endurowiec

Wiecie gdzie moge kupić wmiare tanio dobry tłok do ktm exc125, i na tłoku mam napisane selekcja A i 06-01 co to oznacza, jaki mam kupic tłok??

To najprawdopodobniej vor-y byly, bądz tez możliwe ale w co bardzo wątpie szwedzkie motocykle enduro Highland(nie jestem pewny czy to sie tak pisze).

To jak zmienie olej to przestanie wydawać ten dżwięk czy trzeba przeczyścic ten rozrusznik.

Własnie , a czy w polsce dostaniemy gdzies tłok poniżej 300zł, dobryej firmy np. prox, bo musze kupic teraz. Jak ma kots namiary to niech daje.

Podłączę sie do tematu, wiecie gdzie mozan na terenie ponzania kupić tubke loctite do gwintów??

Podłącze sie do tematu, gdy moja cb 500 chodzi i gdzy ją wyłączam to zawsze po wyłaczeniu słychać taki jakby obrót rozrusznika, czy to normalne, czy cos skopane??

Ale ty masz klx300, ato jest 4t wiec on ma normalne zawory w głowicy, a przed wydechem chyba nie.Ja tera mam problem z moim zaworem, bo mi pękl i musze szukać nowego.

Podaje stronke na której są tłoki prox i mozna sprawdzic czy są do danego modelu lub napisac maila do nich, odpisują odrazu na drugi dzień , bo sam pisalem do nich. http://www.motoakcesoria.com/index.php?ac=201&ci=1012

Ale luz mam właśnie tam gdzie sie łaczy z ramą i silniekim tam gdzie jest ośka.

Gdy podniose moto na podnosnik i poruszam wachaczem w góre i w doł to czuje luz. Czym to może być spowodowane. Jesli łozyska to trzeba zdejmować wahacz czy nie??

W moim ktm-ie jest dokladnie to samo, zapala zawsze bez ssania i dostaje takich obrotów prawie max, może to przyczyna słabej kompresji, bo tłok ma duzy luz u mnie. Po remoncie zobaczymy jak bedzie.

W zasadzie na 1 w marszowym tempie mozna jechać nawet 250 2t. Widziałem jak to robia, ale oczywiście nie tacy amatorzy tylko zawodowi freestylerzy, tak jeżdzili m.in. na Red Bull Xfigters w madrycie w zeszłym roku.

Proponuje ci żebys kupił dobre 4t, bo sa lepsze od 2t, mniej sie psują , mają większy moment obrotowy i i mniej palą.

Z tego co mi wiadomo nie ma klasy 125 4t, jest klasa 125 ale w niej jadą 125 2t i 250 4t.

Według mnie powinna iść niezaleznie od zębatek. Wrzuc 2 bieg i dodaj gazu i poderwij ja rękoma, to musi sie unieść.

Mój pali około 11l na 100km ,niezaleznie czy szybko czy powoli. Myśle że po remoncie spali troszke mniej.

Ja tez tak ma , kierunki, klakson, światła i nie ma akumulatora, tak samo jak np. husqa wr125, Kolega w dr350 maił akumulator i jak go zdjął to tez mu wszystko działa.

W enduro żeby wszystko działało nie jest potrzebny akumulator, bo wszystko idzie od magneta.

Witam, więc w tej hondzie cb500 żeby przekrecic kranik na otwarty trzeba dużej sily użyc i tak samo z otwartego na zamkniety , a na rezerwe jak sie wrzuca to też cięzko ale nie tak i dopiero z rezerwy na w doł chodzi lekutko tak jak powinno być. Wiecie co jest grane?

Odkiedy sie smaruje wahacz? Po co to chcesz robić, przecież błoto ci nic nie zrobi, po każdej jezdzie wytrzyj szmatką waczhacz i po sprawie , a że jedna ryska sie pokaze to pikuś.

Najlepiej rozbierz tłumik i zobacz co jest grane.To że dymi to w 2t normalna rzecz, ta złaczke możesz dokręcić , a jak masz z agumy to daj pod nią trroche silikonu do tłumików.

Właśnie chchiałem sprawdzic jak to dokładnie działa i ciagne za ten haczyk 13 to on nie chodzi ani w góre ani w doł tylko kręci sie wokoł własnej osi, a powinien chyba w doł i góre zeby uruchamiał dżwignie 14. Wicie jak to sprawdzic czy to działa wogole?

Dokładnie, rozkręciłem i zobaczyłem że cała ta klapka 20 jest urwana i teraz szukam jakiejś używanej, niektorzy mówią ze całkowicie wyrzucają te klapki. Czy to dobre rozwiązanie?

Chcesz sie nauczyc jazdy w terenie to zapraszam do nas do Lusówka. Mamy tam mały tor motocrossowy i full terenów hard enduro w lasach( wielkie podjazdy, rowki, rzeczki itd). Mieszkasz na woli więc blisko i mozna przyjechać tylko jak bedziesz chcial przyjechać to daj znać bo narazie sprzęt moj w naprawie a ekipa jezdzi gdzieś daleko.

Dokręcenie śrubki 15 nic nie da bo to tylko ściska uchwyt, mi chodzi o to że ten cały osprzęt 13 jest cały ruchomy i sie obraca wokol siebie i moze wie ktoś jak to mozna sprawdzic zeby to dobrze dzialalo i zeby bylo to wszystko dobrze zamocowane??