slayer

Nie wybebeszaj oryginalnej puchy.Ten zabieg moze spowodowac zaklocenia w pracy silnika.Lepiej zbieraj kesz na nowy akcesoryjny ;)

Jeszcze motocykle kolegow z klubu.No i zdjecia oczywiscie.Przyjemnie byloby poczytac o poczatkach kardanu, ludziach i ich maszynach w czasach kiedy rozwijal sie ruch weteranski w Polsce.

Kiedys w automobiliscie byl artykul o regeneracji wkladow do reflektorow.Zajmuje sie tym firma zelmot. Wawa ul Poezji 19

Ok, rozumiem.Jesli chodzi o wyprzedzanie, to po przesiadce z gpz na sv na pewno nie odczujesz braku mocy.Chyba, ze bedziesz chcial to robic przy duzych predkosciach-wtedy sv nie ma juz tak dobrego kopa. Ps.A do turystyki, tak jak pisal arturo to sv nie za bardzo sie nadaje

Foks, po miescie nie wiecej niz 140?Gratuluje :biggrin:

http://www.forum.motocyklistow.pl/wydech-do-sv-t30521.html

Ja taki filmik z besa bardzo chetnie bym zobaczyl

Producent okresla luz lancucha w przedzialach np 30-40 mm.Jesli jezdzisz sam to w tym przypadku trzymalbym sie blizej 30 mm.Jezeli obciazasz moto pasazerem i/lub ciezkim bagazem lepiej byloby trzymac sie tej drugiej wartosci by nawet przy najwiekszych ugieciach tylu nie przeciazac (nie napinac) zbytnio lancucha.

Super odrestaurowana MZ :icon_question:

Nie badz leniwy.Uzyj opcji ''szukaj'' :) Jest taki temat:sv nowy wydech w sport/naked/turystyk/turystyczne enduro. Pozdro

Dobry pomysl z tym spotkaniem.Popieram :)

Heloł SV rules :banghead: czerwona strzala

Baders, po co nowy temat zakladasz?Jest juz taki

Ach pomarzyc... Wspanialy sprzet Gratuluje

Bezawaryjnej i przyjemnej jazdy :banghead:

loopy1 nie czytasz dokladnie.Napisalem ze IZ 49 ma zawieszenie suwakowe i tak jest.Zdjecie ktore wkleiles to IZ 350, poprzednik IZA 49

To nie prawda ze warszawiacy zarabiaja kokosy mimo ze maja piekna palme

IZ 49-zawieszanie tylne na suwakach a DKW NZ 350-sztywne zawieszenie.Czy to maly szczegolik?

Tego to nie wiem bo sam to robilem ale mysle ze niewiele bo operacja nie jest trudna.Trzeba dokladnie uciac i solidnie zamontowac zeby w przyszlosci nie zgubic po drodze :flesje:

Niestety w sv nie mozna ot tak wykrecic sobie puche i zamontowc nowa.Trzeba obciac oryginalna wiec jak nie masz doswiadczenia bedziesz musialto zrobic w warsztacie

U mnie jest aluminiowy pokryty karbonem.Czy jest lzejszy?Nie wiem.Wkatalogu nalezaloby sprawdzic.Po dluzszej jezdzie mozna go dotknac- jest goracy ale sie nie poparzysz w przeciwienstwie do golego alu

Ladny jest.Chociaz mi sie bardziej podoba karbonowy, taki jak mam w swoim moto :flesje: Ale cena jest juz o wiele wyzsza niz aluminiowego

Trzeba uzyc gietkiego walka i wtedy na pewno uda sie dobrze wyciac okna

Tulejuje sie tylko cylindry 4T. Pozdro - Julas Otoz nie.Tulejuje sie rowniez cylindry 2 suwowe.Pozniej wycina sie frezem miejsce na okna

Of kors not.1350 zl.Kupilem w Bialymstoku w salonie(hahahahahaha)suzuki.Powiedzialem dla goscia ze podoba mi sie ixil.On pokazal mi kilka z katalogu pasujacych do sv, wybralem i zamowilem.W wawie nie kupowalem bo ogolnie w sklepach maly byl wybor wiec musialbym i tak zamawiac a w Bialymstoku znizke mialem W niektorych tlumikach jest otwor na koncu gdzie wkreca sie srubke powodujaca zmniejszenie decybeli a tym samym pucha''staje sie'' homologowana