Montowanie oliwiarki SCOTTOILER

[MłodyWilk22]

Już pisałem ze kupiłem używkę za 160zł wiec rzadna reklamacja nie wchodziw gre...

Zawór podciśnieniowy chodzi, wiec jak nawet jest uszkodzona regulacja to wole sie z tym pobawić jak wydawać 450zł na nową.

[wojtas27]

To ja może się podepnę pod temat, bo też kiedyś kupiłem używkę Scootoilera i jeszcze nie montowałem jej w ogóle. Jestem zielony w montażu tego ustrojstwa, więc może ktoś mi wytłumaczy "jak chłop krowie na miedzy" gdzie się co podłącza :P . Mam CBR 600 na wtrysku. Gdzie się konkretnie wpina ten wężyk z fajką od podciśnienia??? Z góry dzięki za odpowiedz :banghead:

[kiki]

ostatnio chłopaki z vfr-oc.pl zamawiali 10 scottoilerów z GB. Wyszło ich mniej niz 3 stówki na łep wiec tylko w polsce są takie chore ceny tych wynalazków.

[sorier]

To ja może się podepnę pod temat, bo też kiedyś kupiłem używkę Scootoilera i jeszcze nie montowałem jej w ogóle. (...) gdzie się co podłącza

 

Wpinasz zawsze tam gdzie jest największe podciśnienie, czyli w kolektor między przepustnicą a głowicą. Jak robiłeś kiedyś synchronizacje przepustnic w F4 to wiesz gdzie podłącza sie wakuometry. Więc musisz sie wpiąć w ktoryś wężyk podcisnienia.

[MłodyWilk22]

W zawiązku z tym ze nie mam orginalnej końcówki(sam wężyk) to czytając posty o samoróbkach spodobał mi się pomysł aby na końcu wężyka zamocowac włosie które delikatnie by mi kazde ogniwko głaskało i oliwiło :notworthy: No i tak też zrobiłem...

 

U mnie szerokośc całego włosia jest taka jak grubość łańcucha i teraz dzieje się tak, że te ogniwka boczne łączące rolki ze sobą sa aż mokre od oleju a same rolki ledwo co nawilżone. Mimo iż włosie dotyka z duzym zapasem rolek to cały olej z włosia wydzierają nipotrzebnie boczne ogniwka...

 

Chyba nie ma co konstruktora poprawiać i trzebna zrobić tak jak on, czyli zeby samiostnie kapało a nie przez jakieś tam włosie...

 

No chyba, że ktoś ma tak zrobionei mu sie sprawdza to chętnie posłucham jak ma to być zrobione :icon_rolleyes:

[kiki]

temat odswierzam, a jakim olejem napełniłeś scoottoilera???

 

jakos ze zrobilem sobie taką samoróbe :icon_mrgreen: i teraz mam problem - bo na początku lałem hipol, potem olej do łancuhców pił, dysze ustawiałem na zębatke, potem na łancuch itp

Ciagle mi wali olej na tylną opone i boje sie ze ślizga prśdzej czy później złapie.

Zaznaczam ze czestotliwość kapania oleju to jedna kropla na okolo 2 minuty.

[ptaq_]

Wpinasz zawsze tam gdzie jest największe podciśnienie, czyli w kolektor między przepustnicą a głowicą. Jak robiłeś kiedyś synchronizacje przepustnic w F4 to wiesz gdzie podłącza sie wakuometry. Więc musisz sie wpiąć w ktoryś wężyk podcisnienia.

 

A czy to że podłączmy to tylko do jednego z gaźników nie wpływa jakoś negatywnie na synchronizację?

[sorier]

W największym skrócie... nie ma wpływu.