Kawasaki Ninja 250/300

[slusar_o2]

ten sport jest chyba nie dla mnie :D

w sobotę miałem pierwszą parkingówke (z własnej głupoty na trawie zahamowałem)

a dzisiaj miałem pierwszego szlifa.

przy 20khm jak dojeżdżałem do zakrętu do nacisnąłem przedni hebel i pojechałem jak długi na piasku, heh.

Straty niewielkie, bo crashpad zadziałał, no ale tak się wygiął, że mi lekko owiewka prawa pękła. No ale nie jest porysowana, więc jest ok :) Jutro idę wyprostować crashpada, i pokleić owiewkę. O i w spodniach malutką dziurkę mam, ale tragedii nie ma :)

 

Też mieliście takie trudne początki? bo ja na razie średnio co 150 km leże, heh

no ale mam 2 nauczki. Nauczyć się muszę teraz hamować tyłem w zakrętach, bo na razie chyba tego hamulca nie użyłem ani razu, oraz musze unikać trawy bo to średni grunt do zawracania :)

 

pozdrawiam :)

Edytowane 23 Marca 2010 przez slusar_o2

[Shinigami]

"Parkingówkę" miałem jak jechałem do kumpla i złapałem krawężnik przy zawracaniu. Szlifa miałem w pracy jak próbowałem przeciąć 4 pasy przy skręcie w prawo. Nie jesteś sam :wink:

 

Generalnie jak to Twój pierwszy sprzęt to słabo wybrałeś. Wg mnie mała Ninja nijak nie nadaje się na pierwsze moto, prędzej drugie. Zapytacie czemu ? Ano temu, że ma wysoki stopień sprężania (11,6) co powoduje mocne hamowanie silnikiem. Dodatkowo geometria ramy jest taka, że człowiek siedzi ciut nienaturalnie (dla mnie przesiadka z enduro była trudna) i poprostu długo trzeba łapać jak sprzęt się zachowa i jak głęboko da się zejść. Na koniec fabryczne opony i zawieszenie....tragedia. Zawias twardy jak skała (zaleje sobie rzadszy olej z przodu a z tyłu chyba odpręże napięcie wstępne sprężyny) a opony drewniane, nakulałem kupe kilosów, wbił mi się gwóźdź a im nic nie jest, ślizgają się na suchym gorzej niż na mokrym.

 

Dziękuję dobranoc :notworthy:

 

P.S Wam też rdzewieją śruby kierownicy ?

[radek_250r]

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy, kilka dni temu dołączyłem do Waszego grona :bigrazz:

 

Pierwsze 106 km mam już za sobą... ale powiedzcie mi, z tym docieraniem to prawda?... wczoraj wyprzedził mnie dostawca pizzy na skuterze... :banghead: jak przez to przeszliście, jakie to były prędkości przez te pierwsze 800 km? Obyło się bez psychoterapii? :wink: Bo ja nie mogę

 

Pozdrawiam wszystkich!

 

ps. a tak w ogóle, nie ma kogoś chętnego na wspólne docieranie silnika w Warszawie? :crossy: :crossy:

Edytowane 24 Marca 2010 przez radek_250r

[Butterfly]

Hehe,parkingówka każdy to pewnie przerobil tylko wstydzi sie przyznać.

Ja miałam delikatna mam dwie ryski na tłumiku bo trzymałam noge żeby moto gleby nie zaliczylo tylko delikatnie sie otarło o krawęznik :icon_biggrin:

Szlifa tfu tfu nie mialam i oby tak zostało.

Co do moto jestem zadwowolona,dosyc wygodne,ale na hamulce faktycznie trzeba uważać,docieranie hehe temat rzeka też mnie skuter wyprzedzil ale juz ten etap mam za soba. :wink:

Radek 250 Shiningami jest z Wawy.

[slusar_o2]

Hehe,parkingówka każdy to pewnie przerobil tylko wstydzi sie przyznać.

Ja miałam delikatna mam dwie ryski na tłumiku bo trzymałam noge żeby moto gleby nie zaliczylo tylko delikatnie sie otarło o krawęznik :icon_biggrin:

Szlifa tfu tfu nie mialam i oby tak zostało.

