Motocyklistaa Posted April 23, 2008 Share Posted April 23, 2008 Witam serdecznie.Mam Honde xr 400r 96r.Zaś mój problem wygląda tak że, na bagnecie od pomiaru oleju ( który znajduje się w ramie motocykla) jest miarka jak zawsze, min i max, lecz oleju jest dużo ponad poziom ( dużo to znaczy że miejsce w którym powinien być olej na bagnecie to jakieś 4 cm, zaś oleju jest z 10 cm ponad max kreseczke). Postanowiłem coś z tym zrobić i spuściłem olej tak aby był pomiędzy max a min, i sie udało, lecz po odpaleniu na 5 minut i zgaszeniu, na bagnecie znowu jest ponad poziom, ( a spuściłem około 0.5 litra), boje się, czy nie oszukuje jakoś ten bagnet i nie ma oleju w silniku ( ale sprawdziłem śruba od kontroli oleju w silniku i po wykręceiu też z dziury ciekł olej).Kolejna sprawa, co to może być jeśli motocykl dymi przez jakieś pierwsze 2 minuty po odpaleniu na zimnym silniku, czy to normalne?Z góry dzięki za odpowiedzi i proszę nie bić za ort. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucass Posted April 24, 2008 Share Posted April 24, 2008 Siema! Jak mierzysz poziom oleju? Sprawdzaj go na rozgrzanym silniku, chociaż niech te 2 minuty pochodzi. Pompa musi napompować cały olej do ramy i wtedy mierz. Byś może jak ostatnio dolewałeś na zimnym oleju dolałes pod max, odpaliłeś pompa napompowała więcej i masz co masz. Co do kopcenia mi te sprzęty zawsze kopciły po zalaniu świerzym olejem nie umiem tego wytłumaczyć być może za dożo lekko tez nalewałem i sie dostawało jaskoś do komory spalania.... (bo odpowietrzenie nie jest połączone z filtrem w XR, tak mi sie wydaje.) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motocyklistaa Posted April 26, 2008 Author Share Posted April 26, 2008 Więc tak:1. Olej sprawdzałem i był nadmiar, więc spuściłem tak aby było w normie.2. Odpaliłem moto i pojeżdziłem z 5 minut, patrze, a na bagnecie tyle samo oleju jak przed spuszczeniem, no może pól cm mniej.Ale ja nie wlewałem nowego oleju, poprostu chciałem spuścić aby niebyło zadużego ciśnienia czy coś, w 4T jestem kompletnie zielony, poprostu chce miec olej w normie...A jak w takiej xrce moge wymienić cały olej? I jaki polecacie, w przystępnej cenie.Słyszałem że moto może mi dymić bo przez bezruch zaworów, może przez uszczelnaicze zaworowe zawsze troche spłynąć do komory spalania... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted April 26, 2008 Share Posted April 26, 2008 spusc caly olej z ramy i silnika, zalej tyle ile powinno byc , odpal moto na 5 min , zgas odczekaj i sprawdz poziom oleju - jak za duzo to faktycznie dziwne... i olej sprawdzasz tylko i wylacznie na cieplym silniku - najlepiej odrazu po jezdzie, a nie przed jazda bo ci falszywy pomiar wyjdzie. spusc caly olej z ramy i silnika, zalej tyle ile powinno byc , odpal moto na 5 min , zgas odczekaj i sprawdz poziom oleju - jak za duzo to faktycznie dziwne... i olej sprawdzasz tylko i wylacznie na cieplym silniku - najlepiej odrazu po jezdzie, a nie przed jazda bo ci falszywy pomiar wyjdzie. Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motocyklistaa Posted April 26, 2008 Author Share Posted April 26, 2008 (edited) Wszystko fajnie, tylko będe musiał olej z silnika zlać małą śrubką od kontroli poziomu oleju w silniku, OK, ale jak później wlać cały olej do silnika, jak tam nie ma wlewu oleju... Olej można lać tylko do ramy, ale cały olej nie wejdzie do ramy, najpierw musiałby zassać do silnika.. tylko jak? Jakaś magia totalna ;/ I jeszcze jaki olej byście polecili? Proszę odpowiedzcie, bo nie wiem co robić, już 4 dzień bez jazdy, boje się żeby nie zatrzeć silnika. . Edited April 27, 2008 by Motocyklistaa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted April 28, 2008 Share Posted April 28, 2008 Zassasz olej wykrecajac swiece z silnika i krecac rozrusznikiem, lub tylnym kolem na biegu. Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motocyklistaa Posted April 28, 2008 Author Share Posted April 28, 2008 Ok, to już wiem. Z serwisówki wyniaka że mam zalać 1.8 litra, więc teraz został mi tylko wybór oleju... Czy może to być np. Mobil1 lub elf, cos do silnika samochodu... Musi być 10w40 i specyfikacja SF lub SG. w ogóle nie wiem o co chodzi w tych olejach.... Czy taki motul będzie się czymś różnił od elfa jeśli będzie ta sama specyfikacja i gęstość?Jeśli już wleje nowy olej, to mam jakoś oszczędzać pierwsze kilometry czy moge odrazu odkręcić? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RafRaf Posted April 28, 2008 Share Posted April 28, 2008 Olej wlewasz tylko do ramy, a spuszczasz z silnika i ramy. Po wlaniu sam spłynie do silnika, nie musisz mu wcale pomagać.W serwisówce masz dokładny opis procedury sprawdzania poziomu oleju, abyś miał miarodajne pomiary. Może jest coś nie tak z cyrkulacją oleju rama-silnik. Sprawdź te połączenia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motocyklistaa Posted April 30, 2008 Author Share Posted April 30, 2008 Witam ponownie.Dziś kupiłem motula 5100 2 litry, rozgrzałem motocykl i spuściłem olej. O dziwo zleciało go z silnika oraz ramy około 3 litrów, a powinno być 1.8 litra według serwisówki ( ale nie jestem pewien czy 1.8 powinno być w całym obiegu czy tylko w silniku ...). Kolejną rzeczą której nie rozumiem jest to że wlałem 2 litry tego motula do ramy, przejechałem jakiś kilometr i po zgaszeniu silnika i kontroli oleju, na bagnecie nie było ani kropli oliwy... Tutaj daje link do zdjęć serwisówki, mógłby mi ktoś pomóc i obczaić o co tu kaman? Myślę że trzeba będzie jeszcze dolać oleju aż będzie w normie na bagnecie. Co o tym myślicie? Foty serwisówki : http://www.bikepics.com/pictures/1272242/ http://www.bikepics.com/pictures/1272244/ http://www.bikepics.com/pictures/1272245/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr.Maciek Posted May 1, 2008 Share Posted May 1, 2008 Ilość oleju jaki jest w obiegu jest różnie podawana: z filtrem oleju oraz bez niego - jest trochę różnicy, ale obie wartości powinieneś mieć w serwisówce. Skoro masz serwisówkę to tam masz napisane co może być przyczyną suchego bagnetu(brak oleju, padnięta pompa oleju itd.). Sprawdź na spokojnie i dokładnie. No i nie lataj teraz coby maszyny nie ukatrupić!Pzdr, Maciek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motocyklistaa Posted May 2, 2008 Author Share Posted May 2, 2008 :biggrin: Dzięki pomocy Krzysia i Kajetana w końcu doszedłem do porozumienia z XR :icon_mrgreen: Dzięki wielkie ! Okazało się, że wystarczyło dłużej pośmigać i olej się wyrównał. Teraz po wlaniu 200 ml za dużo, czyli 2 litry,oleju jest ponad 1 cm nad bagnet, ale tak jest ok, w końcu jestem spokojny o maszyne.PZDR koniec tematu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.