.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pit
-
Postów
1209 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pit
-
-
1. Sprawdź felgę może trochę krzywa.
2. O jakich ciężarkach mówimy?
Końcówki kierownicy w niektórych sprzętach ważą tyle co kot napłakał
właściwe ciężarki często znajdują się wewnątrz kierownicy przez całą długość manetek
i są naprawdę ciężkie oddzielone od kierownicy gumą.
-
Do tego zabiegu ściągnij lepiej serwisówkę...
-
Znajdź w serwisówce stronę z kodami błędów i przepisz na forum to co znajduje się pod: "2 blinks" lub "two blinks".
Jak jeździ dobrze to przy 2 mignięciach pewnie coś z map sensorem, ale wątpię żeby miało to związek z zegarami chyba że ktoś przy nich grzebał???
-
To jeszcze zapłon bez elektroniki.
O ile pamiętam to ma dwa zestawy platynek.
Proponuję sprawdzić czy jedne nie są wypalone, albo mają złą przerwę.
-
Kiedyś straciłem wał uderzając w niego przy rozpoławianiu.
Właściwie to brat mi za ambitnie pomógł :biggrin:
Proponuje oblukać karety czy nie ma gdzieś zgrubionych miejsc do tego celu.
-
Czyli szarpie na niższych obrotach cały czas.
Te silniki dobrze wyregulowane mają całkiem niezłą kulturę pracy.
-
Tex texowi nie równy i skóra skórze też. Wystarczy pooglądać organo leptycznie różne marki... ;-)
-
Skrzynia w F4 ma niewielką tendencję do łapania miedzy-luzów.
-
1.
To nie fajki tylko cewki zapłonowe mają około 12cm długości.
2.
Krem wyszczuplający :biggrin:
-
Jak odpiąłem map sensor to mi zaczął dymić na czarno i strzelać w wydech...
-
Sonda lambda w F4i to chyba tylko w wersjach California?
-
Wymiana filtra powietrza CBR 600 F4i.
1. Zdemontować siedzenie kierowcy 2 śruby z tyłu siedzenia.
2. Odkręcić śruby pod siedzeniem trzymające zbiornik ale nie do końca.
3. Zdemontować plastiki osłaniające wloty do airboxów.
Jedna śruba wkręcona w zbiornik druga w czachę no i zapadki.
4. Odkręcić zbiornik z przodu przy główce ramy (uwaga na gumki i podkładki).
Podnieść delikatnie zbiornik uważając na przewody paliwowe i skraplacze.
Można przywiązać zbiornik do końcówek na zadupku linką.
5. Zdjąć zapinkę kabli od czujnika na przodzie airboxu.
6. Odkręcić śruby po bokach i na środku (1) plastikowej obudowy airboxu.
Część śrub przytrzymuje gumowe fartuchy.
7. Wymienić filtr.
Gotowe :biggrin:
-
Raczej się nie da.
Jak masz płacić za ten z fireblade-owy to Olek ma coś takiego 349zł:
http://moto.allegro.pl/item669725735_liczn..._kx_kxf_xt.html
Tylko nie wiem czy się nada do CBR?
-
Czy miga ci kontrolka FI?
-
Jaki to motocykl?
Jeżeli łańcuszek jest luźny praca silnika jest bardziej nerwowa...
Nie powinien przeskoczyć bo jest otoczony ślizgaczami.'Jakie moto'?
-
Najlepiej wymienić łańcuch i napinacz. Znam to z autopsji. Inne metody tak, ale nigdy nie ma pewności czy będzie OK. W F1-F3 są większe szanse że takie kombinowanie coś da bo w f4 to masakra nic nie pomagało!
-
Od jakich motocykli mogą pasować kierownice do VTR 1000 F.
Myślałem o cbr-kach F2 F3 F4 ktoś próbował założyć?
-
Płyn hamulcowy:
PUNKT WRZENIA NA SUCHO 312 ST. C
PUNKT WRZENIA NA MOKRO 216 ST. C
Co znaczy na sucho a co na mokro???
-
Pokaż to chłopakom u Olka i zapytaj czy da się zakuć...
Pokaż to chłopakom u Olka i zapytaj czy da się zakuć...
-
Witam
Czy można uzyskać zapasowy kluczyk z immobilizerem do motocykla np. Honda od dealera?
Ile to kosztuje?
-
Mógł to to być jeden z elektrozaworów. Nic poważnego :biggrin:
-
Ten twój sprzęt ma już sporo najechane i przydał by mu się porządny serwis...
-
Jeżeli jest gęściejszy to możliwe że będzie ciszej w silniku.
Zrób ten rozrząd bo nie będziesz miał uciechy z sezonu.
Podobno nie było przypadku żeby rozrząd w f4 był przyczyną zgruzowania silnika?
-
Yo!
http://www.allegro.pl/item634117943_olej_k..._audi_merc.html
+ grzechotka i wszystko w temacie :).
Pzdr
Tylko że to nie ten rozmiar...
wytrzymalosc napedu
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Sprzedawałem f4i z przebiegiem 20 tys. i kontrola zużycia łańcucha była jeszcze na zielonym polu, a dawałem ostro po garach :biggrin: