endurowiec

Witam, mam problem z zaworem wydechowym, bo kompletnie mi nie dziala. Cały ten mechanizm sie rusza we wszystkie boki i nie uruchamia tej klapki. Ta klapka zamknęła sie i tylko ręką ją moge otworzyć. W linku jest podane o co mi chodzi. poruszają się częsći 13, 14 i 22 a ta klapka 20 tez nie działa? Co moze być przyczyna takiego uszkodzenia, acha jeszcze kiedyś jak jeżdzilem to w drodze zgubilem częsc 23 moze to cos ma wspolnego z uszkodzeniem? To jest link: http://www.ktminfo.com/partscat/Parts.asp?...20390&CatID=482

Tu masz rozmiary. 1 rozmiar to nominał. 53.94 mm. 01.2214.A 02.2214 53.95 mm. 01.2214.B 02.2214 53.96 mm. 01.2214.C 02.2214 53.97 mm. 01.2214.D 02.2214

Ja mam identyczny problem, motocykl ma moc jak motorynka i dymi jak jakiś kamaz. Olej ze skrzyni biegó mi sie przedostaje do miejsca gdzie jest magneto, jakim cudem tam może sie dostawac olej ze skrzyni wie ktoś?

Podłącze sie do tematu. Ja jak wyjręcam te plastikowe nakrętki regulacyjne to mi sie wykręca cała ta sruba, i co po tym mam dokrecic imbusem bo tam jest śrubka na malutki imbusik?

A ja właśnie szukam tłok, i wszystko wskazuje na to ze to będzie prox. Są to dobre tłoki i tanie.

Żadna zadkość, juz coraz wiecej jest ktm-ów w mx i np. w klasie 450 juz jest prawie zawsze na podium(Ben Townley).

Na www.oblucki.pl jest opisana poprzednia maszyna Bartka Obłuckiego, a mianowicie yamaha wr250f(wzasadzie to jest przerobiony yzf) i ma 40KM.

Fakt, że przesadził z tą mocą. Napisał tyle żeby zachęcić kupujacych. W katalogach podają że 500 2t mają okolo 65KM.

Gratuluje sprzęta i życze bezawaryjnego użytkowania.

JA miałem podobnie, kupiłem nowa ngk b10eg taka jak w katalogu i po godzinie jazdy skończyła swój żywot. Potem wsadziłem 3-elektrodową beru i latał jak głupi.

Nie mozna rezygnowac z przyjemnosci , z jakiegos małego deszczyku. Ja jęzdzilem przy -8 i przy śnieżycy.

Według mnie ktm exc450 to też najlepszy z tych motocykli, a wracając do filmika to moze ktos dac bezpośredni link do niego bo mi ta strona nie działa.

Z chęcia bym obejrzał ten filmik ale na tej stronie nie ma filmikow, bo po otwarciu strony sie pokazuje inna strona o mx.

Ja napisalem ze są jedne z lepszych, a nie najlepsze, wiadomo ze ktm exc200 jest lepszy. Ale o gas gas dużo teraz jeżdzi np. kadra polska w enduro. A testy w czsopismach motocyklowych wypadaja pozytywnie. W najnowszym ŚW jest tes gasgas250, nie jest to coprawda 200 ale podobne.

Teraz te nowe roczniki gas gasa to są jedne z lepszych motocykli, ale niewiem jak 99. W sumie o gas gas to sie tak słyszy chyba od 2002 od tych lat sa dobre.

Mieloch ma ale to są takie tylko do skuterków. Mi chodzi o taki np. prox ponizej 300zł zeby dostać.

Podłącze sie do tematu. Wiecie gdzie możan kupic jakis wmiare dobry tłok do sety np. proxa ponizej 300zł. Jak macie jakieś namiary to byłbym wdzięczny za podanie.

A wie ktoś gdzie można kupic markowy tłok ponizej 300zł.

Najlepiej zrezygnuj całkowicie z akumulatora. Nie ma on wpływu na zapalanie. Jak zrezygnujesz z niego światła też będą świecic, i dr-ka bedzie lżejsza.

Witam chce kupic tłok do mojego ktm-a exc125 z 96 roku, ale niewiem gdzie moge kupic tanio w poznaniu. Moze być też z innego miasta jakiś sklep wysyłkowy.

Żeby nie zakładac nowego tematu napisze tutaj. Wiecie gdzie i tanio można dostac lub zamowic tłok do motocykla 1252t. Kiedys na forum ktos polecał jakiegos goscia co prowadzi sprzedaż wysyłkową, piszcie gdzie są tanie tłoki.

Też uważam ze to dobry pomysł.

Według mnie to nie jest rok 2003, można poznac po tylnym błotniku. od 2000 wzwyz wr mają światła na błotniku a nie na chlapaczu. Mozliwe że został zmieniony na taki błotnik.

Ja ci polecam ktm, u mnie w okolicy są prawie same ktm-y i nie ma żadnej yamahy. Wiara z tymi ktm-ami ma zero problemow, a ostro je katują. W mistrzostwach swiata na podium w każdej klasie tez są tylko ktm-y, a yamahy żadko.

W moim ktm-e tez światła nie działały i sie okazało że przerywacz kierunkowskazow robił zwarcie. Zobacz, może masz ten sam problem.