tomaj261 Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 Witam mam nastepujacy problem z suzuki gsx600f,przez dlugi czas mialem problem z wolnym schodzeniem z obrotow,przyczyna okazala sie przetarta linka gazu ktora chaczyla,po wymianie linki jest ok,ale pojawil sie nastepny problem,a mianowicie po przegazowaniu sobie gasnie,po odpaleniu chodzi ladnie na wolnych obrotach,a jak tylko przegazuje to spadaja obroty i gasnie,co to moze byc?dodam,ze swiece nowe,kable WN tez,filtr powietrza nowy,gazniki czyste,czasami jest tez tak ze chodzi sobie na wolnych przez kilka minut i w pewnym momecie gasnie,iglice ustawione na srodkowy rowek,dysze paliwowo powietrzne wykrecone na 2,5 obrota.co to moze byc? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 Glownie to ze gazniki jednak nie sa czyste, dla mnie wyglada to na wedrujacy paproch w ktoryms z gaznikow (uklad wolnych obrotow ). Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 Ja bym sprawdził jeszcze cewki wysokiego napięcia czy nie są pęknięte. Mam podobny przypadek w warsztacie, nawet to samo jajo ;) Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
adrian44 Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 (edited) Tez tak sądze... W japońcach jesli cos nie działa i moto gasnie lub sie ksztusi to zawsze są to gazniki= układ paliwowy. W sumie to czyste gazniki, bak ,kranik itp to juz polowa sukcesu u moto musi chodzić!(nie mowie tutuj o innych uszkodzeniach silnika typu skrzynia biegów czy jakies luzy .)Japońce to raczej zadna filozowia. Najgorzej jest jak sie szuka problemu i tak godzinami w garazu a tu sie okazju ze to jakis pier**** duperel .. heh Edited April 17, 2008 by adrian44 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 (edited) Tez tak sądze... W japońcach jesli cos nie działa i moto gasnie lub sie ksztusi to zawsze są to gazniki= układ paliwowy. W sumie to czyste gazniki, bak ,kranik itp to juz polowa sukcesu u moto musi chodzić!(nie mowie tutuj o innych uszkodzeniach silnika typu skrzynia biegów czy jakies luzy .)Japońce to raczej zadna filozowia. Najgorzej jest jak sie szuka problemu i tak godzinami w garazu a tu sie okazju ze to jakis pier**** duperel .. heh Nie wysnuwałbym tak aksjomatycznych wniosków na Twoim miejscu. Ponaprawiasz parę motocykli to pewnie zmienisz zdanie. Edited April 17, 2008 by Greedo Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
adrian44 Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 No dokładnie ja nie twierdze ze nie... Tylko mowie ze zazwyczaj jak są czyste gazniki itd to moto raczej chodzi... O innych aspektach tutaj nie wspomne dlatego dalej nie ciągne tematu ... Pare rozberalem ale przy wiekszych pojemnosciach mam respekt (robisz tylko to co musisz jak zaczynasz grzebac i robic nie potrzebne rzeczy to potem co raz bardziej sie pier**** za przeproszeniem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 (edited) Robisz to co musisz to znaczy? Regulujesz zawory jak już klepią? Nikt zdrowy chyba nie naprawia czegoś co nie jest zepsute, ale pewne fakty trzeba uprzedzać - i to się nazywa popularnie serwisem okresowym. Edited April 18, 2008 by Greedo Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
adrian44 Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 Heh Greedo spokojnie... Wiesz ze nie o to mi chodzi , mowie tutaj o roznych takich co potrafia wejsc do garazu i bawic sie z moto bez przyczyny (z wyklych nudów =zam takich ) a potem ze moto nie chodzi ... Im wiecej sie grzebie jak motor jest sprawny tym gorzej.Co do serwisu to staram sie byc na bieżąco , wlasnie zawiozłem moją cebulke na serwis, synchronizacja , regulacje gazników i takie tam Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomaj261 Posted April 18, 2008 Author Share Posted April 18, 2008 witam,cewki sa cale,a gazniki dokladnie wymyte i przedmuchane,zbiornik tez byl czyszczony a moze mieszanka za bogata?bo swiece troche odymione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jacek1 Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 Witam.Jeżeli masz oryginalny wydech i filtr powietrza, wykręć śrubki od składu mieszanki o tyle obrotów jak serwisówka pisze, zsynchronizuj gaźniki i powinno być ok. Jeżeli świece czarne, to mieszanka jest zabogata. Pzdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomaj261 Posted April 18, 2008 Author Share Posted April 18, 2008 tylko niewiem ile wedlug serwisowki powinno byc,mam serwisowke po angielsku,ale niemoge znalesc parametrow do ustawienia gaznika,moze ktos to robil w gsxf i moglby pomoc? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 Wykręć na półtora ale to nie jest przyczyna. A czujnik przepustnicy? Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dariusz L Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 Cóż , a nie wspomniałeś o poziomie paliwa w komorze , te blaszki na pływakach masz proste czy zgięte fabrycznie są proste . No i jeszcze stan zaworków i ich amortyzatorków . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomaj261 Posted April 18, 2008 Author Share Posted April 18, 2008 Temat zamkniety!awaria usunieta!zmniejszylem do 2 obrotow mieszanke,na plywakach dalem wieksza dawke paliwa,z pod plywakow wywalilem takie male jak by zaslepki dysz i maszyna przechodzi sama siebie,caly dzien walczylem ale bylo warto takiego kopa jeszcze nigdy niemiala!dziekuje wszystkim za pomoc,ale jak zwykle sam doszlem do sedna sprawy!pozdrawiam. czujnika przepustnic w moim egzeplazu niema! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Greedo Posted April 18, 2008 Share Posted April 18, 2008 Czyli chyba był dławiony. Kągratulejszyn w takim razie. Quote Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.