Komfort jazdy na cruiserach na długich przelotach

[Schack]

Koledzy,

chciałem zapytać się Was, jak to jest z komfortem tyłka i ogólnie ciała na długich przelotach. Od roku ma Drag Stara 650 i do tej pory latałem do 100 km. Ostatnio smignąłem 500 km i jak zsiadłem to nie mogłem usiedzieć w domu na tyłku (z bólu). Dodatkowo d dłoniach miałem jakby mrowienie. No i plus hałas w kasku. Więc jak już dojechałem to "padłem" ze zmęczenia.

Nie wyobrażam sobie dłuższych przelotó (patrz zagranica).

Pytanie więc brzmi: Czy to norma w chopperach/cruiserach, czy w moim są jakieś dodatkowe drgania maszyny?

Jakie macie doświadczenia?

 

pozdrawiam

[Kjujik]

Koledzy,

chciałem zapytać się Was, jak to jest z komfortem tyłka i ogólnie ciała na długich przelotach. Od roku ma Drag Stara 650 i do tej pory latałem do 100 km. Ostatnio smignąłem 500 km i jak zsiadłem to nie mogłem usiedzieć w domu na tyłku (z bólu). Dodatkowo d dłoniach miałem jakby mrowienie. No i plus hałas w kasku. Więc jak już dojechałem to "padłem" ze zmęczenia.

Nie wyobrażam sobie dłuższych przelotó (patrz zagranica).

Pytanie więc brzmi: Czy to norma w chopperach/cruiserach, czy w moim są jakieś dodatkowe drgania maszyny?

Jakie macie doświadczenia?

 

pozdrawiam

Cza twardym być a nie miętkim :biggrin:

A na dupie wychoduj sobie grubszą skórę ... albo zmień kanapę.

600 - 800 km Potfurem dla mnie to żaden wyczyn, w czerwcu jadziem z kumplami do niemcowni ale może i francownia się trafi więc dupsko dostanie do wiwatu.

 

pzdr

kjujik

[Prałat]

Wild Star - wsiadam, odpalam i zsiadam np. w Łebie (ponad 650 km). Po drodze tankuję. Żadnych niedogodności, siedzenie wyprofilowane, mimo wibracji wszystko ok. Poczucie komfortu dają niskie obroty. Szum w kasku? Problem załatwia dobrze ustawiona szyba, ewemtualnie stopery w uszach. Poza tym każde ciało inne i tu chyba tkwi największy problem. Do Grecji (1700km) zrobiłem z 3 godzinnym postojem i drzemką - bez bólu. Kolega na Midnight Star narzekał (wiem, inne motocykle). Generalnie pod względem wygody Wild Stara uważam za Bentley'a wśród cruiserów.

[Schack]

Cza twardym być a nie miętkim ;)

A na dupie wychoduj sobie grubszą skórę ... albo zmień kanapę.

600 - 800 km Potfurem dla mnie to żaden wyczyn, w czerwcu jadziem z kumplami do niemcowni ale może i francownia się trafi więc dupsko dostanie do wiwatu.

 

pzdr

kjujik

 

Ty Kjujik, a jakie masz ustawienie pod kanapą?

pozdróka

[Kjujik]

Ty Kjujik, a jakie masz ustawienie pod kanapą?

pozdróka

Miękkie na amortyzatorze, kanapa standard, przód utwardzony.

Może jedna parafia nie jesteśmy ale daleko też nie - spotkajmy się w W-wie to sie motury powąchają :P

Jak cuś to PW.

 

pzdr

kjujik

[TATAKIS]

Jeździłem DS650 dwa lata. To jednak moto na krótsze dystanse. Po 100km wierciłem się bo bolał kręgosłup (mam uszkodzony od lat), a po 200km dodatkowo tyłek. Po 300-400 km jeździe byłem obolały i połamany.

Podobne odczucia mieli inni użytkownicy tego sprzętu. Lepszą opinię pod tym względem ma DS1100.

Teraz śmigam XV1,6 i różnica jest ogromna ! Krzyż nie boli, tyłek też nie. Ostatnio przejechałem 450km, 6 godzin w siodle i .... prawie nic, żałowałem, że to koniec jazdy.

Zgadzam się z Prałatem, XV1,6 to Bentley lub Cadillac wśród cruiserów pod względem komfortu jazdy.

Myślę, że to jest sprawa wszystkich czynników po trochę: siodła, pozycji, masy moto i skoku amorów.

Gdy miałem DS'a namawiano mnie na pokombinowanie z tylnym amorem (ustawienie na bardzo miękki), podwyższenie kierownicy i dołożenie oparcia dla kierowcy. Ale nie zdążyłem tego sprawdzić, bo wymieniłem na XV.

[Jeżyk]

Schack ! .....nie martw sie, dupa to takie ciało, które do wszystkiego sie szybko przyzwyczai ;)...tylko jej nie oszczędzaj ;). Uczyłeś sie kiedyś jezdzic konno? bo tam dopiero dupsko od siodła boli ale na początku, pózniej już nie. Jak to kolega napisał...." Cza twardym trzeba być a nie miętkim " :)

Ja w swoim Dragu planuje zmienic tylko kanapę dla plecaczka bo trochę narzeka.

