Suzuki RMX50 / Yamaha DT50

[Mirek2]

Myślę o kupnie jakiegoś małego enduro - do pokręcenia się po polnych drogach, szczególnie zimą, gdy po asfalcie na normalnym moto raczej się nie pojeździ. Żadnej turystyki, żadnych crossów, jazda tylko w pojedynkę rekreacyjnie. 50-tka powinna mi wystarczyć, jak będzie potrzeba to ewent. zmienię tłok na 80. Widzę że jest jakaś oferta młodych RMX50 i DT50.

Czy znacie te bzyki? Szczególnie interesują mnie opinie osób które jeździły jednym i drugim.

pzdr

[Paweł_87]

Mam RMXA i jestem z niego zadowolony, jeśli chcesz kupić to go akurat sprzedaje. Więcej info po gg 2153813, lub maila [email protected] . Co do jazdy to sieździ się przyjemnie, reszte opowiem za kilka godzin bo teraz nie mam czasu pisać.

[Słabek]

no sama wymiana tłok nic Ci nie da :/ czeka Cię wymiana całego kitu, czyli cylinder, tłok, pierścienie, głowica, sworzeń, uszczelki. To koszt około 900 zeta :roll:

po za tym warto pomysleć w takim wypadku nad jakąś 125 :banghead: 125 już nie musisz katować żeby mieć przyzwoite osiągi, a spalanie podobne 8)

[enduro_boy]

Witam!

 

Jak już masz wybierać między tymi dwoma motorkami to zdecydowanie leprzy jest rmx. Tak się składa że mój kumpel kupował 50 i tak samo miał do wyboru dt albo rmx. W salonie mu powiedzieli, że jeśli chodzi o dt50 to tego motoroweru nikomu nie polecają, bo są strasznie wolne. Nawet po zdjęciu wszystkich blokad dt jest o dużo wolniejsza od rmx. Mój kumpel po zdjęciu blokad jeździ rmx 85 km/h i jest z niego zadowolony.

 

pzdr

[Icea_PL]

Jak już masz wybierać między tymi dwoma motorkami to zdecydowanie leprzy jest rmx. Tak się składa że mój kumpel kupował 50 i tak samo miał do wyboru dt albo rmx. W salonie mu powiedzieli, że jeśli chodzi o dt50 to tego motoroweru nikomu nie polecają, bo są strasznie wolne. Nawet po zdjęciu wszystkich blokad dt jest o dużo wolniejsza od rmx. Mój kumpel po zdjęciu blokad jeździ rmx 85 km/h i jest z niego zadowolony.

 

bo w serwisie powiedzieli, bo w serwisie powiedzieli ... :banghead: :banghead: :arrow: 8)

 

Owszem DT`tka jest 2x wolniejsza od RMX`a ale w zamian DT jest 2x od niego silniejsza (jezdzilem na obu). A w endurach chyba wlasnie to bardziej sie liczy, jak komus zalezy na szybkosci to polecam Aprilie Tuarega - vmax bez przerobek to 100km/h.

 

Moja DT (zblokowana) ciagnie ok 70km/h :| :banghead: i nie mam pojecia jak zdjac blokade - podczas regulacji w serwisie poprosze aby sie tym zajeli.

 

I jest jeszcze kwestia modelu ... jezeli zalezy ci na wygodzie - jak nic, polecam modele MX i MXS, szeroka w miare miekka kanapa - 6h przejazdzki (nonstop) nie sa wcale krepujace - az chce sie szalec :banghead: .

 

PS: Porownanie mocy dotyczy RMX`a z 2001 i 2002 oraz mojej DT50MX '94

[enduro_boy]

Tu się grubo mulisz. Jak ty możesz porównywać swoją starą dt z 94 z nowym rmx? Przejedź się na nowym modelu dt to odrazu zmienisz zdanie. Nowe modele yamahy dt50 są zarówno wolne jak i słabe także wogule nie mają porównania z rmx.

[Słabek]

Tu się grubo mulisz. Jak ty możesz porównywać swoją starą dt z 94 z nowym rmx? Przejedź się na nowym modelu dt to odrazu zmienisz zdanie. Nowe modele yamahy dt50 są zarówno wolne jak i słabe także wogule nie mają porównania z rmx.

