Niechcący zmieszałem oleje w Transalpie :/

[Pucjan]

Witam,

 

Wczoraj zauważyłem, że w moim Transalpie 87" (którego kupiłem dwa dni temu od znajomego) jest moło oleju.

Zadzwoniłem do kumpla z zapytaniem co lał wcześniej żeby wiedzieć co dolać teraz, okazało się że jest zalany 500km temu Castrol Power 1 GPS 4T 10W40 (półsyntetyk). Rano razem z poprzednim właścicielem byliśmy umówieni na niedzielną trasę, przy okazji zajechaiśmy na benzyniarnię żeby kupić olej na dolewkę. Kupiliśmy Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 i dolałem 300ml. Po trasie (ok.150km) zauważyłem w garażu, że kupiliśmy przez przypadek syntetyk :) i tu moje pytanie: czy można zmieszać w ten sposób dwa oleje, czy muszę wylać wszystko i nalać nowy :biggrin:

 

Z góry dzięki,

Pucjan

[aker]

Można. Nic złego się nie stanie, więc możesz dalej jeździć i lać ten olej.

[Breżniew]

Można mieszać. Nic sie nie stanie. Tym bardziej , ze to ten sam producent.

[MłodyWilk22]

Teraz to masz w silniku tzw. przejściówkę pomiędzy pełnym syntetykiem a półsyntetykiem :lapad:

 

A tak na poważnie jak wczesniej koledzy pisali możesz smiało jeździć, ale na twoim miejscu na dalsze dolewki dokupiłbym taki olej na jakim wczesniej był jeźdżony czyli półsyntetyk castrola 10W/40.

Maszyna nie jest pierwszej młodości więc myślę, ze lepiej jej będzie służył półsyntetyk. Butelka litrowa wyniesie Cię około 30zł, a będzie tak jak ksiązka pisze :biggrin:

 

Inaczej przy duzym apetycie maszynki na olej na koniec wymiany bedziesz miał w wiecej syntetyka w silniku niz pólsyntetyka a apetyt na olej może się jeszcze zwiększyć...

[Breżniew]

Teraz to masz w silniku tzw. przejściówkę pomiędzy pełnym syntetykiem a półsyntetykiem :)

 

A tak na poważnie jak wczesniej koledzy pisali możesz smiało jeździć, ale na twoim miejscu na dalsze dolewki dokupiłbym taki olej na jakim wczesniej był jeźdżony czyli półsyntetyk castrola 10W/40.

Maszyna nie jest pierwszej młodości więc myślę, ze lepiej jej będzie służył półsyntetyk. Butelka litrowa wyniesie Cię około 30zł, a będzie tak jak ksiązka pisze :D

 

Inaczej przy duzym apetycie maszynki na olej na koniec wymiany bedziesz miał w wiecej syntetyka w silniku niz pólsyntetyka a apetyt na olej może się jeszcze zwiększyć...

 

Raczej zmniejszyć bo wzrośnie lepkośc oleju (10W50). Poza tym syntetyk może odblokowac zapieczone pierścienie zgarniajace co zniejszy pompowanie oleju do cylindra przez pierścienie.

[Pucjan]

Dzięki za odpowiedzi, puki co bedę jeździł na tym co mam zalane, a jeśli apetyt na olej się zwiększy to przejdę na jakiś gęstszy mineral :)