pioter_gpz

Moze jeszcze taki maly pomysł: zeby przy kazdym uzytkowniku w legendzie zrobic male loga np "klucz" -warsztat, "domek"- nocleg itp. chyba rozumiecie o co mi chodzi. I to by bylo na odwrocie mapy przy kazdym uzytkowniku, kazdy kto by potrzebowal pomocy sprawdzil by kogo ma najblizej i w jakim zakresie oferuje pomoc. Co o tym myslicie ?

Imie i nazwisko: Piotr Kamiński Nick: pioter_gpz Miejscie zamieszkania: Ciechanowiec, woj. Podlaskie Tel. kom.: 888264237 Pomoge z holowac, zapewniam garaz, troche kluczy na warsztacie, nocleg w razie potrzeby rowniez sie znajdzie :)

Ta Kacha gada az zdrowo. W koncu co piec BMW to piec :icon_twisted:

Moja Katarzyna rowniez posiada taki hamulec i sprawuje sie nienajgorzej.

Dosc ciekawe rozwiazanie: http://moto.allegro.pl/item172367687_k750_..._motocykl_.html Motocykl wyglada naprawde solidnie. Ciekawe jak to sie sprawuje w terenie :icon_twisted:

prysne swojego jakas farbka i powinien pujsc za 250 zł :biggrin:

Zgadnijcie kto licytuje ? :crossy: http://moto.allegro.pl/item170546471_m72_m...2_orginal_.html Rzeczywiscie rarytas :]

W porzadku granat :bigrazz: a tak troche po za tematem: miales mi wyslac instrukcje WFM na CD :icon_biggrin: Dokladnie Prince :crossy: Uwazam ze kupilem naprawde dobrze, Kaska nie jest "skundlona", blachy zdrowe jedynie kilka malych wgnicen (to normalne), po wyczyszczeniu gaznikow motocykl odpalil za drugim kopnieciem. Praca silnika jest rowna (az sie zdziwilem), skrzynia rowniez w porzadku, nie wydaje zadnych dzwiekow przy zmianie biegow tak samo jak dyfer. Ale to podstawa ze podczas remontu wszystko do przegladu i weryfikacji. Nie zaluje zakupu, wrecz jestem zadowolony :biggrin: Pozdrawiam :crossy:

nie rozumiem Cie granat, uwazasz ze przeplacilem?

Granat interesuje, interesuje :)

Puzel podaj dokladny wymiar miseczki (rozmiar), moze uda mi sie cos zalatwic.

Przywiozlem spod bialoruskiej granicy. Silnik, skrzynia dyfer zdrowe, reszta rowniez zdrowa (jak na foto). Kosztowala mnie 1580 zł, ale to tak cicho po duzej znajomosci :banghead:.

Przywieziona wczoraj poznym wieczorem. http://img230.imageshack.us/img230/8798/k7501qp6.jpg http://img249.imageshack.us/img249/9824/k7502zk2.jpg http://img180.imageshack.us/img180/7476/k7503fl4.jpg http://img78.imageshack.us/img78/2765/k7504xe5.jpg http://img78.imageshack.us/img78/7760/k7505yk4.jpg http://img78.imageshack.us/img78/1687/k7506hu8.jpg http://img180.imageshack.us/img180/747/k7507sy5.jpg A wiec zaczynam przygode :icon_exclaim:

To jest silnik od WFM M06 A ten od SHL M06T

Juz lepiej kup ja w takim stanie w jakim jest , czyli w czesciach, przynajmniej bedziesz wiedzial co skladasz, bo takie zlozenie przed kupnem moze byc "tandetne". Pozdrawiam

Czesc! Widze ze jestes nowy, uzywaj opcji szukaj przed zalozeniem nowego tematu. O WSK M06L bylo juz wspominane a miedzy innymi tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=51006 Zachecam do dyskusji w tym temacie, aby "nie zasmiecac" forum setkami tematow o jednym :) Pozdrawiam

Moze cos wiecej napiszesz o swojej M06L Eli ? :icon_twisted: Zapraszam do udzialu w temacie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=51006 Pozdrawiam :)

jak kupisz to i miejscie sie znajdzie :notworthy: czekamy na foto i dyskusje w tym o to temacie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=51006&hl=wsk Nie "zasmiecajmy" forum setkami tematow na jeden temat, a umiescmy wszystko w jednym :cool: Pozdrawiam!