Co do moto jestem zadwowolona,dosyc wygodne,ale na hamulce faktycznie trzeba uważać,docieranie hehe temat rzeka też mnie skuter wyprzedzil ale juz ten etap mam za soba. :wink:

Radek 250 Shiningami jest z Wawy.

ja to mam teraz cały tłumik po wczoraj porysowany :( za tydzień w poniedziałek pojadę do salonu i się spytam ile kosztuje owiewka, tak z ciekawości. Pewnie malutką fortunę, bo za lusterko chcieli mnie skasować chyba z 200zł, a i tak po grubym targowaniu heh

Edytowane 24 Marca 2010 przez slusar_o2

[jarenty]

Witaj radek_250r. W docieraniu nie chodzi tak o prędkość ale o obroty silnika. W instrukcji jest napisane, że pierwsze 800 km robisz z obrotami nie większymi niż 4000 co na 6 biegu daje jakieś max 60 km/h :crossy: . Między 800 - 1600 km przebiegu obroty silnika nie większe niż 6000. Potem możesz kręcić do odcięcia :buttrock:

Slusar_o2 ty się lepiej o te części nie pytaj bo dostaniesz ataku serca i kogo będziemy odwiedzać :) Zainteresowałem się pokrywą bagażnika, tak aby motor przerobić na solo i zapytałem o cenę. Odpowiedz 650,00 + przesyłka. Wolę tę kasę przeznaczyć na paliwo.

[slusar_o2]

i tak mam AC, wiec jak by to to myślę, że problemu by nie było, no ale uszkodzenia są tak niewielkie, że aż wstyd się upominać. Zresztą i tak pewnie glebne, a tak to już mniej bedzie szkoda ;)

 

dobra spadam do garażu próbować uratować crashpady :D

[Butterfly]

Hehe czesci w salonie to jest kosmos,glupie spinki-zaślepki na sruby to koszt 15zl za sztuke o tłumik nie pytaj szkoda nerwów,nie jestm pewna ale chyba ponad 2 tys.

Tez myslałam o pokrywei bagaznika,moto super wyglada ale za taka kase to mozna sobie wypad zrobic na kilka dni. :crossy:

[Alt]

Hehe,parkingówka każdy to pewnie przerobil tylko wstydzi sie przyznać.

 

Jeszcze mi sie nie zdarzyło... tym moto ;-)

Ale też słyszałem, że nie ma pytania czy się wyglebisz na motorze, tylko kiedy ;-)

 

Alt

 

PS

Stary wyjadacz tego foruma wita wszystkich nowo przybyłych.

[slusar_o2]

no to crashpad uratowany. Wyszła zasada, że wszystko można naprawić kluczem francuskim i imadłem :P

owiewka potraktowana poxipolem i można jeździć dalej :lalag:

[Shinigami]

UWAGA ! Poniższy post dla ludzi o mocnych nerwach i zasobnym portfelu ! :wink:

 

 

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy, kilka dni temu dołączyłem do Waszego grona :bigrazz:

 

Pierwsze 106 km mam już za sobą... ale powiedzcie mi, z tym docieraniem to prawda?... wczoraj wyprzedził mnie dostawca pizzy na skuterze... :banghead: jak przez to przeszliście, jakie to były prędkości przez te pierwsze 800 km? Obyło się bez psychoterapii? :wink: Bo ja nie mogę

 

Pozdrawiam wszystkich!

