pioter_gpz

Pierwsze slyszle... Naprawde dosc ciekawy przypadek, pierwsze slysze o chromowanym boku baku w WFM ?! i jak to mozliwe ze w dowodze nie ma zadnych danych? Ja osobiscie sie jeszcze z czyms takim nie spotkalem a interesuje sie tymi motocyklami. Jesli mozesz napisz wiecej danych o swojej WFM, sprawdz tabliczke znamionowa co jest na niej dokladnie wybite (wszystko) i czy jest w jezyku polski, bo jesli jest to wersja eksportowa to tabliczka prawdopodobnie bedzie w jezyku obcym. I najlepiej zalacz jakies zdjecia motocykla. Pozdrawiam

Posiadam Kawasaki GPZ 400 1983r., ale czy mozna go w pelni uznac za klasyka? Nie jestem tego pewien. Starszym bratem GPZ 400 jest KZ 400. Szkoda tylko ze poprzedni wlascicel mial na nim mala "wywrotke" parkingowa. Zdjecia mozecie zobaczyc na Bikepics. Pozdrawiam

Witam! Ja natomiast zima wcale nie odpalam moto (chodz jest to moje pierwsze powazne moto, ale nie korci mnie do odpalania). Akumulator wyjety, bak zalany pod korek, moto wprowadzone do domu. Tak wiec cieplo sobie spi i czeka do wiosny ;) A na wiosne wsadzam zdrowa baterie i mysle ze bez problemu "zagada" :icon_mrgreen: Pozdrawiam!

Slyszalem, ale tylko slyszalem i nie wiem czy to jest prawda czy nie. Niestety nic wiecej nie jestem w stanie Ci pomoc. Pozdrawiam.

Tak sie troche tu zareklamuje :icon_razz: Posiadam sporo gratkow do motorowerow Komar, ale nie do MR 232 tylko nowszych. Jak by ktos cos potrzebowal to na PW lub GG, napewno sie dogadamy :D Pozdrawiam.

Ja niestety nie mam luzem, ale bedac na zlomie moglem wziac taka a nie wzialem :banghead:

Faktycznie wszystko z opisu wyglada prosto, w praktyce jednak jest troszke robty ale efekty sa :icon_mrgreen: Powodzenia w dalszych etapach renowacji :biggrin:

Mozesz odrazu zdradzic przepis :notworthy: Tak szprychy wraz z obracza byly malowane na srebrno. Powodzenia w wytrwaniu do konca i oczywiscie czekamy na fotki podczas odrestaurowywania i efektu koncowego :notworthy: Pozdrawiam.

Szklo napewno nie jest od motocykli WSK a juz napewno nie z lat 70. Szklo jest ZELMOTU i zgadzam sie w pelni z Paolo350. Czekamy dalej moze ktos mial stycznosc z takim szklem.

Narazie jeszcze musze "doskrobac" na tego Urala, pozniej papier. No ale warto tak czy siak. Pozdrawiam

Student nie uwazam ruska za padlo, motocykl dobrze zrobiony bedzie wzorowo sluzyl! Mam nadzieje ze dolacze do Was, jestem coraz bardziej zdecydowany na tego Urala. W ten weekend prawdo podobnie pojade go obejrzec, porobie wiecej szczegolowych zdjec. Kupienie papieru graniczy sie pewnie z kwota rzedu kolejnych 1800 zł ? Pozdrawiam

Musze Ci powiedziec Wild, ze wychodzi na to (po Twoim wycenieniu), ze moge go kupic po naprawde atrakcyjnej cenie - okolo 1800zł. Wlascicielem jest wujek mojej bardzo dobrej kolezanki, ktory jak wspomnialem wyzej mieszka za granica. Mu w sumie nie zalezy na sprzedazy, ale mi moze go odsprzedac. Wlasnie duzym plusem jest ze moto przeszlo remont, blacharka wyglada dobrze i narazie zostawilbym ja jak jest a jesli silnik wymagal by dopracowania, zajal bym sie nim. Tylko ten papier... oj nie dobrze :/. Jutro postaram sie dowiedziec czegos wiecej o tym Uralu. Pozdrawiam!

