devilwizard

;) Im więcej odpowiedzi tym cięższe wydaje się z góry proste zagadnienie ehhhehehe

Jak sprzęgło wyregulowałeś znaczy się linkę, i dalej musisz po biegach skakać, to sprawdz olej i jak jest to łap za klucze i rozkręcaj:( Bo na 70 % to sprzęgło

To miał być tani motor, więc pewne mankamenty ma:) Ciesz się że ci fotel prostaty nie masuje;)

Fajne sa kaski NAXA sam ostatnio kupiłem i jest bajera, lepszy od lasera a tańszy:)

Tak dokładnie...

W większości sklepów motocyklowych czy u garażowych mechaników czy nawet u twoich kumpli takowy katolog znajdziesz, i nawet na allegro są ludzie któży ściągają to i wysyłają ci to pod dom w cenie o5 % tańszej niż w katalogu

Trochę drogie, a sprawdz katalog LUISA, dobre i w sumie tańsze żeczy mimo iz w euro

Taki koleżka, ze skrobowa koło Lubartowa

Rozkodowanie, to kwestja przeciągnięcia magnezem ehehe, natomiast koduje się za pomocą 2 kabelków, to nie problem. W serwisie nowy modół z kompletem kluczyków po znajmościach i kombinowaniu, kosztuje 4500 zł. Nie wiem narazie dałem takiemu agentowi do naprawy może cos zwalczy.

Piotrek, moto kupiłem, w stanie jeźdzącym, zrobiłem nim ze 3 tysie, i jak wracałem z moto bazaru z wawy to lało jak z cebra i jedną i w drugą, i nie dojechałem do domu:) Potem zajżałem do modołu a on ma 3 wycięte dziUry pozaklejane taśmą izolacyjną. Dzwonię do kolesia co mi go sprzedał i on mówi że moduł bym dostrajany do nowego kluczyka bo stary zgubił. Ale widzę że dostarajanie polega na uzyciu wiertarki.... Moduł znalazłem za 2.2 tyś z kompletem kluczyków, tylko jakos mi sie nie usmicha ładować w cos co może byc takie samo jak i mój.

Jak w temacie moto z 2000r, i tu pytanie, znacie kogoś kto miał by takowy moduł wraz z kompletem kluczyków (immobilajzer) do sprzedania, czy może jakieś inne sugestje. Moto kupił po szlifie z urwanymym tyłem, facet dokupił teł, i nowy (uzywany:) moduł, który jak go zobaczyłem wczoraj, ma dziury w obudowie pozalepiane taśmą izolacyjną:flesje: Gdzie z miejsca chciałem panu który mi sprzedał motor, powiedzieć kij ci w szprychę....

No to i ja. Lublin!! Chociaż jakoś mało ludu ze "stolicy" Lubelszczyzny:)

Oj, poprostu żeby na zimnym, nie był poniżej minimum, a jak jest go zadużu to itak go wywali, BYLE NIE PONIŻEJ MINIMUM!!

Ewidentnie widać, że RENIA się mocno trzyma co by to z takiej kobyły,nie spaść na postoju, a propo kobyły, to lepiej by wyglądało jak by H-D bokiem dosiadła:)

Oby i tak faktycznie łatwo się dało... Sądzę że wszystko zależy od "uprzejmości" organów ściagania.

To raczej kolejny powód żeczy nie kupować Harego:) Jak i ciągnika ehheheh

Nieprawda, złam sobie kość ogonową, to jest lipa ani siąść, ani chodzić... OSITO, szybkiego powrotu, do zdrowia, ja jak z motobazaru wracałem to w sobotę, jak ściana deszczu była i niby dojechałem, 180 km/h a tu nagle moto zgasł... Padł przekaźnik od pompy (chyba) i czekałem 3 godz w deszczu na środku trasu na ziomków z przyczepą... Roger, dzieki za ratunek

Pewnie stwierdzili by jak na ironię że ogranicza ci to pole widzenia:) Chociaż można by sie tłumaczyć przezornego pan Bóg strzeże ehhehe

Ta cieńsza strona wskazuje ustawienie, najlepiej wyjmij przewód i ustaw cienkim na on i jak nie cieklnie znaczy że jest OK, a jak ustawisz na PRI i będzie lecieć znaczy że jest NIEHALO... Jakoś tak, ale mój kumpel ma bandita i ta sama historia, dopiero po 3 wymianie oleju zajażył, ale ma teraz inny zgryz urwał śrubę i opadło całe mocowanie od miski olejowej przy kanałach olejowych ehehehehehe

W nocy w garażu, zapal moto, włącz światła, i dokręś manetę, jak alternator ładuje to światła powinny troche mocniej świecieć. Najszybszy spsób na sprawdzenie

Przeciez nie wszystkie płytki trzeba wymieniać, ja ostatnio zrobiłęm zawory, wtryski, filtry i oleje, przgląd i czyszczenie zacisków, wyważanie kuł, świece zostały stare i zapłaciłem za częsci 297 zł. Zamawiałem z LARSONA z upustami 40 %

Potwierdzam, połóż się też przed przednim kołem, zamknij jedno oko i zlicuj ranty tylniej opony i jeżeli rant przedniej wypada na śrudku tylniej to nie był bity i ma prostą ramę, najlepszy sposób jeśli zrozumiałeś o co chodziło, sprawdz zuzycie żeczy takich jak zdarcie manetek, lakier przy nogach kierowcy, gumy na podnóżkach, takie żeczy ekspuatacyjne (czy jak to tam się pisze:) I faktycznie weź kogoś sceptycznie nastawionego bo on zobaczy wady których ty nie dojżysz bo jestes na niego napalony, nawet ojca, czy babcię:icon_exclaim:

Kiedyś ktoś mi tłumaczył, że jest coś jak pływające sprzęgło... Co tam sprawia że się nie w pełni wysprzęglić bendąć na biegu... Czy jakoś tak, niemniej jednak nie da się zrzucić odrazu na 1 bieg:(

Jest też wersja najgorsza, puszcza ci paliwo, do cylindrów jak stoi, i przecieka do oleju, ale to jóż smętna sprawa, albo jeśli masz tam chłodnice oleju, to może z niej wolno spływać A jak masz zadużo to odmą wydmucha, i dlatego lepiej do połowy okienka, lać, jak nie spadnie poniżej dolnej krechy to zostaw w spokoju

Bądz twardy, kup skużane z primalofem, albo lepszym badziewiem jako wkłakę, bo są takie co jak termos, nieważne ile na dwoże, jak za gorąco to rozluźniają się przestrzenie i chłodzi cię. Ja jóż 4 lata śmigam w takich i jest bajera, chyba że w ko rkach stoisz:)