Yamaha r6 słabe ciśnienie na cylindrach co dalej ?

[baba_zanetti]

czyli jednak ludzie naprawiają w ten sposób, dziwne że tuleje się opuściły, sporo silników widziałem na tulei i z takim przypadkiem nie miałem akurat do czynienia. To po prostu musi zrobić ktoś kto ma renomę- daje gwarancję.

[Stany89x]

baba_zanetti widziałeś z tulejami sporty czy jakieś inne maszyny? Jeśli to sporty widziałeś to co się działo że było trzeba je rozbierać?

Edytowane 14 Listopada 2013 przez Stany89x

[Herdi]

W ostatnim roku miałem na warsztacie dwie R6 z wytulejowanym 1 cylindrem w pierwszej tuleja zeszła w dół o kilkanaście milimetrów w drugiej o kilka setek ale wystarczająco by puszczało ciśnienie. Obie były porobione "na sprzedaż" i fuck up-y wyszły zaraz po kupnie. W drugim przypadku sprawa poszła w sądy.

Jak tuleja mogła się opuścić o kilkanaście mm ?? przecież przy pierwszym GMP pierścionki by wyskoczyłu poza tuleje.

[Lidkus]

może tych pierścieni już dawno tam nie było wyleciały zaworami wydechowymi ;)

[baba_zanetti]

baba_zanetti widziałeś z tulejami sporty czy jakieś inne maszyny? Jeśli to sporty widziałeś to co się działo że było trzeba je rozbierać?

Nie, tylko single tak naprawdę, ale za to te o opinii najbardziej wysilonych, w stanach popularne jest wstawianie tulei w miejsce nicasilu w przypadku rozwiertu na większą pojemność, ale to też dotyczy singli. Temat pękających tulei w R6 w stanach też jest znany i jest firma która to naprawia wstawiając swoje tuleje.

Inna sprawa, niektórzy japońscy producenci mają w sprzedaży same tuleje, oczywiście do silników które wyszły na tulei, i mają oddzielny cylinder/cylindry.

Edytowane 15 Listopada 2013 przez baba_zanetti

[M a D a F a K a]

Jak tuleja mogła się opuścić o kilkanaście mm ?? przecież przy pierwszym GMP pierścionki by wyskoczyłu poza tuleje.

...a część korby z częścią tłoka opuściły aluminiowe mieszkanko :laugh: .

[Herdi]

...a część korby z częścią tłoka opuściły aluminiowe mieszkanko :laugh: .

:biggrin: aaaaa no chyba że tak :)

[ernestZL]

Kiedyś mój mechanik pamiętam przerabiał temat w podobnej R6 i wyszło na to że maszyna poszła w świat na części...Fakt było to z jakieś 5/6 lat wstecz i nie mógł znaleźć nikogo w PL kto podjął by się zrobienia tulei-może przez ten czas ruszyło się coś w tym temacie, nie wiem. Mam tylko taką sugestię bo jedno utkwiło mi w pamięci... Tam w tym modelu jest dodatkowo jakiś natrysk oleju który koliduje właśnie ze wstawianą tuleją i to w przypadku tej R6 stanowiło największy problem-dobrze pamiętam?

[Stany89x]

Witajcie , podjołem decyzję będę tulejował swój silnik , może nawet zostanie na starych pierścieniach jeśli będą ok po pomiarze zamków.

oto zdj pęknięć/

[M a D a F a K a]

Tłumacząc, tuleja na starych pierścieniach i w świat.

[Stany89x]

Nie , tulejowa nowa jeśli będa dobre pierścienie to zostawimy stare jeśli nie to nowe .

A moto zostaje sobie bo jest robione pode mnie i nie będzie sprzedane , Ma być zrobione dobrze i tak będzie , więc lipy nie będzie.

[zielorz]

To pod nową tuleje muszą być zamontowane nowe pierścienie inaczej się tego dobrze nie da zrobić.

 

Pozdrawiam

[Nitomen]

a wypadalo by i nowe tloki dac...slowem rzezba w gownie wyjdzie.

[M a D a F a K a]

albo big bore i jest sens.

[Stany89x]

pierścienie warto ale czy tłoki to może już bez przesady , lepiej zainwestować w tuleje niż nowy silnik co nie wyjeżdzi swoich km :)

big bore?