Student z Twojej wypowiedzi rozumiem ze oswietlenie (lampa przod) jest oryginalne uralowskie. Co do kol to powinny byc na falbanach ? Te od gondoli sa z K-750 lub Dniepra to wiem. Gondola- przypuszczalem ze jest nieoryginalna, a jednak uralowska tym lepiej. Bak M-72 tez tak uwazalem i teraz jestem juz upewniony. Fotel jak najbardziej maluszek :banghead: Wild czyli oryginalnie Urale mialy alternator a w tym siedzi pradnica (K-750 lub M-72). Osobiscie jeszcze nie bylem go ogladac, wiem ze Ural jest sprawny i uzytkowany rzadko, latem na male przejazdzki (wlasciciel za granica). Kupil go podobno kiedys takiego od ruskich i tak go odremontowal, odrestaurowaniem nie mozna tego nazwac. Brak papierow (duzy minus). Na ile wyceniacie tego Urala "skladaka" ? Czy w ogole warto nim zawracac sobie glowe?

Witam! Mam prosbe, prosze o jak najwiecj informacji na temat tego Urala, wszystko co dostrzerzecie nieoryginalnego (przede wszystkim) i jaki jest to (moze byc?) model Urala. Fakt zdjecia nie sa najlepsze, ale narazie tylko takie posiadam. Mam mozliwosc stac sie posiadaczem otoz tego Urala. Moja wiedza na temat ruskich boxerow nie jest jeszcze az tak bogata, dlatego kieruje sie do Was z ta prosba. http://img444.imageshack.us/img444/5277/ural1kp7.jpg http://img471.imageshack.us/img471/6091/ural2sl2.jpg Pozdrawiam!

A moze ten blotnik jest od AWO 425 Tourist ? Tylko mocowania od wspornikow blotnika sa zastanawiajace... ?

A dokladniej wiesz gdzie takie szkla byly stosowane ? Motocykl? Samochod?

Mam taki sam przypadek. Kratery sa oznaczone tak: 84 89 ZMD ZMD 3 7 Co prawda moj silnik nie ma fabrycznych polomb i mogl tak zostac przez kogos zlozony, ale wszystko wspolpracuje ze soba bardzo dobrze. W Twoim przypadku najprawdopodobniej zostal popelniony blad podczas montarzu silnikow fabrycznie, ale z tego z co wiem posiadasz oryginalna B1 i nikt inny napewno nie mogl tego zrobic. Pozdrawiam

hehe :bigrazz: Dobrze podsumowales.

GŁUPOTA ! normalnie brak slow ... a masz 18 lat :cool: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:

Posiadam M06 B1 z 71r. W ktorej cale felgi (obrecz,piasta,szprychy) sa malowane srebrzanka.

Kawasaki GPZ 400 pierwsza japonia :) a pierwszym pierwszym moto byl niesmiertelny Polski Komar 2350 :notworthy:

http://img236.imageshack.us/img236/6474/szklo1hp7.jpg http://img462.imageshack.us/img462/2481/szklo2jg1.jpg http://img397.imageshack.us/img397/6511/szklo3an8.jpg Od czego, od jakiego motocykla może być te szkło? Pozdrawiam.

Siema poll :bigrazz: Gratuluje nabutku! naprawde cenny motocykl i juz wiem kto tu sie bedzie z Toba bardzo cieszył :P Pozdrawiam

Kobuz1 ty chyba tez pomylies dwa rozne motocykle:P Motocykl WFM z oznaczeniem M06Z rowniez nie byl produkowany, chyba pomyliles z WSK M06Z. Pozdrawiam pioter_gpz

Loopy1 przperaszam Cie, ale co ty wygadujesz ?! WFM M06L?!?! nawet taki model nie byl produkowany. Jedynie WSK byly produkowane z oznaczeniem M06L. PS: Twoja WFM to model M06