witson

Witam, czy ktoś może wie jakie części potrzebne są do zamontowania rozrusznika w KTM SX450, czy wystarczy rozrusznik, akumulator i czerwony guziczek ?? czy potrzebne jest coś jeszcze ?? Mój ma bardzo ciężki rozruch, musze przedmuchać z 10 razy z dekompresatorem i dopiero kopie i wtedy załapuje.

http://www.motox.pl/forum/viewtopic.php?p=...12442101eb9d257 wystarczy wpisać w google :)

http://www.ktmcyclehutt.com/checkvin.htm było na forum :)

Właśnie wróciłem z "otwarcia toru" były 4 Yamaszki i Raptor i pare quadów kimkirimki, wszyscy stwierdzili że tor sie udał i jest zaje*isty, było dużo gapiów, ja ze względu na awarie sprzęgła byłem porządkowych :) zapraszamy wszystkich na tor, jest długi, kilka ładnych prostych, pare hopek, stromy zjazd i podjazd. Może uda sie załatwić pare fotek to wrzucimy na forum.

Chyba sie zdecyduje na tą drz, poza tym jest dwuosobowa - moja dziewczyna chce czasem ze mną pojeździć, dopuszczona do ruchu - nie musze sie kryć przed policją no i chyba wystarczająco hard :) jednak ten sezon prześmigam jeszcze na KTM gdyż jest zrobiony na cacy.

Nadal nie moge wyjść z podziwu dla tego gościa :icon_twisted: czekam na jakąś relacje żeby obejrzeć wszystko w akcji :wink:

Czytałem na forum KTMtalk.com że dużo osób sie spotyka z takimi problemami - tzn drobne opiłki w oleju, nawet w motorkach które wyjeżdzają prosto z salonu. Większość jeździ dalej i nie ma problemów z motorkami. Co jest tego przyczyną tego nie wiem ;) A ile waży taka DRZ ?? właśnie o coś takiego mi chodzi, żeby mozna było pojeździć od czasu do czasu poskakać na torze :rolleyes:

Małe opiłki to norma w KTM, ale moje były duże więc nie chciałem tego lekceważyć, poza tym przez krzywy wałek sprzęgło przycierało o obudowe i w oleju było dużo malutenkich opiłków z obudowy.

Znalazłem opiłki metalu w oleju, okazało się że wałek na którym są tryby ma luz i spadł z niego seger (czy jakoś tak) skrzynia go przemieliła i stąd opiłki w oleju, wymiana wałka, przy okazji wymiana łańcuszka rozrządu, komplet uszczelniajacy pompe wodną, komplet uszczelek silnika, dolny tylni PDS, zalanie nowych płynów i robocizna i za to wszystko 1800zł.

Kurcze szkoda że nie produkują czegoś co ma dobry zawiasik i silnik który troszke wytrzyma, mój Kat właśnie stoi w serwisie, remont 1800zł :)

Tak KTM był pożyczony o czym można przeczytać na stronie rajdu, drugie miejsce "przyjechało" 6 minut później. Czekamy na więcej szczegółów :)

Jechał na KTM EXC 250

Tadeusz Blazusiak wygrał !!!!! The toughest motorcycle Offroad race crowned a new king today: Tadeuz Blazusiak from Poland reached the finish line of the Red Bull Hare Scramble in a sensational 1:29, 48 hours GRATULACJE !!

Tak jak w temacie, jakie propozycje macie na niezawodne i tanie w utrzymaniu hard enduro, coś o dobrym zawieszeniu, lekkie i z nie wysilonym silnikiem? Motorki typu Yamaha Wr odpadają, zastanawiam sie nad DRZ 400, EXC w 2T, może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje na coś czym można długo śmigać i dobrze sie przy tym bawić.

Zazwyczaj z crossem dostajesz umowe kupna sprzedaży i nic poza tym, czasami właściciel ma poprzednie umowy lub jeśli naprawde dobrze trafisz to możesz dostać fakture którą otrzymał pierwszy właściciel jak kupował motorek z salonu.

Ten weekend :bigrazz: a dokładniej 7-10 czerwca http://www.motox.com.pl/images/stories/200..._rodeocross.jpg

Zbliża się kolejna edycja Rodeo Ezberg, a więc mały trailerek z roku poprzedniego

Otwiera sie w real playerze jak wszystko ze strony neostrady, co do osoby Darka to nie będe komentował, jedni go lubią inni nie. Ja np wole Łukaszczyka:)

Też kupiłem kiedyś od niego, olej orginalny firmowo zapakowany. Polecam.

http://www.youtube.com/watch?v=eQBBKV0ZqZo http://www.youtube.com/watch?v=ZRB3h5FCVrg

Wiesz co na forum jest gościu co ma dostep do czesci do KTM ale nie powiem Ci dokladnie jego nicku, cos mi sie kojarzy jakis Krokodyl wiem ze na imie ma Adam, musisz szukać bo nie pamietam dokladnie i chyba ma wystawione częsci na allegro. Powodzenia w szukaniu :) A że miałem chwilke to znalazłem http://forum.motocyklistow.pl/krokodyl-m10041.html wal do tego gościa :)

Jeśli chodzi o filtry to powinieneś znaleźć je najpierw na stronce http://www.hiflofiltro.com/17.0.html producenta a później poszukaj w sklepie www.ścigacz.pl szybka wysyłka i taniutko. a filtry to chyba HF155 i HF156 http://sklep.scigacz.pl/advanced_search_re...1731c9&x=40&y=6 jeden jest na pewno reszte szukaj sam :banghead:

Mi sie wydaje Boomer że ich sie nie ustawia, tylko masz cięgienko które je otwiera przy wkręcaniu sie na obroty tak jak napisał Gawron, nie widziałem w YZ jakiegoś pokrętła do ustawienia zaworów :banghead: lepiej pokombinuj z ustawieniem gaźnika bo to pewnie Ci motor zalewa jak odkręcasz manetke dlatego go dusi. :icon_evil:

Jeśli to uszczelka pod głowicą to najlepiej głowice splanuj - koszt 20zł, dobierz uszczelki, np w Yz są to gumowe oringi które można kupić za 3zł, załóż i heja :D