 

ja się z tym zgadzam, po za osiągami w Dt nie podoba mi się przednie zawieszenie. za miękkie względem tylnego :roll:

[Icea_PL]

Tu się grubo mulisz. Jak ty możesz porównywać swoją starą dt z 94 z nowym rmx?

 

Ano moge :banghead: , stara DT jest silniejsza :banghead:

 

Przejedź się na nowym modelu dt to odrazu zmienisz zdanie.

 

Tu masz racje, nie jezdzilem na nowym modelu. Ale slyszalem ze ma silnik od minareli i to chyba wszystko wyjasnia - to samo jest we wlochach 50cc :|

 

Nowe modele yamahy dt50 są zarówno wolne jak i słabe także wogule nie mają porównania z rmx.

 

geez co to sie robi ... aby starsze modele MX, MXS, LC I i II byly mocniejsze od nowek :banghead: :cry:

[Filu]

No właśnie.

Nowa DT jest słabsza od rmxa. A tak z tego co gościu pisze to chce kupić coś nowego lub

2-3 letniego.

Co do mocy.

To według katalogów jest podobna, lecz muszę się z nim zgodzić że jego Dt-ka

jest mocniejsza od dołu, u mnie trzeba ostro dawać po obrotach. ALe prędkość zdecydowanie lepsza. Sądze że za to dziwne zjawisko że stare Dt jest mocniejsza od nowego Rmxa odpowiedzialna jest zębatka.

[Słabek]

ja w ogóle nie wiem jak można porównywać coś z 94 roku, a np. 2002... :roll:

przecież to są całkiem inne patenty produkcyjne :roll:

[Filu]

ja w ogóle nie wiem jak można porównywać coś z 94 roku' date=' a np. 2002... :roll:

przecież to są całkiem inne patenty produkcyjne :roll:[/quote']

 

Dokłądnie :banghead: :banghead: :banghead:

Ale wiesz Słabek jak to jest każdy broni swojego sprzęta :banghead:

[Icea_PL]

Sądze że za to dziwne zjawisko że stare Dt jest mocniejsza od nowego Rmxa odpowiedzialna jest zębatka.

 

ja mam standardowa zebatke wiec raczej to jest zjawisko seryjne :banghead:

 

ja w ogóle nie wiem jak można porównywać coś z 94 roku, a np. 2002...

 

Technologia jest jeszcze starsza :banghead: ... ale silniczek AZ tak duzo sie nie zmienil.... :mrgreen:

[Icea_PL]

Ale wiesz Słabek jak to jest każdy broni swojego sprzęta

 

Cos w tym jest, bo jak nie ja to kto powie cos dobrego o DTMX?

Ale mowie to co jest, nie tworze bajek :banghead:.

 

Wiec podsumowywujac:

Stara DT nalezy do silniejszych 50cc. Jest bardzo wygodna, ale MX ma typowo turystyczne zawieszenie z malymi skokami :banghead: wiec nie nadaje sie na tor, ewentualnie ostra jazda po lesie. I oczywiscie jest zbudowana w przestarzalej technologi :| ...

[Słabek]

ja w ogóle nie rozumiem o co tu sie posty rozchodzą :roll:

poczciwy komar po przeróbkach na crossa rullez i nie mam więcej pytań :lol:

a tak w ogóle to sprzęt powinien odpowiadać właścicielowi więc uważam, że nasze ,,opinie" mogą mu jedynie pomóc w dokonaniu wyboru więc nie warto sie sprzeczać co jest lepsze. wszystko zależy od stylu jazdy

jedno jest pewne, motor to jest motor i na nic innego bym go nie zamienił 8)

[thors]

aJ GLUPOTY OPOWIADACIE PANOWIE

OBA MOTOCYKLE SA TEJ SAMEJ KLASY I SA POROWNYWALNE.BUJNIJ SIE JEDNYM I DRUGIM I WYBIERZ TEN KTORY CI SIE BEDZIE BARDZIEJ PODOBAL. OSIAGI MAJA POROWNYWALNE I MOCE TEZ. WADA RMX TO TO ZE JEST SŁABY W ZAKRESIE NISKICH OBROTÓW (NIEODBLOKOWANY TYLKO 1.7 KM) JEST ZA TO BARDZO WYSOKI JAK NA 50. JESLI ZAMIERZASZ wziac UZYWANY TO LEPIEJ SOBIE WEZ SENDE. JEST BARDZIEJ WYSILONA I BARDZIEJ "UCROSSOWIONA"