Ranking

Do silników chłodzonych powietrzem / olejem przeważnie zalewało się olej o wyższej lepkości. Producent w książce umieszcza tabelkę z rozpiską lepkości w zależności od sposobu użytkowania motocykla. Najbardziej uniwersalny do tego Ducati jest 10W40 - co nie znaczy, że najlepszy. Jak jeździsz tylko w ciepłe dni, sporo miejskiej jazdy to dobierasz coś pokroju 10W50 lub 10W60. Ja np. do swojego boxera leję 20W50 bo na motocykl wsiadam od 10 stopni wzwyż, nie lubię marznąć 🙂 Ale gdybym jeździł w temperaturach bliskich zera to już bym lał 15W50 lub nawet 10W50 gdyby miała być jazda w mrozy.