Brudne foty!

[TIJO]

Pozdrów kolege :(

[BenyWzG]

Znalazlem kilka fot byłej DT

 

http://www.bikepics.com/pictures/742830/-Kumpel Rx50

 

http://www.bikepics.com/pictures/742825/-oto Dt

 

http://www.bikepics.com/pictures/742827/

 

http://www.bikepics.com/pictures/742845/-Rx i Dt razem

 

http://www.bikepics.com/pictures/742823/-z 0.5km takiej drogi

 

http://www.bikepics.com/pictures/742836/

[Soku11]

Te linki powinnybyc tak:

 

http://www.bikepics.com/pictures/742830/ -Kumpel Rx50

 

http://www.bikepics.com/pictures/742825/ -oto Dt

 

http://www.bikepics.com/pictures/742827/

 

http://www.bikepics.com/pictures/742845/ -Rx i Dt razem

 

http://www.bikepics.com/pictures/742823/ -z 0.5km takiej drogi

 

http://www.bikepics.com/pictures/742836/

 

Teraz beda dzialac :icon_mrgreen:

POZDRO

[BenyWzG]

hehe nom tera działa sorki za bład :icon_twisted:

[TIJO]

Trening na torze w Książu Śląskim 10.12.2006 :

 

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743602-full.jpg :)

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743604-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743605-full.jpg - wiem wiem noga :/

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743610-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743614-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743618-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743622-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743630-full.jpg :)

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743631-full.jpg :D

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743632-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743660-full.jpg ;)

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743661-full.jpg ;)

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743663-full.jpg :]

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743664-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743665-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743669-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743670-full.jpg - probowalem troche skrecac kiera w locie :P

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743677-full.jpg - tu to samo

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743670-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743673-full.jpg :cool:

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743675-full.jpg

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743674-full.jpg :icon_mrgreen:

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743692-full.jpg ;p

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743680-full.jpg - nie mialem juz sily jezdzic ;)

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/10/bik...743678-full.jpg - tutaj tez :D

 

Sory ze tak duzo zdjec !! Powiedzcie co robie zle !! :]

[Maly-PMI]

Na wiekszosci zdjec lokcie nisko.

Jak skaczesz to Ty praktycznie siedzisz na blotniku, a powinienes stac mniej wiecej posrodku moto, no i dlatego lecisz na tyl.

Duzo jezdzisz na siedzaco, a to blad.

 

Niedlugo Ci pokaze ;]

[TIJO]

A dodam jeszcze ze dzisiaj jezdzilem bez sprzegla , bo zlamalem mocowanie klamki :icon_mrgreen: JEzdzilo mi sie lepiej niz sie sprzeglem tzn szybciej :biggrin:

 

Staralem się jeździć na stojąco ale te fotki są w takich miejscach co sie siedzi :clap: :wink: . Łokcie staram sie trzymac wysoko :]

Niedlugo Ci pokaze ;]

No kupuj moto i wpadaj do Książa :biggrin:

[Doozer]

Mały,widze po avatarze że masz taki sam kask jak ja :icon_mrgreen:

Jak dla mnie wizualnie prezentuje sie on zajebiście,ciekawe tylko jak chroni banie przy upadku,obym nie miał okazji sie przekonać

[Maly-PMI]

Jak dla mnie wizualnie prezentuje sie on zajebiście,ciekawe tylko jak chroni banie przy upadku,obym nie miał okazji sie przekonać

No ja mojego mam juz jakies 1,5roku ;)

 

Jest poobijany, bo przezyl swoje i nigdy mnie nie zawiodl. Ja tam jestem zadowolony.

 

Sory za OT.

pzdr :)

[Kaze]

Duzo jezdzisz na siedzaco, a to blad.

Akurat nie masz racji w tym wypadku. Utarła sie jakaś teoria że trzeba cały czas stać a to są brednie. Teraz wiele osób mi zarzuci że gówno wiem ale to są akurat fakty. Jak dojezdzasz do winkla z wyhamowanym motorem to siadasz, przy wyjściu też żeby dociązyć tył i wyjść bez poślizgu, przed skokiem żeby sie wybijać, jak resorujesz to też przysiadasz w locie itd. Dla mnie jest ok, dobrze prujesz.

Edytowane 10 Grudnia 2006 przez Kaze

[Maly-PMI]

Akurat nie masz racji w tym wypadku. Utarła sie jakaś teoria że trzeba cały czas stać a to są brednie. Teraz wiele osób mi zarzuci że gówno wiem ale to są akurat fakty. Jak dojezdzasz do winkla z wyhamowanym motorem to siadasz, przy wyjściu też żeby dociązyć tył i wyjść bez poślizgu, przed skokiem żeby sie wybijać, jak resorujesz to też przysiadasz w locie itd. Dla mnie jest ok, dobrze prujesz.

Hmm. Nam Wojcik tlumaczyl, ze siedzimy tylko zaraz po starcie i mozemy usciasc sobie tam gdzie jest rowno, a praktycznie nigdzie tak nie jest.

Przy hamowaniu musisz stac i byc odchylonym do tylu, tak samo przy przyspieszaniu. Mniej wiecej cos jak Tijo na skokach :) . Stoisz, lekko ugiete nogi i odchylony bardzo do tylu.

W lotach wlasnie wazne jest zeby stac, przy wybiciu amatorowi na siedzaco moze stac sie niezla krzywda jak mu dupe podrzuci za mocno, no i nie wyobrazam sobie mocnego trzymania moto nogami na siedzaco. To samo przy ladowaniu, resorujesz nogami na stojaco. Balans ciala tez jest o wiele lepszy przy pozycji stojacej.

pzdr !

[Kaze]

No jak wójcik mówił to pewnie tak powinno być. Ja dostałem kurs od holederskiego zawodnika na torze. Popierdalał jak szalony i dużo siedział. Ja przed każdym skokiem siadam i w momencie jak oba koła stracą przyczepność to energicznie wstaje. Skacze wtedy 2x dalej przy tej samej prędkości.

Czyli według Ciebie należy po wyjściu z zakrętu wstać? Bo to jest przyśpieszanie. Mi ten holender mówił że jak wyjde to mam sie przesunąć do tyłu ale nadal siedzieć, żeby dociążyć tył i żeby złapał przyczepność.

Widać dwie różne szkoły jazdy, mi sie tak dobrze jeździ i nie zamierzam tego zmieniać.

[SEBOOL]

Ja staram się jak najwiecej strać bo wtedy trenuje nogi. Ale wiadomka dociązenie po wyjsci za zakrętu musi byc.

 

KAze włacz GG i sie odezwij!

pozdr.

[Maly-PMI]

No jak wójcik mówił to pewnie tak powinno być.

Wyczowam sarkazm :)

 

Czyli według Ciebie należy po wyjściu z zakrętu wstać?

Tak, wstac i odchylic sie do tylu. Dupe jak najdalej

 

Widać dwie różne szkoły jazdy, mi sie tak dobrze jeździ i nie zamierzam tego zmieniać.

Dokladnie, sa rozne szkoly, ja bylem uczony ta i ja zalapalem wiec tez nie zamierzam tego zmieniac.

 

Kaze, o ile pamietam jestes z PO, niedlugo bedziemy mogli razem pojezdzic. Odezwe sie !

[kristi_rx125]

Skacze wtedy 2x dalej przy tej samej prędkości.

 

Widzisz, jest tak że w locie wytracasz prędkość, więc jeśli chcesz być szybszy to zaraz po hopie musisz spaść i ogień do przodu. Długie loty są efektowne, ale nie efektywne (no chyba że przelatujesz jakieś spowalniające garby w międzyczasie).