A jak wiadomo o policzki naszych pań trzeba dbać :)

Natomiast tylny amortyzator mam ustawiony na maksa, żeby na dołkach nie dobijał gdy jedziemy we dwoje.

[majkelpl]

To zalezy jeszcze kolego jaka predkoscia bedziesz sie przemieszczal :biggrin:

Ja robilem traski po 170 mil w jedna strone i bylo spoko. :P

Moze dlatego ze przy predkosci 130 km/h Dragusia pali jak smok i musze trzy razy tankowac i jest chwilka przerwy na rozprostowanie nog :eek:

Teraz jade tez w traske okolo 150 mil, ale tempo typowo lajtowe, bo i czasu pod dostatkiem i wszedzie kamery na drogach :)

A poza tym, jak to zajc napisal :) .... twardym a nie mietkim trza byc :buttrock: :crossy:

[Dex]

Jeździłem 5 sezonów dragiem 650 i to często dalsze traski, coś ponad 300 - 400 km i jakoś tyłek nie bolał. Myślę, że to kwestia przyzwyczajenia owej części ciała do jazdy i tyle. Nawet moja Ania siedząc z tyłu nie narzekała zbytnio, a przecież wiemy jaką "podpaskę" zamiast siedzenia ma draguś 650 :)

[Georg48]

W ciagu trzech sezonow wymienilem trzy motongi -co roku wiekszy D.R. 650 Clas. , D.R. 1100 Clas i obecnie W.S.1600 i musze powiedziec .iz roznice sa OGROMNE ! Na malym Dragu to przejazczki rzedu 100-200 km to juz wzsystko co daje sie zniesc na Duzym Dragu mozna "lykac " wieksze odleglosci ale dopiero Wild daje pelen komfort i tu odleglosc rzedu 800 km nie robi na "dupsku' zadnego wrazenia. Wiem co pisze bo kilka razy w roku smigam do Wolfsburga i jest to wlasnie 800 km. przejechane bez schodzenia z motocykla(jezeli uda sie tankowanie przy pomocy obslugi na stacji CPN)

ALE - przeciez wszystko daje sie "zniećś" dla dobra zaspokojenia Naszych Pasji ! ! ! !

Pozdro dla Jankesa :)

[maksdj]

to ja na świeżo odpowiem... wczoraj oprzejechałem na DS 650 360km (góry i pagórki beskidów, polska i słowacja, pogoda pochmurna , kilka razy delikatny deszczyk). prędkość około 90km , drogi boczne, średnio dziurawe i... chyba mam odporną pupkę bo nie cierpiałem. bardziej mi przeszkadzał szum w kasku:)

pozdrawiam marcin

p.s. a dzis jadę dalej:)

[STYK]

to ja na świeżo odpowiem... wczoraj oprzejechałem na DS 650 360km (góry i pagórki beskidów, polska i słowacja, pogoda pochmurna , kilka razy delikatny deszczyk). prędkość około 90km , drogi boczne, średnio dziurawe i... chyba mam odporną pupkę bo nie cierpiałem. bardziej mi przeszkadzał szum w kasku:)

pozdrawiam marcin

p.s. a dzis jadę dalej:)

 

No właśnie, co jest z tym szumem w kasku ? Przejechałem ostatnio coś ok 200 km (pierwszy dłuższy wypad w karierze ) i łeb mi chciał odpaść od huku! Czy wszystkie otwarte kaski tak mają? Poza tym od 90 na godz szyba w kasku strasznie drży, a przecież nie będę podkładał papierków, mać !

Doradźcie coś koledzy, pełnego kasku nie chcę mieć, a szlag mnie trafia od tego drżenia szyby i huku.

 

STYK

[marian00]

STYK, a może pochwal sie jaki masz kask tzn. marka i model!!??

Pozdrawiam marian00

[Porter]

No właśnie, co jest z tym szumem w kasku ? Przejechałem ostatnio coś ok 200 km (pierwszy dłuższy wypad w karierze ) i łeb mi chciał odpaść od huku! Czy wszystkie otwarte kaski tak mają? Poza tym od 90 na godz szyba w kasku strasznie drży, a przecież nie będę podkładał papierków, mać !

Doradźcie coś koledzy, pełnego kasku nie chcę mieć, a szlag mnie trafia od tego drżenia szyby i huku.

 

STYK

Ja na huk nie narzekam .Mam otwarty kask z szybą po samą brodę firmy Uvex i dosyć dobrze wycisza, ala fakt że przy 90km/h szyba zaczyna dostawać dziwnych wibracji i denerwujące są te stuki o kask. Podobno pełny kask załatwia sprawę , ale na razie nie zastosuję. Chcę ten sezon pojeżdić właśnie tak.

Na huk nie narzekam , bo mam oryginalne tłumiki i staram się nie przekraczać 80km/h. Czasami 100km/h. Nie szybciej.Nie dojeżdżam Dragiem do pracy , tylko śmigam na spacerki.

Pozdr. Porter.

[Schack]

Ja też jeżdżę z otwartym. Mam caberg Downtown S. Szyba w nim nie drży nawet przy 140 km/h. Problemem jest hałas. Jak nie założe na na usta/nos bandamy to przy obróceniu głowy w bok, powietrze wpada do twarzy. Przy prędkości 100 km/h nie mogę spojrzeć w bok (taki jest podmuch wiatru w twarz. Ale bandama załatwia wszystko :)