Zielona WFM M06 1955

[Gość Piotr Celej]

Czy zmieniacz jest sprawny?

[Żurek]

Przecież między 2 a 3 jest luz (czasem ciężko w niego trafić ale jest!). Co prawda nie jest to bieg jałowy, ale niektórzy mówią luz dojazdowy czy coś w tym stylu. Co do pierwszego biegu to nie wiem, musisz obejrzeć jak to działa. Ja psztrykałem biegami jak miałem silnik rozpołowiony, więc tak chyba najłatwiej.

[qlimaxDJ]

Aha,no właśnie dziwny ten luz mi się wydawał bo nie słyszałem nic wcześniej,że pomiędzy 3 a 2 występuje taki :icon_razz: No,ale człowiek się uczy przez całe życie :icon_mrgreen: Wystarczy mocniej przeciągnąć dźwignię i bieg normalnie wskakuje :icon_biggrin:

 

A co do tej jedynki,to zmieniacz jest sprawny,ale podczas wrzucania jedynki dojdzie tylko do połowy i tak jak by coś blokowało dalej bieg :icon_rolleyes: Jutro to jeszcze całe rozgrzebie i powoli przeanalizuję i dam znać co i jak :rolleyes:

[HD1940]

A co do tej jedynki,to zmieniacz jest sprawny,ale podczas wrzucania jedynki dojdzie tylko do połowy i tak jak by coś blokowało dalej bieg :icon_rolleyes: Jutro to jeszcze całe rozgrzebie i powoli przeanalizuję i dam znać co i jak :rolleyes:

Jeśli robisz sprawdzenie działania zmieniacza, to musisz obracać wałkami, czyli trzeba kręcić zarówno wałkiem zdawczym jak i sprzęgłowym i jednocześnie próbować wrzucić jedynkę. Trochę to trudne, ale jak ktoś pomoże na pewno się uda. Skrzynia w WFM jest tak prosta, że o ile nie założyłeś kół z różnych wersji (różniły się ilością kłów i otworów na nie oraz parametrami wymiarowymi wałków ) lub po prostu nie włożyłeś ich odwrotnie (mi ta sztuka nigdy się nie udała, więc nawet nie wiem czy się tak da zrobić) to na 100% skrzynia musi pracować i przełączać biegi. Mogą one wyskakiwać w czasie jazdy (złe dystansowanie i zużycie kłów) ale zmiana musi być możliwa.

[Żurek]

Co do jedynki.

Ja nawet nie brałem pod uwagę tego że nie obracano wałkami. :icon_biggrin: . Tak "na sucho" to mi biegi w suzuki nie wskakują nawet ;](jeśli gdziekolwiek jest to możliwe)

[qlimaxDJ]

Już wszystko OK :icon_razz: Małe zaćmienie miałem i sprawdzałem skrzynie nie obracając wałkami,no ale zdarza się czasami:P Rano z powrotem mnie oświeciło i już przy kręcących wałkach wszystko sprawdzone i działanie skrzynie jest jak najbardziej ok :icon_mrgreen: Poza kołem II biegu (22z),które jest do wymiany bo nie wiadomo czemu,ale bije w jednym miejscu...chodzi jak by było jajowate :icon_rolleyes: Nowe koło zębate już zamówione :biggrin:

 

Aż wstyd mieć problemy przy takiej prostej skrzyni biegów,ale no nie składałem jeszcze takiego silnika :tongue: Dzięki za pomoc :)

Edytowane 11 Grudnia 2011 przez qlimaxDJ

[qlimaxDJ]

Czołem Panowie :biggrin: Jaki macie sprawdzony sposób na ściągnięcie łożysk z wału tak,żeby nie uszkodzić ani wału,ani łożysk? :rolleyes:

[Żurek]

Czołem Panowie :biggrin: Jaki macie sprawdzony sposób na ściągnięcie łożysk z wału tak,żeby nie uszkodzić ani wału,ani łożysk? :rolleyes:

 

Ściągacz do łotrzyk? Jak popsujesz najwyżej zainwestujesz 5zł w łożysko :icon_mrgreen: Ale powinno przetrwać nie takie delikatne ona są.

[qlimaxDJ]

No właśnie problem w tym,że nie posiadam :icon_razz: Ale trzeba zainwestować bo i tak się w przyszłości przyda :cool: A co do łożysk 5zł to chyba masz na myśli chińszczyznę? :biggrin:

[qlimaxDJ]

No właśnie problem w tym,że nie posiadam :icon_razz: Ale trzeba zainwestować bo i tak się w przyszłości przyda :cool: A co do łożysk 5zł to chyba masz na myśli chińszczyznę? :biggrin:

[Żurek]

No właśnie problem w tym,że nie posiadam :icon_razz: Ale trzeba zainwestować bo i tak się w przyszłości przyda :cool: A co do łożysk 5zł to chyba masz na myśli chińszczyznę? :biggrin:

Ganiam na łożyskach po 7zł sztuka i są ok.

[qlimaxDJ]

Kilka fociszy z frontu działań :) Tak wyglądał silniczek przed remontem:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7266d27dea2f47c.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/057c567f6030bf52.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/20c134583ca93b6d.html

 

A tak wygląda w trakcie i po remoncie :biggrin:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a21b426b66c8a745.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77596c64c8ca7044.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bd5dee0ae240a73e.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ffe64a71e18dcac.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d9fbebc542c60b0.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19ab41107c2518f7.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/013277b80087090a.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/716a8ae1a4c83607.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c5fd96e0de732d39.html

 

Z góry przepraszam za jakość zdjęć,ale były robione telefonem :blush: Silniczek w 99% gotowy,teraz mam tylko nadzieję,że odpali i będzie ładnie pracował :happy:

[Żurek]

Się świeci jak psu jajec. :D

Tarcze sprzęgła nowe ? Ja mam chińskie po 2 zł sztuka i strasznie puchną!! Na zimnym luz na klamce tyci tyci, a jak się trochę sprzęgło pokaci to luz na klamce tak gigantyczny że sprzęgła nie da się rozłączyć...

[HD1940]

Wszystko pięknie, tylko cylinder jest od dużo puźniejszej WFM. U ciebie powinien być z cienkim krućcem na gaźnik G16 a nie G20. No ale za to teraz będziesz miał trochę więcej mocy niż w oryginale. :)

[qlimaxDJ]

Zastanawiałem się właśnie nad tym cylindrem,ale pewnie już się nie dowiem czy od nowości był taki założony,czy ktoś w późniejszym momencie go podmienił :) W każdym bądź razie był nominalny,a teraz jest po szlifie (2. szlif).Jak kiedyś dostane oryginalny cylinder to najwyżej sie podmieni :)

 

Sprzęgło kompletnie nowe (kosz,tarcze,sprężyny,łańcuch,zębatki),stare raczej nie nadawało się do ponownego montażu.Tarcze kupione na skuter dębica,nie mam pojęcia jak się zachowują bo jeszcze nie testowałem,ale mam nadzieję,że się nie rozczaruję ;)

 

Koła przed remontem mniej więcej wyglądały tak:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b0864b6ceae8ce2c.html

 

Po piaskowaniu,malowaniu proszkowym i z nowymi szprychami:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/73f2aa0e508428b4.html