GSX 550

[Jendra]

witam.

Posiadam Suzuki GSX 550 mam z nim troszkę kłopotów i proszę o rade...

1. nie pali. po wyczyszczeniu świec z czarnego smolistego nalotu odpala bez problemu co może być przyczyna tego nalotu?

2. po odkręceniu osłony prądnicy wycieka olej. czy tak ma być?

Pozdrawiam

[Mosue]

witam.

Posiadam Suzuki GSX 550 mam z nim troszkę kłopotów i proszę o rade...

1. nie pali. po wyczyszczeniu świec z czarnego smolistego nalotu odpala bez problemu co może być przyczyna tego nalotu?

2. po odkręceniu osłony prądnicy wycieka olej. czy tak ma być?

Pozdrawiam

 

 

 

1. Zbyt bogata mieszanka paliwowo powietrzna (motocykl kopci na czarno przy dodaniu gazu) albo silnik pobiera olej przez uszczelniacze zaworowe albo pierscienie tlokowe (motocykl kopci na niebiesko przy dodaniu gazu)

 

Jesli kopci na niebiesko to sprawdz jak wygladaja trzonki zaworów glowica w miejscu styku z trzonkiem zaworu. W tych modelach glowica nie posiadala prowadnic zaworowych tylko miala gole odwierty przez co potrafila sporo oleju ciagnac do komory spalania ;/

 

 

 

2. Tak, owe urzadzenie w Twoim sprzecie pracuje w kapieli olejowej.

[veronx]

Jeździłem tym motocyklem dwa sezony więc jak masz jakieś pytania możesz pisać na PW , do Twojego problemu odpowiedzi udzielił kolega powyżej , pozdrawiam

[Adam M.]

Z mala korekta, ze GSX550EF mialo juz 4 zaworowa glowice i normalne zeliwne prowadnice zaworow.

To zdecydowanie inny silnik niz GS 550.

 

Adam M.

[Mosue]

Z mala korekta, ze GSX550EF mialo juz 4 zaworowa glowice i normalne zeliwne prowadnice zaworow.

To zdecydowanie inny silnik niz GS 550.

 

Adam M.

 

Tak Adamie masz racje pod warunkiem ze jest to model z TSCC, ja spotkalem sie juz ze zwyklym osmiowentlowym silnikiem w tym sprzecie. Byc moze byla to jakas konstrukcja wlasna, ale jednak ;-)

 

P.S. Ostatnio na czesci na allegro taki stal :)

[Jendra]

witam.

dzięki za odpowiedzi.

posiadam model z TSCC. rok 1985.

wymieniłem świece i póki co pali bez zarzutu... nie dymi ani na czarno ani na niebiesko...

jedyne co mnie teraz męczy to ładowanie... poprzedni właściciel założył regulator napięcia z kawasaki GPZ 500s. Można stosować taki zamiennik czy mam raczej poszukać oryginalnego?

pozdrawiam

[Adam M.]

Nie oryginal to zlom, sprawdz sobie poziom ladowania i jezeli jest dobrze tzn 14.5V przy 5 tys obr to nie ma co ruszac. Pamietaj ze uklad ladowania to pieta achillesowa tych motocykli, pilnuj czystych klem akumulatora i czysc okresowo polaczenia instalacji z masa na silniku i na ramie.

W zimie radze rozebrac i przesmarowac lozyska i laczniki tylnego zawieszenia - malo kto to robi a czesci na wymiane sa drogie.

 

Adam M.

[Jendra]

ładowania nie ma...

napięcie mierzone na akumulatorze 12.5v po zapaleniu i dodaniu obrotów dochodzi prawie do 12.7v !!!

co teraz???

pozdrawiam

[wiktor83]

W moim GSX 400 (rowniez z tamtych lat, rowniez z niedomaganiami układu ładowania) zastosowałem to rozwiązanie :

 

http://www.reg_mot.republika.pl/index.html

 

Koszt stosunkowo niewielki i co najważniejsze, działa juz ....hmm zeby nie sklamac conajmniej 2 lata. Na stronie jest długa lista ze sprzętami w kórych mozna to zastosować. Sprawdź, moze warto.

[Adam M.]

OK, 5 przewodowy zamiennik ze strony podanej przez Wiktora moze byc, ale najpierw zdejmij laczke alternator / regler i pomierz napiecia fazowe alternatora przy 5 tys obrotow miedzy zoltymi przewodami 12, 23, 13.

Powinno byc okolo 70V zmiennego pradu, wiec skala zmiennego napiecia na mierniku jest potrzebna do tego pomiaru.

Znajdz rowniez mase obecnego reglera i poprowadz od niej prowizoryczny kabel do minusa aku, moze ladowanie sie znajdzie.

 

Adam M.

[Jendra]

witam.

dzięki za porady w sprawie ładowania... bardzo mi pomogły.

będę wymieniał napęd szybkościomierza (licznik działa tylko do tyłu, do przodu "coś" przeskakuje) i chciałem zapytać czy mam na coś zwrócić szczególną uwagę czy mogę od razu wymontować koło...

[Mosue]

będę wymieniał napęd szybkościomierza (licznik działa tylko do tyłu, do przodu "coś" przeskakuje) i chciałem zapytać czy mam na coś zwrócić szczególną uwagę czy mogę od razu wymontować koło...

A po co chcesz wyjmowac kolo ? Jestem prawie pewny ze uszkodzeniu ulegl albo sam licznik albo linka ma zadzior i w jedna strone tylko chce sie krecic. Nieczesto zdarza sie uszkodzenie slimaka przy kole.

[Jendra]

sprawdziłem linkę nie ma zadziora. po odkręceniu od ślimaka linka obraca sie w pancerzu lekko i bez żadnych wyczuwalnych oporów. włożyłem sama linkę bez pancerza do ślimaka i efekt był taki sam do tylu działa do przodu nie...

pozdrawiam.

[Adam M.]

No to zdejmuj kolo, nad czym sie zastanawiac ?

Co to znaczy ze rady pomogly, lepiej sie pochwal jakie masz teraz ladowanie.

 

Adam M.

[Mosue]

Zdejmuj kolo i pisz co z tym ladowaniem wymysliles ;-)