Nawet sie nie zastanawiaj! 150 zł za M06L badz M06Z 100% oryginal + dokumentacja to jest smieszna kasa i nie musisz wcale jej odrazu odrestaurowywac a zakonserwowac i odstawic w cieply kacik :notworthy: na tym motocyklu nie stracisz wartosci wrecz zyskasz. Nie zastanawiaj sie dlugo tylko bierz :cool:

Mnustwo zdjec z WWII http://public.fotki.com/Mracer71/ww2-photos/ Milego ogladania! PS: ech link juz chyba niestety nie dziala.... nie sprawdzalem przed zamieszczeniem bo jeszcze calkiem niedawno ogladalem.

ronon zapodaj i nie pytaj :crossy:

vader co jest napisane w dowodzie na pierwszej stronie (jakie oznaczenie) w polu Typ......... nie moge rozczytac. Czy tam jest M06 ?

Tak czytalem Twoj temat o chromowaniu bakow. Wiec bez watpienia, chrom na tym baku jest oryginalny wraz z lakierem. Zastanawia mnie jedna rzecz, a mianowice moze WFM zostala wyprodukowana na prywatne zamowienie? Wzorem np. mogla byc Jawa? lub CZ? Napis jesli by istnial napewno by pozostawil po sobie slad, ale nic nie ma, wiec moze tez tak sobie zazyczyl klijent. Badz jak wyzej wspominalismy WFM zostala wyprodukowana na export pod inna nazwa i nie malowano (uwzgledniano) loga firmy. WFM jest napewno sprzed roku 1960, najwiekszym tego argumentem jest silnik! W roku 1960 byly motnowane silniki nowszego typu: cylinder i glowcia z prosta swieca oraz gaznik GM 20. Jako ciekawostke moge dodac ze zaszly rowniez drobne zmiany we wnetrzu silnika, a mianowcie tryb zdawczy posiadal juz tylko 3 "wypustki" a nie 5 jak to bylo w pierwszych wypustach. A czy w dowodze jest chociaz numer silnika i ramy, ktory pokrywa sie z numerami na motocyklu? Vader sprawdz te magneto. Powinna byc na nim wybita data produkcji. Przynajmniej bedziemy wiedzili z ktorego roku pochodzi silnik, ktory moze sie pokryc z rokiem produkcji WFM. I juz z niecierpliwoscia czekam na owoc Twojej pracy! :icon_exclaim: Powodzenia! Pozdrawiam Piotrek

Dzieki za zalaczenie zdjec :bigrazz: Naprawde wyglada to zaskakujaco, ten chromowoany bok baku i widoczny szparunek wokolo. Mam pytanie, tam gdzie sa odpryski farby wyglada jakby rowniez lezal chrom (na calym baku), czy dobrze przypuszczam ? Ale tez nastepna zagadka, gdzie jest logo WFM ?! Motocykle WFM mialy loga w "przedniej" czesci baku. Ze zdjec, ktore sa dokladne nie widac nawet pozostalosci po nim. Gdzie ono sie podziało? Czy w ogole było.. Hmmm...? Silnik starego typu : glowica ze skosna swieca, cylinder pod gaznik GM 16, gaznik GM16 wskazuje na poczatki produkcji, pierwsze egzemplarze. Mozna sprawdzic mniej wiecej rok produkcji silnika/motocykla po magnecie, wiec sprawdz to. Motocykl zachowany w naprawde dobrym stanie, idealna baza do odrestaurowania. Co do tej puszki to nie byl bym tego taki pewien ze jest nieoryginalna. Jedyna mysl jaka mi przychodzi to poprostu, ze ten model WFM (wykonczenie) bylo robione na export. Tabliczka, ktorej brak moglaby nam pewnie wszystko wyjasnic. Mam nadzieje ze podczas odrestaurowywania zachowasz wykonczenie baku i zrobisz chromowane pole. Zamiesc jeszcze zdjecia motocykla i silnika od strony lewej. Pozdrawim Piotrek

Tak przypuszczalem ze tabliczki bedzie brak... a to jest podstawowy klucz. Ogolem WFM jest ciekawym przypadkiem tak samo jak i ten dowod. Musze zobabcyzyc jej zdjecia. http://www.imageshack.us/ Tutaj trzymaj link do stronki gdzie mozesz wrzucic fotki, a pozniej linki tu na forum, napewno inni rowniez beda ciekawi wygladu WFM. Dla wszystkiego moj e-mail: [email protected] Pozdrawiam.