 

ps. a tak w ogóle, nie ma kogoś chętnego na wspólne docieranie silnika w Warszawie? :crossy: :crossy:

 

Jeśli latasz małą czarną kawą w czarno/pomarańczowej kurtałce to Cię widziałem pod Mercerem (Jerozole 94 :) ) Ja pierwsze kilometry nastukałem szybko bo niewyżyty byłem i dziennie 150KM wchodziło ot tak po prostu :notworthy: Mogę z Tobą polatać ale budżet mnie wykańcza :banghead:

 

ja to mam teraz cały tłumik po wczoraj porysowany :( za tydzień w poniedziałek pojadę do salonu i się spytam ile kosztuje owiewka, tak z ciekawości. Pewnie malutką fortunę, bo za lusterko chcieli mnie skasować chyba z 200zł, a i tak po grubym targowaniu heh

 

 

Pisałem już o tym chyba ale jeszcze raz nadziergam żeby było na pewno

 

Owiewka boczna - 1500zł

Czasza - 1100zł

Klakson - 277zł

 

Cena czaski i owiewki plus minus 50zł

 

Na allegro jest jakieś 80% taniej a stan owiewek zadowalający.

 

Dodatkowo, dzisiaj poskładałem lagi ale nie banglają, wlane po 400ml oleju i w ogóle nie tłumią a moto siedzi dość nisko.

[radek_250r]

Jeśli latasz małą czarną kawą w czarno/pomarańczowej kurtałce to Cię widziałem pod Mercerem (Jerozole 94 :) ) Ja pierwsze kilometry nastukałem szybko bo niewyżyty byłem i dziennie 150KM wchodziło ot tak po prostu :notworthy: Mogę z Tobą polatać ale budżet mnie wykańcza :banghead:

 

To nie ja, moja jest mała, kawa, ale nie czarna :bigrazz: choć nie do końca ;)

Shiningami, nie wiem czy Ciebie dogonie :icon_rolleyes:.

 

 

 

Co do docierania, to tak, rozumiem, że nie chodzi o prędkość tylko obroty. W każdym razie dziękuję za wszelkie wyjaśnienia. Byłem tylko ciekawy, czy przy tych maksymalnych obrotach dla pierwszych 800 km to jest norma te 60 km/h max, czy trafił mi się wadliwy egzemplarz :icon_razz: ale ok, trzeba to będzie przeboleć. niewiele zostało..., obym się dotarł przed "rozpoczęciem sezonu". na razie mam nadzieje, ze nie będę miał w nocy koszmarów o wyprzedzającym mnie dostawcy tele-pizzy, albo rowerzyście :icon_mrgreen: bo się będę bał wyjechać na ulicę :biggrin:

 

 

Co do cen owiewek i innych... może lepiej je zawczasu pozdejmować?? :icon_twisted:

[Butterfly]

na razie mam nadzieje, ze nie będę miał w nocy koszmarów o wyprzedzającym mnie dostawcy tele-pizzy, albo rowerzyście :icon_mrgreen: bo się będę bał wyjechać na ulicę :biggrin:

 

Buahaha ale sie uśmiałam :icon_biggrin: ,dasz rade jeszcze troche i bedziesz śmigał. :crossy:

[slusar_o2]

Co do cen owiewek i innych... może lepiej je zawczasu pozdejmować?? :icon_twisted:

Najlepiej koła wymontować, bo jeszcze się opony zużyją :D

[Shinigami]

....obym się dotarł przed "rozpoczęciem sezonu". na razie mam nadzieje, ze nie będę miał w nocy koszmarów o wyprzedzającym mnie dostawcy tele-pizzy, albo rowerzyście :icon_mrgreen: bo się będę bał wyjechać na ulicę :biggrin:

Co do cen owiewek i innych... może lepiej je zawczasu pozdejmować?? :icon_twisted:

 

 

No to tutaj też Cię nie pociesze...Pracowałem w telepizzy :icon_razz:

 

gdy jeszcze tam byłem potrafiłem w korku obcykać CBR1000RR używając Peugeota Ludix 50 :wink: Goście wymiękali jak robiło się "ciaśniej" :buttrock: Innym sprzętom tez dotrzymywałem kroku, raz jeden jedyny koleś na DT125 trzymał moje tempo.

 

A owiewki, zostaw. Skołuj sobie crash-pady (też drogie niestety :banghead: ) i przeżyją. Da się jeździć bez wywrotek nawet jeśli się trzaska po 100KM dziennie. Tak między nami motocyklistami....Ninja wygląda średnio bez owiewek :icon_mrgreen: mało kto się za nią ogląda.