Skocz do zawartości

KamilBar

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    31

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KamilBar

  1. KamilBar
    Możliwe że silnik zatarty.
  2. KamilBar
    Z tego co piszesz to to może być praktycznie wszystko, nawet źle filtr powietrza zamontowany albo nieszczelnie złożony, przewód paliwowy może być zagięty niewłaściwie i wiele innych rzeczy np przetarta izolacja na jakimś kablu i przebicie gdzieś jest.
  3. KamilBar
    Według "brzytwy Ockhama" Najprostsze rozwiązanie zazwyczaj jest najlepsze. Sprawdź zatem wyważenie kół na początek.
  4. KamilBar
    Tak jak wyżej napisane, posprawdzać bezpieczniki, styki czy nie zaśniedziałe (ewentualnie przeczyścić, nawet sprayem do styków popsikać), kostki czy się nie porozpinały. Pozostaje jeszcze zakup próbnika prądu do samochodu/motocykla, koszt 10-20 zeta i posprawdzanie instalacji po kolei po kablach zaczynając od akumulatora, jak znajdziesz miejsce w którym gubisz napięcie to powinno być już z górki.
  5. KamilBar
    W załączniku masz serwisówke. Tam powinno być wszystko co ci potrzebne. Kawasaki-KLR-650-Service-Manual-2008.pdf
  6. KamilBar
    Witam forumowiczów. Mam z pozoru proste pytanie. Mianowicie: czy w motocyklu Kawasaki ZX6R 1996r, jest możliwość wymontowania trybów rzeczonej skrzyni, metodą "od dołu"? Czy trzeba cały silnik od góry rozbierać? (jedynka mi wyskakuje, taki już kupiłem niestety, i pora się z tym uporać przed sezonem).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...