

Po prostu glownie w dupe dostaje wydech gniazda ,zawory tlomik/ki ,ale zeby spalily sie panewki?????

Do skrzyni wystarczy w zupelnosci hipol.

Sport motocyklowy wiaze sie z ryzykiem z czego zawodnicy zdaja sobie sprawe. Mam nadzieje ze gosc wyjdzie z tego. Zlamanie kregoslupa brzmi nieciekawie. Wazniejszy jest rdzen.

Coz mozna dodac mozna zachaczyc o potezny klasztor cystersow w LUBIAZU.

4x to troszke za malo zeby zalapac wszystko kwestia wprawy. Roznica j/w jest jak miedzy dniem a noca.

Raczej na magnecie nie powinno byc oleju poprostu wysiadlo uszczelnienie skrzynki.

Silnik jest gaznikowy zamontowany byl w ramie k-750 po drobnej przerobce m.in pod filter oleju i takie tam. Moto bylo stylizowane na H-D WLA co mi nie odpowiadalo. Wykonanie techniczne pozostawialo wiele do zyczenia no i mialem przygotowany do budowy sama silnik zaza. Kupilem go wiec dla papieru i paru czesci. Silnik pracowal bez zarzutu tak u mnie jak u poprzedniego wlasciciela ktory prawdopodobnie ma jeszcze foty calego moto tylko musze sie z nim skontaktowac.

O to wlasnie chodzi. :bigrazz: Silnik jeszcze do niedawna byl zamontowany w moto i sprawowal sie bezawaryjnie zeby okreslic jego stan musze zmierzyc cisnienie w cylindrach :icon_mrgreen:

Foty Ci przesle pozniej jak bede w pracy. Nie wiem jaki to rocznik model jak juz pisalem 2CV (jak ogladales zandarma to juz chyba wiesz o co chodzi). Przejsciowka (kryza) to znaczy element laczacy silnik od auta i skrzynie od moto.

Ktos mial bujna wyobraznie. Panewki to jest takie cuś co jest zamontowane pomiedzy korbowodem a walem korbowym.

Gratulacje do zobaczyska na drodze :icon_razz:

A co na to wlasciciele vf magny.

To nie jest vw garbus tylko cytryna poj 600. Posiadam takze przejsciowke pod skrzynie od rusa.

Hermetyk po wyschnieciu twardnieje i przypomina raczej lakier kiedys byl w powszechnym uzyciu. Ale teraz? Popytaj w sklepie motoryzacyjnym. :icon_razz:

Kiepski termin i pogoda. :icon_razz:

Moze silnik w ukladzie boxer :icon_razz: od 2CV chlodzony powietrzem.ps jestem w posiadaniu takowego.

Brak pasa awaryjnego na naszej "autostradzie" zbiera zniwo. :)

Hehe a ja glupi myslalem ze to ma zwiazek z technika .Pozdrowka :(