Jaki rodzaj smaru zastosowac?

[thefex]

hej

jaki smar stosowac do lozysk wahacza? zwykly tawot, czy moze cos lepszego?

bede tez musial dorobic lozysko slizgowe (bo nie mozna oryginalnego nigdzie dostac) i rowniez pytanie, czym to smarowac. najprawdopodobniej bedzie ono z 2 tulejek zrobionych ze stali narzedziowej.

 

p.s.

jakie zastosowac pasowanie miedzy tulejkami lozyska slizgowego? 0,05 mm ?

[calmicoko]

Jeśli do łozysk to smar łozyskowy,ale z tymi tulejkami to?zalezy jak to ma pracować, co było wczesniej w tym miejscu.Może to dobry pomysł ale okazać sie na krótką mete.

[Pompka]

Do łozyska smar do łożysk. Ja używam ŁT-43. Do łozysk ślizgowych też się nadaje. A odnośnie smarowania to im częsicej tym lepiej (zwłaszcza jak śmigasz nie tylko po asfalcie).

Edytowane 20 Lutego 2008 przez Pompka

[enduromaster]

midland multi complex , świeży jest koloru jasno zielonego, wraz z zużywaniem robi się ciemniejszy .

 

 

ja mam natomiast pytanie do smarownicy, otóż w drzecie są kalamitki wyprowadzone do konserwacji, czy tam radę ręczną wyciskarką wepchnąć smar ?

czy lepiej dołożyć kapke i kupić pneumatyczną np. http://www.allegro.pl/item313900165_smarow...ml_sprawdz.html :bigrazz:

[canibal]

ja smaruje koparkę i mam ręczną smarownice taką zwykłą tuba z rączką najważniejsze to dobra końcówka bez jak będziesz miał tandetną to będziesz miał problem ale to nic bo końcówka kosztuje ok 5 zł w sklepach z częściami do ciągników i maszyn rolniczych a co do smaru to zależy jakie będziesz miał tuleje stalowe czy mosiężne do każdych jest inny smar

[Maciek450]

midland multi complex , świeży jest koloru jasno zielonego, wraz z zużywaniem robi się ciemniejszy .

ja mam natomiast pytanie do smarownicy, otóż w drzecie są kalamitki wyprowadzone do konserwacji, czy tam radę ręczną wyciskarką wepchnąć smar ?

czy lepiej dołożyć kapke i kupić pneumatyczną np. http://www.allegro.pl/item313900165_smarow...ml_sprawdz.html :icon_biggrin:

 

 

Spokojnie ręczną towotnicą da się wepchnąć smar w drz. Ja miałem jeszcze dołożoną kalamitkę w główce ramy.

pzdr

[Nitomen]

reczna + wezyk + dobra koncowka + dobre kalamitki i nie ma bata ze nie wejdzie , pamietam jak w koparce je..alem sie z nasmarowaniem sworzni , wkoncu doczekalem sie nowej tawotnicy i problem znikl podlaczylem wezyk po kalamitke i nie musialem juz wyczyniac ekwilibrystyki, aby smarowac i trzymac koncowke przycisnieta do kalamitki a za razem pompowac smar.

[Tomek Kulik]

Do tulejek wciśnij smar molibdenowy, czyli zawierający dwusiarczek molibdenu - znany powszechnie w warsztatach jako smar do przegubów.

 

Co do towotnicy, to całkowicie zgadzam się z Przedmówcami - dobra końcówka to podstawa, choćby do nasmarowania zwrotnic w "maluchu", o koparce i motocyklu nie wspominając.

[thefex]

poki co przesmarowalem lozyska igielkowe smarem 43 (prawdopodobnie jest to ŁT43, ale pewnosci nie mam)

w smarowniczke bede sie musial zaopatrzyc, bo w moim zawieszeniu jest jedna kalamitka

 

 

przy okazji zapytam:

czy lozysko glowki ramy tez wymaga od czasu do czasu przesmarowania? wiem ze to glupie pytanie, bo jezeli chodzi o smarowanie to odpowiedz zawsze brzmi "smarować".

pytanie czy zainteresowac sie rowniez ta czescia ramy, czy zostawic to w spokoju skoro chodzi bez problemow?

[Pompka]

czy lozysko glowki ramy tez wymaga od czasu do czasu przesmarowania? wiem ze to glupie pytanie, bo jezeli chodzi o smarowanie to odpowiedz zawsze brzmi "smarować".

pytanie czy zainteresowac sie rowniez ta czescia ramy, czy zostawic to w spokoju skoro chodzi bez problemow?

 

Smarować. W warunkach drogowych po około 12 tys. km w motocyklu smar zaczyna mieć wyglad czarnego gluta. Ja wolę zmienić. A przy okazji można skasowac luz.