Jak powinien byc zamontowany sworzen w tłoky Husaberga FE 600 z 1996r???

[Zombi84]

Witam wszystkich.Mam taki problem...Mam Husaberga FE 600 z 1996r i wlasnie go remontuje i mam pewien dylemat...Jak powinien byc zamontowany sworzen w tloku??? Czy powinien sie krecic w tloku i w tulejce,czy powinien ciasno byc osadzony w tloku a swobodnie krecic sie w tulejce.Moze mi ktos pomoc...???

Edytowane 8 Maja 2008 przez Zombi84

[jachuer5]

Troche dziwne, w tłoku powinien być ''na styk'' A w Tulejce??To tam nie ma łorzyska igiełkowego?

[Yosarian]

Łożysko igiełkowe masz zazwyczaj w 2T. Kolega ma tutaj pewnie wprasowaną tulejkę z brązu. Co do tego poruszania, to połączenie ruchome (bez nadmiernego luzu promieniowego oczywiście) masz między sworzniem, a tulejką w korbie. Natomiast sam sworzeń powiniem wchodzić z oporem w tłok. Pzdr

[Zombi84]

no wlasnie nie ma lozyska tylko tulejka.I cholera wie jak ma byc z tym sworzniem??? :/

[Moto33]

no wlasnie nie ma lozyska tylko tulejka.I cholera wie jak ma byc z tym sworzniem??? :/

Sworzeń ma wchodzić z oporem żeby się nie kręcił ale nie z takim żebyś musiał młotem walić.

[thefex]

Sworzeń ma wchodzić z oporem żeby się nie kręcił ale nie z takim żebyś musiał młotem walić.

 

wyrażasz sie precyzyjnie jak cholera... myśl zanim następnym razem napiszesz coś w mechanice, bo widze twoje posty w prawie każdym temacie na tym forum... a wnoszą one niewiele...

 

dla sprecyzowania tego, co kolega pewnie miał na myśli, a napisał niejasnym skrótem:

tak jak pisal Yosarin, sworzeń powinien ciasno siedzieć w tłoku, natomiast w tulei korbowodu powinien mieć możliwość obrotu.

Edytowane 8 Maja 2008 przez thefex