jannikiel

Tajlandia 2026 Po pierwszych treningach, w każdej klasie sami faworyci.... fanów Aprilii ucieszy dobra forma J. Martina... no nic oglądamy dalej...

Zaczął się nowy sezon 2026, Ducati z nowym modelem SBK z podwójnym tylnym wahaczem + pakiet aero + jakieś inne ciekawostki, koniec końców N.Bulega kończy pierwszą rundę na Philip Island z tripletem, ciekawostka Bimota z silnikiem Kawasaki i na ramie stalowo- alu ( tylne mocowanie), na pudle, i 2 w klasyfikacji ogólnej...mnie zainteresował występ M.Oliveiry na BMW - z końca stawki wdrapać się duuuzo wyżej...hmmm...może być ciekawie... WSSP- I wyścig dla J.Masia na Ducati, w II wyścigu, wygrało dobre i strategiczne myślenie, i wygrał A. Arenas na Yamasze, on i kilku innych nie zmieniali opon przez cały wyścig i tym sposobem Arenas prowadzi w klasyfikacji ogólnej, drugi jest Masia... Swoją drogą Ducati WSSP- ciągle model poprzedni- czyli monowahacz z tyłu, ciekawe, jak będzie, jak za rok będzie model bez Desmo i na podwójnym wahaczu.... W każdym razie sezon zapowiada się ciekawie, aby znów nie było tylko sztucznych restrykcji dla Ducati- jak kiedyś 2 cylindrowym Panigale- przez co sztucznie zakończono pewną erę- mocnych 2 cylindrowych Superbików....

Podobnież stan Detwillera jest już stabilny, a w 2 rundach MotoGp ma startować vicemistrz WorldSBK - N. Bulega.... ano zobaczymy...

Kurde w Moto3 koszmarna kraksa, Rueda i Detwiller zabrani smigłowcami do szpitala No i nadal nic nie wiadomo o stanie zdrowia... Pecco musiał się wycofać, z powodu braku powietrza w tylnej oponie ( przebicie, uszkodzona felga??), jechałna 3 miejscu i na 3 okrążenia przed końcem... szkoda... No i w Moto2 sytuacja się skomplikowała, nowym liderem został D. Moreira z przewagą 9 pkt. nad Gonzalezem...

Bulega ma pojechać 2 ostatnie rundy, podobno.. ciekawie, czy coś więcej pokaże niż ostatnio Iannone ? Pecco w Malezji kiepsko jechał, ale wyszedł z Q1 i zdobył pole position... ale ciekawe, czy na GP 25, czy to GP 24 ubrane w owiewki 25 ? Hmmmm... Może być ciekawy wyścig...

Piasek, zrób parę tankowań 98 może, a potem na dłuższy postój też, by w przewodach było jak najmniej etanolu... w sumie, to i zbiornik na zimę zdałoby się osuszyć...

sporo rzeczy psuje się od stania, np. uszczelniacze lag...

listwa do czyszczenia, z reguły tam niskie wartosci sa... serwisówke szukaj na carlsalter.com

Słuchajcie, sprawa dość prosta do wyjaśnienia... Wszystko musiało być idealnie spasowane, bez luzów, amortyzatory przednie całkowicie sprawne i oczywiście proste...a kiedyś chłopaki jeżdzili z reguły na cyku, i się wywalali, a dość łatwo było skrzywić ramiona tego wahacza, a krzywiły sie do tyłu...teraz dodac do tego należy problem z właściwie utrzymanymi amortyzatorami z przodu... Najczęściej dochodziło do tzw shimmi z reguły podczas ostrego hamowania przodem...

Izo, ale kranik też, bo jak podciśnieniowy, powinien trzymać, chyba, że ma pozycję PRI i był na nią przestawiony, jak zwykły bez podciśnienia, to na OFF tez powinien trzymać... ale z praktyki to wiem, że trzeba tam zajrzeć, + gaźniki... Aha ja ten dekiel bym zrzucił tak czy owak i sprawdził o co kaman... P.S Na dłuższy postój zalecałbym zrzucenie paliwa ze zbiornika oraz z komór pływakowych...

Proszę się zapoznać z filmikiem i dobrze zapamiętac...miłego oglądania....

Może to był supermoto?

Przednie koło w górę i trzeba sprawdzić, może się łozysko trafiło felerne ( bywa), bo sama wymiana nie jest szczególnie skomplikowana...ewentualnie za mocno ściśnięte - co się zdarza.... Ja bym to sprawdził...

Sprzedajemy przeglądaj, mam tam wystawione pojazdy 😉 Huehuehue

Mam podobny temat u kuzyna mej kobity w Transalpie, juz rozebrane sprzęgło, no i trza zamawiać tarcze....